在2026年北京车展聚光灯下，一台名为Eva Cab的原型车安静地停在吉利科技生态展台中央。它没有方向盘，没有刹车踏板，看上去更像一个移动的智慧空间，而非传统意义上的交通工具。这是中国首款原生开发的Robotaxi，搭载着即将量产的L4级自动驾驶方案——千里浩瀚G-ASD L4。它的诞生意味着，汽车正在从一个被驾驶的工具，进化为能够自主思考的“出行机器人”。

　　由此，一个值得深思的问题摆在了汽车人面前：AI浪潮席卷全球，当机器开始思考，人类的价值何在？当算法可以替代重复劳动，企业的核心竞争力又将依附何处？

　　这个问题，吉利控股集团董事长李书福思考了三十年。在北京车展首日的一场对谈中，这位吉利掌舵人与央视主持人撒贝宁，围绕“跨时代跃迁人才培养计划”展开的对话，表面上是一次企业人才战略的发布，实质上却是对AI时代一个终极命题的回应：技术可以迭代，但人的成长不是代码能够写就的。而吉利控股集团也用一场横跨技术与人才的立体式展示证明：真正的跃迁，从来不是单一维度的突破，而是技术革命与人才革命的同频共振。

　　北京车展上的吉利“技术盛宴”

　　车展首日，吉利控股旗下吉利银河、领克、极氪、沃尔沃、莲花等全品牌阵容悉数登场，新能源科技、全域AI、绿色甲醇等技术主线交织成一幅未来出行图景。这不是一场简单的产品秀，而是一家创业四十年的企业，在“一个吉利，全面领先”策略指引下，向全球发出的体系化宣言。

　　在吉利科技生态展台，中国首款原生开发的Robotaxi原型车Eva Cab揭开面纱。这款被定位为“出行机器人”的产物，搭载即将量产的L4级自动驾驶软件方案千里浩瀚G-ASD L4版本，与超级Eva深度融合，不再是冰冷的交通工具，而是一个拥有物理实体、能够理解环境、自主决策的智能体。与之共同展示的还有智能蛋舱、新一代800V纯电生态、神盾金砖全固态电池，以及首款绿色甲醇动力赛车，多元能源路线齐头并进，吉利用技术矩阵向外界证明：智能电动化不是单一赛道的竞速，而是一场覆盖能源、算力、算法的系统作战。

　　吉利银河展台上，全新概念车银河之光第2代完成全球首发。它以“油电合流”的设计语言打破能源界限，在纯电与混动之间架起美学桥梁。同步亮相的吉利首个原生新能源越野架构，则借助全域AI体系实现智能扭矩分配、全地形模式自动切换、一键脱困等核心功能，让硬派越野与智能科技握手言和。

　　领克展台的气氛则被一台GT概念跑车点燃。十周年献礼之作保留了GT车型优雅巡航的日常实用性，又以极具攻击性的前卫设计撕开传统GT的边界。领克10+与领克10开启预售，领克900大五座版本即将上市，而中国第一台领克03+TCR全新赛车现场交付给冠军车手朱戴维，赛道基因从未如此鲜活。

　　极氪展台上，焕新009开启预售，首次推出七座Ultra+齐家版，直指高端家庭用户。高性能旗舰SUV极氪8X与9X构成旗舰阵容，其中8X曜影搭载三电机兆瓦电驱，百公里加速仅2.96秒，成为全球加速最快的混动SUV。

　　沃尔沃则以“油、电、混”三大矩阵展示百年安全底色的进化，EM90焕新上市，EX90与ES90开启预售，纯电旗舰90家族集齐轿车、SUV、MPV三大品类。莲花跑车发布For Me黑金限量版，78台致敬1972年F1“黑金王朝”的车型，让赛道传奇在超级混动SUV上重生。

　　浩思动力则展出覆盖V6强擎、高性能混动、多元清洁能源的全栈技术，为全球主机厂提供成熟的混动解决方案。

　　从Robotaxi到固态电池，从赛道猛兽到豪华MPV，从绿色甲醇到全域AI，吉利的技术版图已不再是点状突破，而是一张覆盖陆空、贯通能源与算力的“天地一体化”出行生态网。但技术再先进，终究是由人创造的；战略再宏大，终究要靠人去执行。这便引出了一个更深层的问题：谁在驱动这一切？

　　与AI共生的人才“跃迁计划”

　　车展现场，一场别开生面的对谈给出了答案。吉利控股集团董事长李书福、吉利人才发展集团CEO陆丹与央视主持人撒贝宁，在吉利科技生态展台展开了一场关于AI时代人才培养的深度对话。这并非一次常规的企业宣讲，而是吉利三十年产教融合经验的集中爆发。

　　撒贝宁抛出AI时代的“人才焦虑”——当机器越来越聪明，人会不会被替代？李书福的回应冷静而深刻：“我对人才的成长培养和企业人才的可持续发展非常关注，尤其是人工智能时代到来后，人类几百年来所形成的教育体系面临一场变革。”他坦言，这场变革不仅关乎企业的可持续发展，更将对整个经济社会产生深远影响。

　　吉利的解法是“跨时代跃迁人才培养计划”。李书福表示，“跃迁计划”就是从高中毕业生里面挑选一部分合适的学生进入吉利的人才培养体系，“我们叫人工智能时代与三个校园组合，这不是三个大学，而是跨界、跨区、跨线三种不同维度的组合对学生进行培养。”

　　跨界意味着打通人工智能、新能源汽车、低空飞行、低轨卫星四大前沿领域；跨区意味着整合不同地域的教育与产业资源；跨线则意味着让理论教育、企业实践与AI辅助学习三条线索并行交织。这不是一次简单的人才招募，而是一条产业赋能成长的全新路径。

　　吉利人才发展集团CEO陆丹透露，自今年3月发布以来，“跃迁计划”已收到上万份有效报名申请，许多青少年在人工智能、低轨卫星等领域“既有热爱又付诸行动”。首批遴选规模不大，但吉利的目标很清晰，要把这条路走通，再与更多行业伙伴一起制定“实战型人才能力模型”，将企业用人标准前置到培养环节中。

　　项目的核心支撑，是芯位科技打造的“企业+学术+AI”三导师体系。入选学生将在真实的产业场景中锤炼解决真问题的能力——Robotaxi的算法优化、低轨卫星的数据处理、AI座舱的人机交互设计，这些不再是展览台上的“黑科技”，而是他们的课堂作业。一位在现场体验的高中生感慨：“以前觉得Robotaxi、AI座舱这些东西离自己挺远，今天发现，这些前沿技术成果也可以成为我们学习的课堂。” 家长们则看到了另一种可能：在“真问题里长本事”。撒贝宁现场为吉利点赞：“吉利不只是办学，更是打通学校和实际应用场景的桥梁。未来的学习无处不在，远远超出教室的范围。”

　　“芯位时代”的远见与未来

　　深耕教育近三十载，吉利已累计培养近30万毕业生，构建了从中高职、应用型本科到专业研究生教育的多层次人才培养通道。“人才森林”理论早已深入人心——大树（高端领军人才）与灌木（专业骨干）共生共荣，形成可持续的生态循环。

　　而随着AI新浪潮的到来，吉利人才培养正式进入“芯位教育”时代。“跃迁计划”正是这一理念的首次大规模实践。依托芯位AI数智底座，打造“大学坐在AI上”的基础设施，链接跨界、跨区、跨线“三个校园组合”的全维场景，吉利正在为AI时代的人才供需问题提供一套“芯位方案”。

　　车展展示的是吉利的技术雄心，从Eva Cab到银河之光，从L4智能辅助驾驶到绿色甲醇，每一项成果都是工程师、设计师、技术工人的智慧结晶。而“跃迁计划”揭示的是吉利的人才哲学——技术可以跃迁，前提是人先跃迁。当其他企业还在焦虑“招不到合适的人”时，吉利已经回到教育的起点，从高中毕业生中遴选那些“眼里有光”的年轻人，用产业资源为他们搭建一条跨越式的成长跑道。这不是企业社会责任的点缀，而是面向未来十年最根本的战略投资。

　　车展终将落幕，新车终会换代，但人才的成长是永恒的复利。吉利用四十年的创业史证明了一件事：真正的核心竞争力，从来不在工厂里，不在图纸上，而在那些敢想敢干、与时代同频的人手中。“跃迁计划”的真正意义，或许不是培养多少工程师，而是向整个行业传递一个信号：在AI时代，企业的最高壁垒，是持续创造“创造者”的能力。（文/吴越 图/吉利）