5月1日，各汽车厂商纷纷公布2025年4月销售数据。在公布销量的19家汽车厂商中，有9家实现了环比增长和同比增长的双重佳绩，其中比亚迪汽车再次稳居榜首。总计有16家汽车厂商实现同比增长，有8家汽车厂商表现较3月有所下滑，其中一汽-大众降幅接近30%。

　　比亚迪汽车创下了历年4月份的最高销量纪录，达到38万辆；吉利汽车的新能源车单月销量和渗透率均创历史新高；奇瑞汽车在出口方面持续领跑；零跑汽车继续保持了对小鹏和理想的领先；小鹏汽车连续6个月交付量超过3万辆；阿维塔4月销量也创下了历史新高。

　　从销量排名看，比亚迪汽车、吉利汽车和奇瑞汽车位居前三甲，分别销售38万辆、23.4万辆和18.5万辆。这三家厂商都实现了同比正增长，而环比方面，比亚迪和吉利略有增长，奇瑞则下滑了6.5%。

　　比亚迪汽车4月同比增长21.3%，其中，王朝和海洋网两大系列销售了34.7万辆，环比增长略降1%，但同比增长达到了16.5%；腾势和方程豹两个品牌也实现了环比增长和同比增长，分别销售了1.5万辆和1万辆，方程豹的同比增长高达375.8%。

　　吉利汽车4月表现同样不俗，销量达到23.4万辆，同比增长过半，且已经连续8个月单月销量突破20万辆，其中，新能源车（包括吉利、领克、极氪）的销量占比达到54%，单月销量和渗透率均创历史新高，吉利银河品牌也增长迅速，4月销售9.7万辆，环比增长7.3%，同比增长281%。

　　奇瑞汽车4月销量为18.5万辆，其中新能源车销量增长迅速，达到6.1万辆，同比增长85.5%。在出口方面，奇瑞汽车继续保持领先地位，4月出口量达到了8.8万辆。从品牌销量来看，奇瑞品牌占据了第一，销量为12万辆，环比增长0.9%，同比增长2%。其他品牌如捷途、星途、iCAR和智界的销量则各有千秋，但环比上月均有所下滑。

　　一汽-大众4月销量为11.3万辆，环比下滑26.4%，但燃油车份额同比增长0.4个百分点。其中，大众品牌销量为6.8万辆，同比增长7.9%；奥迪品牌（含进口车）销量为3.7万辆；捷达品牌销量为8505辆。

　　长城汽车4月实现同比正增长，销量为10万辆，环比增长2.1%，同比增长5.6%。哈弗品牌的销量提升对整体销量增长贡献显著，4月销量为5.7万辆，环比增长7.6%，同比增长20.6%。WEY品牌也实现了环比增长和同比增长， 4月销量为4811辆。坦克品牌和长城皮卡的销量分别为1.9万辆和1.8万辆，同比下滑6.2%和3.1%。欧拉品牌4月销量为1797辆，同比下降60%。

　　在新势力车企中，零跑和小鹏均实现了环比增长和同比增长，4月交付量分别为4.1万辆和3.5万辆。理想、小米和深蓝在4月的交付量较上月均有所下降，理想交付3.4万辆，小米交付2.8万辆，深蓝交付2万辆。其中，小米交付量首次出现环比下降，降幅为3.4%；深蓝环比下降达到17.4%。（图/文 解金强）