2月6日，全新奥迪RS 6 Avant GT迎来全球首秀，新车也将作为奥迪RS 6 Avant系列的顶级版本，以奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感，呈现丰富专属细节，并搭配V8双涡轮增压发动机、特别调校的quattro运动型差速器以及可调式螺旋弹簧悬挂，进一步提升其赛道性能。据悉，奥迪RS 6 Avant GT将全球限量发售660辆，中国市场配额则将有66辆，新车预计将于2025年上市。

　　对于旅行车市场，奥迪一直都是十分重视，尤其是高性能旅行车的细分市场，更是有着最为重要的地位。过往，人们对于旅行车的印象都是大空间、实用性，而随着奥迪RS 6 Avant系列的出场，凭借着天生自带的豪华性能基因，成就了一款高性能旅行车的极致表现。

　　作为其系列的最新“巅峰之作”，奥迪RS 6 Avant GT更能满足性能玩家一切所需。或许对于性能的极致渴望，有了它便可轻松实现，甚至还能拥有更为宽裕的自我空间。

　　全新奥迪RS 6 Avant GT在外观上就颇具设计巧思，以传奇赛车奥迪90 quattro IMSA GTO为灵感，将赛车经典元素融于新车之中。细节上，一体式进气格栅和侧进气口采用高光黑饰面，保险杠两侧的垂直翼片、内部网格以及前分流器都进一步加强运动氛围，显然这些都是作为RS车型所必要的元素。不止于此，新车在引擎盖与前翼子板处还采用了碳纤维材质，搭配独特的车身涂装，尽显低调。

　　车身依旧是经典奥迪旅行车舒展的造型，新车在侧裙门槛、外后视镜位置增添了高光碳纤维元素。而作为一款高性能车型，奥迪RS 6 Avant GT更采用了全新高性能德国马牌“Sport Contact 7”285/30 R22轮胎，6辐轮圈造型也十分特别，并与车身涂装形成更具整体感的视觉观感。

　　在前轮毂后方设有整合式导风口，降低轮拱内气压的同时，也为标配的RS陶瓷制动系统带来更好冷却表现。值得一提的是，新车也是RS 6 Avant系列中首个取消车顶行李架的车型。 

　　车尾设计尽显奥迪RS 6 Avant GT张扬与自我的个性，尤其是源自赛车运动的双层翼片设计算是最大亮点，饱满的尾部线条搭配焕新设计的扩散器，也使得视觉观感更宽阔，“RS 6 GT”字样则在低调中透露着它的高性能身份。奥迪也为RS 6 Avant GT带来了两种不同颜色的专属涂装，以及包括阿科纳白、纳多灰、星辰灰金属漆、传奇黑金属漆在内的5种车漆选择。

　　奥迪RS 6 Avant GT标配RS风格plus套件，整体以黑色为基础，多处细节加入了专属定制的红色和铜色点缀，耳目一新的搭配带来了十足新鲜感。而身为一款限量版车型，在中控台位置也印有660辆限量车的序列号，以凸显其专属身份。RS桶型运动座椅亮红色的中央蜂窝形缝线搭配铜色外缝线、“RS 6 GT”字样、深红色的安全带尽显特别的运动氛围。

　　极致的性能表现，更是全新奥迪RS 6 Avant GT的“当家本领”，新车搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最高功率为630马力，最大扭矩可达850牛·米，百公里加速仅需3.3秒，0~200公里/小时也仅需11.5秒，最高时速为305公里/小时，相比基础款奥迪RS 6 Avant均有一定程度提升。奥迪RS 6 Avant GT采用8挡Tiptronic变速箱、quattro全时四驱系统以及自锁式中央差速器。日常采用40:60的动力分配比例，极限状态时前轴最多可分配70%的扭矩，后轴最多为85%，精准提供更强牵引力表现。而位于后轴的quattro运动型差速器也采用了特别调校，更加强调敏捷性，“动态”模式下动力分配偏向后轴，带来更佳操控表现。

　　作为首个标配可调式螺旋弹簧悬挂的奥迪车型，奥迪RS 6 Avant GT的悬挂可以降低10毫米，实现动感与舒适性的和谐统一。更高的弹簧刚度、三路可调式减震器和更高刚性的稳定杆可有效减少车身侧倾，提升驾驶乐趣。同时，新车也可选动态驾驶控制系统（DRC）的RS运动悬挂增强版，或是RS自适应空气悬挂。

　　全新奥迪RS 6 Avant GT在迪内卡苏姆工厂完成车身组装和喷漆后，将通过Böllinger Höfe工厂完成最后的装配和调试工作，而包括引擎盖、保险杠、门槛板、双前翼子板、前后裙板和可调式螺旋弹簧悬挂等部件则将会通过手工精细装备，最终将打造出共计660辆的限量款车型。

　　全新奥迪RS 6 Avant GT对于奥迪而言绝对有着重要意义，不仅是限量款的特殊身份，更是高性能旅行车追求极限速度的又一次尝试，源自传奇的设计灵感、技术创新下的强劲性能以及精湛工艺的先享魅力，都将成为一款先锋之作的独特与品位。（资料来源：奥迪汽车）