11月21日，特斯拉中国官网上调了Model Y长续航全轮驱动版售价，涨幅2000元，调整后304400元起售。从10月底开始，Model 3/Y全系车型已分别经历了3次价格调整，上涨1500元至14000元不等。

　　分析人士表示，特斯拉在产品上的焕新组合拳，是持续打动消费者的关键。

　　进入第四季度，先是越来越多国内车主提走了焕新的Model 3与Model Y；紧接着，Model S Plaid“纽北套件”登陆国内，地表最快量产车身份正式解锁。高性价比是赢得市场的关键，例如，加装刹车套件的Model S Plaid售价不足百万，就像网友的评论，“千万元燃油跑车才有的体验，普通消费者也触手可及。”

　　一组大招后，特斯拉赢得了更热烈的市场反响。不少网友表示，当地车管所已化身为“特斯拉停车场”，放眼望去，等待上牌的特斯拉随处都是。就连进博会等各大展会，特斯拉展台也被人们围堵得水泄不通，成为热门打卡点。

　　销量更能说明一些。可靠数据显示，刚刚过去的11月第三周，特斯拉中国周交付量达到了1.6万台，Model Y将持续稳坐乘用车销冠位置。中国制造特斯拉也在赢得全球青睐，在澳大利亚、法国、挪威、瑞士等市场，分别夺得最畅销乘用车品牌、最畅销单一车型等多个头衔。

　　供不应求已是特斯拉的常态，中国官网显示，Model Y提车周期已延长到2-8周，Model 3焕新版提车周期为2-9周。分析人士表示，上海超级工厂持续供给亚太、欧洲多国，已提前锁定多个市场年销量桂冠，不排除交付周期有继续延长的可能性。

　　年底前最后一个月，是入手特斯拉的黄金窗口，用户还能享受限时引荐等福利。2024年起，用户不仅将错失这波价值近万元的综合权益，购置税补贴退坡后，购入部分特斯拉车型还需缴纳约2000元至44000元不等的税额。

　　限时引荐购车奖励：年底前，下订Model Y/S/X车型并在订单有效期内提车：购车人及好友分别可享1750元抵扣、90天EAP限免、7000积分等福利。

　　老车主限时引荐试驾福利：即日起到12月1日，车主每邀请一位好友前往门店完成试驾，可赢取500积分奖励，最多可获3次，用户可兑换车载娱乐服务包等多重好礼。

　　老车主限时超充转移权益：年底前，老车主下订S3XY任意款车型并完成交付，原车辆的免费超充权益可转移至新车。

　　购置税补贴即将退坡：2024年起购入Model Y高性能版、Model S及Model X，车主需要缴纳约2000元至44000元不等的税额。

　　可以预见，特斯拉供不应求趋势仍将持续。就如不少车评人分析，若想年前提走特斯拉，尽早下订是最佳选择。（解金强）