今年以来，比亚迪颠覆传统燃油车连续重拳出击。秦PLUS 冠军版、唐DM-i冠军版等新车，均以升级的配置，富有竞争力的价格，吸引到越来越多的消费者。

　　5月18日，比亚迪全新汉DM系列迎来上市：汉DM-i冠军版实现色彩、底盘和体验三大焕新，并重磅推出200km纯电续航版本；比亚迪首款量产改装超混轿跑汉DM-p战神版同时惊艳来袭。产品实力全面进阶的汉DM-i冠军版价格区间为18.98万元~24.98万元，汉DM-p战神版价格为28.98万元。

　　2023年，比亚迪开启油电同价战略，秦PLUS冠军版已经完成了对A级轿车市场的全面颠覆。汉DM-i冠军版价格战略挺进20万内乘势而上，比亚迪击溃燃油车军团又多了实力选手，加之汉DM-p战神版双剑合璧，剑指B级轿车冠军。

　　汉DM-i冠军版 三大焕新而来

　　比亚迪DM-i超级混动技术的出现，近年来为推动中国新能源汽车市场发展起到了至关重要的作用。在竞争激烈的B级轿车市场，合资品牌以往长期占据头部，但从去年开始，汉DM-i凭借硬核产品力快速上量，不但迅速占领20万以上中高端轿车市场，而且成功击穿合资品牌的堡垒，破局突围，实现了中国品牌的强势崛起。

　　如今，全面焕新的汉DM-i冠军版，秉承“油电同价”市场策略，乘势而上，战略挺进二十万内，有实力彻底掌握B级轿车市场话语权。

　　汉DM-i冠军版搭载了比亚迪DM-i超级混动技术，以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来快、省、静、顺、绿及豪华的驾乘感受。

　　汉DM-i冠军版的“快”表现为，零百加速仅7.9s，动力媲美2.0T发动机。而65kW的最大充电功率，可将充电效率大幅提升，节约途中充电时间。

　　汉DM-i冠军版的低油耗，可节省很多成本，在亏电状态下，其油耗仅为4.2L/100km，可油可电，综合续航达1260km。同时车内坐拥图书馆级静谧性，市区工况下99%用电机驱动，高速则由发动机辅助驱动，加上标配双层隔音隔热玻璃，在节油的同时又能赋予毫无顿挫、超安静的驾乘体验。

　　EHS电混系统让汉DM-i冠军版拥有无限接近纯电般的平顺体验，免购置税上绿牌、不限行、不限号等政策优势成为了新车的有一加分项。

　　除此之外，汉DM-i冠军版的轴距达到2920mm，空间超越同级，S级旗舰内饰更显高端，5G智能座舱加持 L2+级辅助驾驶，让新车的豪华程度领先不止一代。

　　延续成功基底，此次汉DM-i冠军版的上新，呈现出三大出众特点。首先是全新冰川蓝车色，使用巴斯夫两大核心材料技术，色彩具有金属质感的流动性，视觉效果轻盈、纯净，与汉DM-i冠军版的国潮设计相得益彰。

　　底盘标配FSD可变阻尼悬架系统与铝合金多连杆，可以灵活适应复杂多样的路况，城市平整道路行驶时，减振器阻尼变大，带来更强的车身支撑性，整车姿态更稳定；遇到坑洼或减速带路面时，减振器阻尼快速变小，提供更细腻的滤振能力，快速过滤路面振动，有效化解路面颠簸与冲击，带来高品质驾乘体验。铝轮采用旋压工艺，重量更轻、强度更高、耐久性更好，质量减轻约10%。铝合金多连杆兼具舒适性与运动性，大幅提升整车驾乘体验。

　　值得一提的是，汉DM-i冠军版的部分款型还可选配云辇-C智能阻尼车身控制系统，硬件已搭载，年内将OTA升级，这套系统可完美兼容，颠覆性提升舒适性与操控性。

　　在配置方面，汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种手机设备。同时，BSD盲点监测、W-HUD抬头显示两大配置也已“上车”，主动安全性增强。此外，汉DM-i冠军版更全系标配十大核心高阶配置，起步即高配，树立了B级轿车的价值新标杆。

　　为进一步满足用户出行需求，汉DM-i冠军版全新推出了200km纯电续航版本，打造“5+2+N”的全场景用车体验。5天日常通勤，200km的超长纯电续航轻松应对；2天假期出游，1260km的综合续航大幅扩大出行半径；最大6kW的移动电站，带来N种户外生活。可以说，汉DM-i冠军版200km版本成就了25万级B级轿车天花板，以旗舰级品质实现了代差级的体验颠覆。

　　汉DM-p战神版 量产改装超混轿跑

　　汉武帝时期，霍去病17岁首战告捷，封冠军侯，河西之战六天破五国，漠北一战狂歼9万匈奴，达成饮马翰海，封狼居胥的至高成就，让霍去病无愧上下五千年最强战神的称号。“匈奴不灭，无以为家也”，比亚迪便是受最强战神启发，推出最强车型汉DM-p战神版致敬大汉战神，引领中国品牌吹响对合资的战略进攻号角。

　　汉DM-p战神版以甲胄铸色，巴斯夫特殊黑铝粉增加了黑色深邃感，通过添加适量玻璃片，带来更强的闪烁效果，二者融合，光线复杂而新奇，成就黑色典范。同时，其耐光性，耐候性、耐热性、化学稳定性都极高。

　　汉DM-p战神版采用了一系列熏黑外观套件：碳黑轮毂、哑光黑logo、黑色金属三角窗及边框等，并采用了金甲黄高性能四活塞定钳 (前)，外观更具大将风范。内饰也采用了一系列运动套件，极黑高档类麂皮包覆座椅、门板、副驾面板、中控扶手箱等，加以黑色碳纤维材料点缀，更有黄色缝线、金甲黄安全带。整车内饰运动升级，与个性外观、甲胄灵感配色相得益彰。

　　战神实力不容小觑，新车搭载了DM-p王者混动技术，在动力、安全、脱困、能耗4个维度实现了对机械四驱的全面超越。在DM-p王者混动加持下，战神版兼具跑得快、刹得住、行得稳、走得远四大特性，峰值马力580Ps、最大扭矩高达822N·m，百公里加速最快仅需3.7s。金甲黄高性能四活塞定钳钳为速度而生，是最顶级刹车性能的代言者。在能效上，NEDC工况下，纯电续航200km、亏电油耗仅5.2L、综合续航1120km。

　　同时，比亚迪最新的安全技术云辇-C智能阻尼车身控制系统也将搭载在汉DM-p战神版上，实现安全性和操控性完美结合，做到“搭载即豪华，越级新体验”。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，可有效缓冲路面激励输入，快速抑制车身的垂直方向运动。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。

　　汉DM-p战神版还配备了超级智能电四驱，通过先进的整车扭矩控制与分配策略，在不同车速、不同负载情况下，根据不同的加速曲线，分配合适的扭矩于前、后驱动总成，通过相应的比例分配，保证不同路况下车身姿态稳定的同时降低能耗。汉家族的底盘，由比亚迪全球底盘专家汉斯·柯克专属底盘调校，带来兼具舒适性与运动性的驾乘体验，彰显S级德系豪华底盘品质。

　　得益于搭载的刀片电池性能全面升级，汉DM-p战神版NEDC纯电续航里程长达200km，可满足5天纯电通勤需求，NEDC亏电油耗低至5.2L/100km，畅享高性能用车体验的同时，尽享超低出行成本。在拥有200km的NEDC纯电续航基础上，汉DM-p战神版的综合续航长达1120km，能实力满足用户长途用车的驾驶需求，无需为充电担忧。

　　作为量产改装超混轿跑，汉DM-p战神版凭借DM-p王者混动、云辇-C、战神设计三大ip，完美诠释中国豪华性能轿跑典范，战局一开，合资燃油车就已无所适从。

　　油电同价 颠覆B级燃油市场

　　汉，是比亚迪“十年磨一剑”，为用户倾心打造的“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。目前汉家族拥有EV/DM-i/DM-p三大产品矩阵，持续引领“安全、性能、豪华、科技”四大标杆，通过“新中式摩登豪华设计、DiLink 4.0(5G)智能网联系统、DiPilot智能驾驶辅助系统”等全面进化的设计与配置水平，彰显出豪华与科技本色。

　　作为成交均价在26万以上的自主品牌车型，汉家族累计销量超过48万辆，并陆续取得一系列耀眼的销量成绩。汉家族是中国车市唯一一款月销3万的C级车型，并实现了连续4个月销量破3万的优异成绩，在2022年更是勇夺B级+C级轿车市场销冠。

　　2022年汉DM-i上市以来，与汉EV系列双剑合璧，凭借超级混动的核心技术、旗舰级品质，实现代差级的体验颠覆，销量一路狂飙，已基本占领20万以上主流中高端轿车市场。反观合资B级燃油车，纷纷以价换量，主销车型全面退守20万以内。总体看来，围绕20万以上中高端轿车市场话语权的争夺，中国品牌自信已取得阶段性战果。

　　根据乘联会数据，比亚迪汉家族4月热销14714辆，同比增长9.8%，销量超越BBA同级车型，例如奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，强势夺取中大型轿车销冠。与特斯拉Model 3的竞争，汉家族销量同样领先，摘下了20万以上中高端新能源轿车销冠。

　　2023年，比亚迪王朝网以秦、唐，开启油电同价战略，上市即冠军，颠覆同级燃油车。如今，汉DM-i冠军版焕新而至，为颠覆B级轿车市场有备而来，强势出击，势必会延续“油电同价”市场战略战果。

　　在传统燃油车时代，B级轿车市场长期被合资垄断，中国品牌起步较晚，难以实现突围。随着新能源时代到来，中国品牌在B级轿车市场的颠覆已成必然，比亚迪汉家族必须会迈上新的巅峰。（文：吴越 图：比亚迪）