12月5日，奇瑞汽车携手河钢集团正式首发联合开发的汽车用超高强韧2400MPa热成形钢板。这一突破性成果，使中国汽车材料在超高强区间实现重要跃升，也展示出我国在关键基础材料研发上的持续提升与自主创新实力。
作为汽车安全与轻量化的关键基石，热成形钢板广泛应用于A/B 柱、车门防撞梁、门环、地板横梁等核心承载与抗撞结构，是保护车内人员的“隐形盔甲”。长期以来，行业主流材料的强度区间主要集中在1300–1800MPa，如何在强度更高的同时兼顾韧性、稳定性与可成形性，是材料技术的行业难题。
此次由奇瑞与河钢联合研发的2400MPa级热成形钢板，在保持成形性能和加工稳定性的前提下，将材料强度大幅提升，实现了对行业主流水平的显著跨越。
相比传统材料，该成果具备三大显著优势：强度提升幅度显著，高安全部件抗冲击能力进一步增强；高强度带来更薄规格潜力，为整车减重提供更多可能；兼具韧性与可成形性，有效缓解高强材料易脆、难加工的普遍难题。
目前，该材料已在车门防撞梁开展实件试冲、装车测试和多轮验证，表现出稳定的力学性能、可控的成形工艺窗口和良好的尺寸精度，标志着其在高强度安全零件领域具备实际量产应用的成熟度。未来，这一材料有望扩展至门环、纵梁、横梁等更多关键结构，实现全车段落的安全性能提升。
奇瑞与河钢表示，这一技术突破不仅是一次联合科研成果的落地，更是双方在新材料研发、先进工艺创新、工程验证体系等方面深度协同的阶段性成果。双方将以此为新起点，在材料设计、冲压成形、模具工艺和产业链协同等方向持续加码投入，加速高性能车身材料在更多车型与更多零部件上的规模化应用。（资料来源：奇瑞）
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