“全民四驱时代即将到来，Hi4将引领高端车四驱平权，还要让消费者都能消费得起！”长城汽车董事长魏建军3月21日在第二代Hi4技术大会上表示，Hi4的诞生不是灵光一现，让每一个家庭、每一位用户都能享受四驱带来的安全可靠和操控体验，是研发Hi4架构的初心。

　　当天，搭载长城汽车第二代Hi4四驱电混技术的二代哈弗枭龙MAX同步开启预售，共推出5款车型，预售价格13.88万-17.68万元。在继承上一代优势基础上，新车实现了四大板块28项升级，实现“两驱能耗，四驱体验”。可以说，30万级豪华SUV有的，二代哈弗枭龙MAX也有，无论是日常通勤，还是长途旅行，二代哈弗枭龙MAX都能为用户提供“更省、更爽、更安全”的体验。

　　第二代Hi4技术四驱破局

　　以前的四驱车只属于精英阶层，对普通家庭来说压力较大，长城汽车以全局思维重构混动架构，将前桥双电机整合为“一机两用”，希望每个家庭都能开得上电混四驱车。

　　二代哈弗枭龙MAX搭载长城汽车第二代Hi4四驱电混技术，相比第一代Hi4技术，通过硬件、燃油技术、电能技术、算法等4大板块进行28项技术升级，不仅在能耗、操控和安全性方面显著提升，也实现了更省、更爽、更安全的体验目标。

　　在能耗层面，得益于Hi4技术，二代哈弗枭龙MAX可根据实际路况切换最佳工作模式，使发动机处于最优效率，相比单挡串并联在市区油耗可降低7.93%；相比串联增程在市区和高速油耗最大可降低18.82%。同时二代哈弗枭龙MAX纯电续航高达165km，电量27.54kWh，每公里用车成本仅需4分钱。CLTC馈电油耗低至4.2L/100km，电池电量不足时，车辆依然能够保持极低的油耗表现。

　　在性能方面，二代哈弗枭龙MAX表现突出，0-100km/h加速仅需6.8秒，无论是起步、超车还是持续加速，都能轻松应对。二代枭龙MAX后轴搭载150kW主驱电机，实现50:50黄金轴荷比，强化了高速过弯循迹性，以及连续转弯的操稳性。通过毫秒级扭矩矢量分配实现0-100%的动态调节，配合首创的冰雪算法，在冰雪路面打滑时扭矩精度提升6.5%，模式切换速度提升25%，车辆在冰雪路面不易打滑、不易甩尾，安全保障进一步升级。

　　作为第二代Hi4技术载体，二代哈弗枭龙MAX拥有“城市SUV的身躯，硬派越野的内核”，其60%爬坡能力、五种驾驶模式（标准、四驱、雪地、沙地、泥地），满足轻度越野需求，例如在沙漠冲坡中驱动轮出现打滑时将扭矩快速转移，单侧/交叉轴陷车，其余两轮仍有充足动力实现脱困；露营场景下，28处储物空间+1366L超大后备箱可装载全地形装备。

　　在安全冗余层面，二代哈弗枭龙MAX的“潜艇级”安全防护座舱采用3DP车身设计，对前后部变形吸能区、乘员舱拓扑优化设计。车身高强度钢比例73.6%，超高强度钢比例11.4%，热成型钢应用比例13.4%，车身关键部位钢板强度1500MPA，车身扭转刚度22726Nm/°，配合咖啡智驾系统（330米超远视距+全场景泊车等），实现“主动避险+被动防护”双重保障。搭载的磷酸铁锂电池共开展9个维度近百项测试，其中冲击及模拟碰撞等试验标准高于国标2倍，并从整车及零部件结构上为电池设计6层防护，全方位保证电池安全，四驱便不再是配置表上的冰冷参数，而变成了守护出行的温暖底气。

　　上车即搭载高阶智驾辅助

　　二代哈弗枭龙MAX搭载的纯视觉AI智能驾驶方案，在智能驾驶领域展现出强大实力，依托先进的纯视觉AI技术，端到端AI人工仿生学神经网络模型，全链路数据驱动，可满足城市通勤、高速巡航、泊车等多场景需求，驾驶体验更拟人。

　　在智驾方面，二代哈弗枭龙MAX搭载长城全新打造的Coffee Pilot Plus智能驾驶系统，集成了7大核心智能驾驶功能和18项辅助智驾功能，全面覆盖城市通勤NOA（记忆领航）、高快NOA、全场景泊车三大场景。在城市通勤场景中，早晚高峰拥堵路况、行人横穿马路，以及突然出现的障碍物常常让驾驶者措手不及。二代哈弗枭龙MAX的城市通勤NOA（记忆领航）功能，能够识别红绿灯、自动避让障碍物，以及自主变道，有效提升行车安全性。

　　在高速路和快速路场景中，长途驾驶容易让人感到疲惫，而大车多、易混分叉路口等复杂路况更增加了驾驶难度。二代哈弗枭龙MAX搭载的高快NOA功能，能够智能避让大车、精准识别易混分叉路口，并提供智能变道保护。其巡航速度范围为0-130km/h，能够根据路况自动调整车速，大幅缓解驾驶疲劳，降低车辆失控风险。

　　狭窄车位、斜方车位等停车问题常让人头疼。二代哈弗枭龙MAX通过智能自动泊车和遥控泊车功能，轻松应对各种复杂停车环境。无论是狭窄的侧方车位还是复杂的斜方车位，车辆都能够自动完成泊车操作。

　　此外，二代哈弗枭龙MAX搭载的全新coffee OS 3系统，也为用户打造了更安全、更便捷、更舒适的驾乘体验，智能座舱配备了12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，10英寸HUD抬头显示让行车信息一目了然，从而提升行车安全性。

　　自然灵感诠释科技之美

　　在车身造型上，二代哈弗枭龙MAX的悬浮式车顶将整车视觉重心拉低， 并将B/C/D柱巧妙隐藏，营造出强烈的运动感；空气动力学套件通过精密计算将气流从阻力变动力。双贯穿式大灯设计头尾呼应，远光灯光通量达4,000流明，照射距离达190米，夜间驾车亮度高视野好，能够降低视疲劳，提高安全性。

　　二代哈弗枭龙MAX的车身尺寸为4780*1895*1725mm，轴距2810mm，车内空间更充裕，后备箱常规状态下540L，可放下三个28寸大号旅行箱，后排座椅还能4:6按比例折叠放倒，秒变双人床，全车28处储物空间被充分利用。

　　座舱体验也进一步升级，50W无线快充解决了手机充电慢问题，前排全座椅3挡可调通风/加热功能，以及8点按摩功能，提供了舒适的乘坐感受和功能配置。（文：杨晓红 图：长城哈弗）