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2024海外品牌进口新车质量:雷克萨斯卫冕 奔驰凭轿车优异表现上榜
2025-03-12 18:17:55来源:中央广电总台国际在线责编:田蜜

  随着国产汽车质量的不断提升,中国用户的消费信心也在增强,再加上不少海外品牌加速推进国产化进程,进口车的市场正在逐年萎缩。据终端销量数据显示,2019年进口车5.2%的市占率水平,至2024年已经降至2.7%,几近折半。导致销量份额快速下滑的原因是多方面的:性价比低,提车时间长,保养维修费用高等等,最重要的是,用户对产品的不满进一步加重了观望情绪。那么,2024年海外品牌进口车型的新车质量表现如何呢?

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  海外品牌进口新车总体质量表现有所改善 

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  从统计结果来看,2024年海外品牌进口新车总体质量表现的PPH数值为125,相比2023年的132下降了7,与2022年的126相当,新车质量有所改善,但距离2021年的94仍有差距。

  2024年主要质量问题/抱怨最多的依旧是电子设备,但是占比下降了2.4%。对车身外观的抱怨同比下降显著,由2023年的15.2%下降至8.5%。行驶过程和内饰的抱怨都明显增加了。

  质量表现高于平均线的品牌:雷克萨斯卫冕冠军 奔驰凭轿车优异表现进榜

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  2024年海外品牌进口新车质量表现高于平均线(125)的品牌共有3个,与2023年持平。雷克萨斯依然卫冕冠军,但新车质量表现略低于2023年,PPH值由73增至78(质量表现稍有下滑)。奔驰因旗下轿车质量表现可圈可点上榜,提振了品牌整体质量水平。

  主要质量问题:胎噪声过大问题凸显 跃升至第一位

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  相比于2023年,2024年刹车异响已经不是抱怨最大的问题了,胎噪声过大以微弱“优势”超过了它。胎噪声过大的PPH值由2023年的2.6升至4.1,可见问题十分凸显。语音识别系统-识别率低/误解的抱怨也在提升,这与人们越来越习惯智能化带来的便利有着直接关系。进口车无法像国产车一样按属地需求优化生产,更多是面向全球市场,因此在智能化建设方面脚步相对较慢,也是正常,只是对用户而言肯定是由奢入俭难,自然抱怨也就相对多一些。

  在行驶过程的主要质量问题:两个与驾驶安全强相关的新问题入榜

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  相比2023年,用户对行驶过程部分的抱怨更多了,其中尤其不能忍耐的是各种噪声和异响。这些如果出现在一台几万块的入门级小车上,或许能够忍受,但出现在一台进口车上就很难让人接受了,更何况2024年的情况进一步加重了。其中,胎噪声过大的问题相比2023年PPH值提升了1.5,这点值得各个主机厂尤为重视。此外,还有两个新的问题入榜,行驶中-车跑偏和刹车力不足,这两项都和驾驶安全强相关。 

  电子设备的主要质量问题:语音识别系统相关依旧是用户最大抱怨

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  2024年,用户对语音识别系统-识别率低/误解的抱怨虽然同比2023年有所改善,但依旧成为最困扰用户的电子设备问题,抱怨语音识别反应缓慢的声音也有所增加,PPH值由2.2上升至2.5。手机互联/映射-连接问题得到了明显的改善,由2023年的3.9降至3.3。

  导航系统-故障/无法工作的问题成功移除黑榜单,取而代之的是地图信息缺失/错误路线提示。毕竟是在海外开发制造的进口车,让它能提供更好的中国地图信息比较难。触摸屏/显示屏/仪表-容易变脏也是2024年新入榜的抱怨问题,这与仪表材质选择有着直接的关系。

  内饰的主要质量问题:对中控台、车顶内饰板的抱怨进一步加剧了

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  内饰部分,虽然相比2023年,车门内饰板-有异响的情况得到了明显的改善,PPH值由2.6下降至1.6,但更多的问题出现了。其中,异响问题并未得到全面解决,用户对中控台、车顶内饰板的抱怨进一步加剧了。随着第三空间理念逐渐深入人心,用户对座舱体验感的关注越来越多,要求也越来越高。因此,2024年增加了抱怨中控台和杯架设计不合理的新问题。此外,用户更加在意车内环境,对内饰有异味的抱怨由2023年的0.7升至1.2,对内饰材质容易弄脏/磨损的抱怨也有所增多,PPH值由0.6上升至1.5。

  功能操作的主要质量问题:主要问题集中在智能驾驶方面

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  2024年,用户对功能操作部分的抱怨,更集中在智能驾驶方面。其中,对主动刹车/前车碰撞警告-过于灵敏/警报声过大的抱怨由2023年的1.5上升至1.8,无法开启/偶尔失效的PPH值虽然同比2023年下降了0.1,但却排在了最多抱怨的Top 3。自动泊车入位相关的两项抱怨中,不理解/使用新上榜便位列Top 4,对判断距离不准确的抱怨由0.4上升至0.6。此外,对道路交通标识识别、360环视影像以及自动辅助驾驶导航的抱怨均为新入榜的质量问题。

  车身外观的主要质量问题:前门的问题“转移”到了后门

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  2024年,虽然用户对车身外观的抱怨占比,由2023年的15.2%下降至8.5%,但却新增了很多令人难以理解的新问题。其中,前门不易开启/关闭的问题改善效果并不明显的同时,后门又出现新问题,不易开启/关闭的抱怨由2023年的1.5上升至1.9。此外,一些制造工艺相关的新问题出现在榜单里,包括车身饰板有缝隙/无法密合/歪掉、漆面-有污点、前车窗-抖动/共振以及车身表面有磕碰痕。

  虽然,相对近两年的表现,海外品牌进口新车的质量有所改善,但与2021年巅峰时期的94相比依旧差距很大 。(资料来源:汽车之家研究院)

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