9月29日，全球智能汽车产业大会（GIV2024）在合肥召开，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅在当天举行的高层论坛上表示，奇瑞过去是非常纯粹的“理工男”，现在希望通过人工智能（AI）大模型，成为拥有超级大脑、超级智慧的“理工男”，通过人工智能和海量数据的联动，海量数据的再加工，为用户提供基于AI的独特用户价值。

　　人工智能正在以前所未有的速度引领新一轮科技革命，激发了全球的科技之变、产业之变、时代之变。万物皆可AI的时代已经到来，AI正在赋能万物，谁掌握了AI的密钥，谁就能占领未来科技和产业发展制高点。随着汽车从交通工具升级为新一代移动智能终端，AI不仅重新定义了汽车，也重新塑造了汽车的管理模式和经营边界。

　　王琅认为，AI至少从三个方面正在重塑汽车产业的智能化进程。首先，AI是时代的新动力，是汽车产品实现唯一性和差异性的重要工具。

　　8月20日，奇瑞在公司内部搞了一个CherryGPT发布会，是不太成功的内部测试版本，没有对外公开宣布传播，但是奇瑞汽车董事长尹同悦还是在内部跟全体干部讲，要记住这个日子，这是改变奇瑞历史的一天。每个时代都有自己的主要矛盾，也有自己时代的新动能，就像20年前奇瑞坚定地自主研发发动机一样，AI一定要是奇瑞下一个20年、40年必须抓住的重大机遇。

　　从技术角度来说，今天的汽车已经进入了全面电动化、智能化时代，汽车本身从纯机械工程的复杂度来看，系数已经会大幅降低，芯片、软件等复杂技术和要求大幅度提高，智舱、智驾、整车电子架构、智能架构让汽车越来越像一个可以自我进化的智能体，需要AI大模型的全面融入。通过AI赋能，可以实现千车千面，实现智能化体验的差异化、独特性甚至是唯一性，让产品拥有核心竞争力。奇瑞目前打造雄狮科技、大卓智能和Next AI研究院，重点攻关智舱大模型、端到端智驾大模型和AI智能管理三大领域，不断通过AI赋能新产品，实现一系列的智能化商业化应用，而且能够持续学习进化，成为用户的贴心管家和出行老司机。

　　王琅表示，对汽车产业来说，AI大模型像天上掉下来的林妹妹，带来一个极为宝贵和重要的工具，也是新的、大的增长点。AI是数字化转型的驱动力，是拓展企业经营边界、创立边界的利器。

　　中国汽车迈入快速崛起阶段，越来越多的企业拥抱全球化，采用多品牌战略，旗下拥有多元化产业供应链管理和协同，也从过去的Tier1延伸到Tier2，甚至一直到原材料端，企业管理的难度和复杂系数远超以往，这是包括奇瑞在内的中国企业面临的共性难题。AI极有可能成为中国企业从大到强实现弯道超车的秘密武器，要加快企业数字化转型，实现数字化人事、数字化质量、数字化成本、数字化物流、数字化生产制造等，因为缺少有效的管理模型，数字化往往停留在简单的信息化联网化上，AI的到来有助于解决一些事关企业经营发展的头疼问题。

　　同时，不断扩大企业的经营边界、创立边界，希望有一天奇瑞不仅仅是干汽车的，还是干数据的，干人工智能的，是绿色智慧美好生活方式最佳方案的提供者，只要用户有需要的美好生活场景，或者是用户需要的美好生活场景，奇瑞都要提供意想不到的解决方案。

　　最后，王琅提到，AI是协同创新的纽带，是产业链向智慧生态链转型的催化剂。汽车正在从单纯的交通工具向智慧出行解决方案转变，行业商业模式也正经历深刻重构，AI技术的应用正在推动汽车产业链重塑，驱动价值链条融合，催生汽车供应链由传统垂直链式方式向融合网状供应链生态演变。

　　为此，奇瑞在过去一段时间里探索布局了工业支付宝的瑞轩供应链，瑞鲸科技、工业互联网的海行云，用户生态的瑞享生活等多个平台和生态型业务，借助AI管理大模型充分发挥工业互联网和供应链管理平台的作用，推动智能汽车产业集群各个相关企业的配套协同、相互共生互生，在构建智能汽车产业链与生态链贡献力量。下一步，奇瑞集团将继续深化与高校、企业合作不断创新完善智能汽车技术，推动AI技术应用，进一步提升智能汽车的性能和用户体验，积极拓展智能汽车的应用场景，推动智能汽车与智慧城市、智能交通等领域的深度融合，为构建更加美好的出行生态贡献力量。（文：杨晓红 图：全球智能汽车产业大会）