随着电动化、智能化和网联化的技术变革浪潮席卷全球，汽车产业链供应链迎来了新机遇、新挑战。9月24日-26日，由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办的“2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会”在武汉市举办。

　　本届大会以“新挑战、新对策、新机遇——推动中国汽车供应链可持续发展”为主题，共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议，并同期举行汽车供应链发展报告发布、创新成果推介、国际汽车及供应链（香港）高峰论坛&2025香港车博会发布及启动仪式、中国汽车供应链协同创新全国行——首站（东风汽车站）等一系列发布或配套活动。

　　应对新挑战 多项重磅发布全方位赋能供应链发展

　　9月25日上午，2024中国汽车供应链大会主论坛在武汉举行。国家发展和改革委员会产业发展司机械装备处吴卫，商务部对外贸易司国家机电产品进出口办公室副处长高阳，工业和信息化部中小企业发展促进中心处长、研究员童有好，武汉纺织大学副教授、徐卫林院士团队骨干成员付专，香港国际汽车及供应链博览会副主席张雪峻，东风汽车集团有限公司副总经理彭原璞，中国第一汽车集团有限公司副总经理陈彬，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，以及来自长安汽车、北汽集团、奇瑞汽车、吉利汽车、理想汽车等整车企业集团和中汽创智、富奥、宁德时代、芯驰科技、浙江亚太、招商车研、招商银行等供应链企业的相关领导出席大会。大会由中国汽车工业协会总工程师叶盛基主持。

　　国家发展和改革委员会产业发展司机械装备处吴卫表示，多年来我国新能源汽车保持发展优势，智能化创新发展不断加速，产业链、供应链竞争力显著增强，前景广阔。他提出，首先，全行业应进一步强化战略统筹和产业链协同，保持战略定力，正视差距，推动整车和产业链协同出海；其次，强化全局意识和系统观念，守住安全底线，拓展合作空间。既要在国内培育壮大中国汽车企业，同时也要鼓励更多的企业走出去，参与竞争；再次，强化产业链供应链的竞争力、创新力和体系化能力，其中细化、深入和系统是三大关键词；最后，强化政策引导支持，致力于培育具有全球领导力的一流企业，不断壮大供应链的骨干企业队伍。

　　东风汽车集团有限公司副总经理彭原璞认为，当前引领全球汽车行业百年未有之变局的新能源和智能网联革命，极大地推动了汽车产业与相关产业的跨界融合，也给汽车供应链带来了四方面的变革。第一，电动化、智能化、生态化推动供应链重构；第二，安全问题突显，需加速严链、稳链、固链；第三，整车出海带动供应链加速走向国际化；第四，双碳目标下，汽车供应链积极推进绿色转型。

　　中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车正走向国际化发展的新时代。产业链供应链是技术创新的主要载体，整车企业通过协同创新，不断满足用户日益增长的需求，共同推动了行业的发展与进步。

　　本次大会还发布了一系列课题成果和创新成果。付炳锋和中国汽车工程研究院股份有限公司总经理刘安民共同发布了《中国汽车供应链发展研究报告》。据中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民介绍，今年报告由1个中国汽车供应链研究总报告，长三角、华南、中部、西部、华北、东北6大产业集群分报告，以及50个领域的子报告组成，实现了研究广度、深度、精度的全面“升级”，系统梳理了我国汽车供应链布局现状，直击供应链痛点问题，并对我国汽车供应链未来布局、发展路径等提出了相关建议。

　　大会还举行了国际汽车及供应链（香港）高峰论坛&2025香港车博会发布及启动仪式。

　　据中国汽车工业协会副秘书长柳燕介绍，作为中汽协会参与联合主办的首个内地以外的汽车行业大型高端会议，国际汽车及供应链（香港）高峰论坛将邀请行业专家、企业高管、两地主管部门领导、金融机构代表等嘉宾，深度交流如何发挥香港的独特优势，促进中国汽车及供应链快速走向国际市场，同时加强优秀的汽车供应链企业在港的金融交流，推动中国汽车供应链的国际合作。2025国际汽车及供应链博览会（香港）将于2025年6月12日-15日在香港亚洲国际博览馆举办，由中国汽车展区、国际汽车展区、供应链展区以及汽车文化活动展区等版块组成，将是香港汽车展会历史上规模最大、内容最丰富、中国内地汽车企业参与度最高的一次汽车博览会。

　　香港特别行政区政府创新科技及工业局局长孙东表示，近年来，中国汽车品牌越做越大、越做越强，并且正在积极开拓国际市场。香港作为“超级联系人”和“超级增值人”，是海内外企业“引进来”“走出去”的双向门户。他期望通过举行高峰论坛及博览会，让香港成为世界汽车产业供应链的交流平台，推进香港新型工业化的同时，也能让中国新能源汽车的名声更加响亮。

　　会上，叶盛基代表协会正式发布了2024中国汽车供应链创新成果，围绕“电动化、智能化、网联化、轻量化、数字化和低碳化”等领域共有59个项目发布，为行业的创新发展树立了标杆与榜样。据悉，自2021年起，中国汽车工业协会开始在中国汽车供应链大会上重磅发布“中国汽车供应链创新成果”。4年来，“中国汽车供应链创新成果”以其典型性、先进性和权威性，成为中国汽车供应链的创新“年榜”，具有“风向标”的指引作用。

　　提出新对策 大咖精彩观点分享

　　近年来，我国汽车产业链供应链水平不断提高，国内形成了六大主要汽车产业集群，一批具有比较优势的零部件企业规模不断扩大，为稳定国内外汽车供应链体系起到了重要的支撑作用。与此同时，国际形势愈发复杂多变，国内汽车市场竞争愈发激烈，中国汽车行业乃至供应链的发展前景依旧充满挑战。

　　作为本届供应链大会的首场会议，9月24日下午举办的“闭门会议”聚焦“供应链国际化发展”和“国内供应链集群发展”两大核心议题，邀请了政、产、学、研各领域重要专家及企业代表40余人，共同就汽车供应链的机遇和挑战进行了深入探讨，并为汽车供应链的可持续发展提供思想成果。

　　9月25日下午，4场主题论坛并行举行，主题分别为“发展新型供应链  赋能新能源汽车新优势”“构建供应链新生态 推进智能网联汽车新发展”“推进供应链发展与服务 延伸产业价值链”“发展汽车产业集群 提升供应链创新协同”，充分结合当前汽车产业发展中的热点、痛点问题，回应行业关切。其中，“发展汽车产业集群 提升供应链创新协同”分论坛是供应链大会举办22年以来首次推出的聚集全国汽车产业集群的专题论坛，也是全行业少有的“集群”视角的专业论坛，将重点围绕相关地区产业集群化发展等相关情况进行全方位剖析，展望未来发展趋势。

　　把握新机遇 “中国汽车供应链协同创新全国行”首站启动

　　“中国汽车供应链协同创新全国行”系列活动是中汽协会全新打造的汽车供应链领域的高端平台，旨在推动汽车供应链优化升级，充分发挥整车及供应链优秀企业引领作用，助力供应链企业技术创新成果落地转化，促进整车和零部件企业间的协同发展，全面展示我国汽车产业链供应链的最新成果和创新技术，推动构建汽车供应链新生态，助力中国汽车产业高质量发展。

　　“中国汽车供应链协同创新全国行”首站活动于9月23日—26日在东风汽车举办，启动仪式于9月26日上午正式举行。届时将召开“供应链企业对接交流会”，东风汽车将围绕产品研发情况、采购平台采购思路、投资方向和投资策略等三个方面进行宣讲，部分优秀供应商企业也将进行产品路演。

　　本届供应链大会为行业各方从内容到技术呈现了丰富的创新成果，继续为中央制定政策、优化产业布局，为地方招商引资、企业供应链优化、增强竞争能力提供更精准的决策参考、更全面深入的交流平台。（资料来源：2024中国汽车供应链大会）