9月22日-24日，2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会在河南郑州举办。在9月23日开幕式暨主题大会上，工信部装备一司汽车发展处处长马春生表示，与传统汽车相比，新能源汽车产业链大幅拓展，产业生态正在全面重构，加快构建汽车产业新型生态，既是产业技术变革的内在需求，也是产业未来发展的动力源泉。

　　马春生表示，本世纪以来，早日实现碳中和成为当今世界最为迫切的使命，交通、能源、材料、信息通信产业深度融合，汽车产业发生深刻变革，焕发全新生机，成为本轮产业变革的重要载体和集大成者。东盟、南美、中东等地区销量快速提升，成为市场增长新亮点。美国发布车联网部署计划，特斯拉在更大范围推广基于视觉感知的高阶驾驶辅助系统，智能网联加速汽车向商业化迈进。

　　中国政府一直践行绿色、低碳、可持续发展理念，逐渐建成了高效协同的产业体系，培育了全球最大的新能源汽车消费市场，成长出一批具有国际竞争力的优秀企业。十年间，中国新能源汽车年销量从7.5万辆增长到950万辆，年均复合增长率达到71%，为中国制造增添了新亮色，向国际社会供应了性价比高、品类丰富的新能源汽车零部件和整车产品，为全球汽车产业电动化转型注入了强大动能。

　　马春生提出，要着力构建融合创新生态，强化汽车作为能源流、数据流、交通流汇聚节点和功能单元的定位，促进政策规划融通，标准接口互通，基础设施联通，形成各类市场主体相互赋能、协同创新的生动局面。同时，要着力构建开放共享生态。坚持全球化发展、国际化创新，反对贸易单边主义和单边主义，促进资源要素畅通流动，共同维护产业链、供应链稳定。此外，要着力构建绿色低碳生态。锚定碳达峰、碳中和目标，协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展，健全绿色循环生态体系。

　　作为行业主管部门，工业和信息化部坚决贯彻党中央、国务院决策部署，坚持电动化、网联化、智能化发展方向，加强部门协同、完善支持政策，推进智能网联新能源汽车产业高质量发展。

　　一是努力保障稳定运行。深入开展汽车以旧换新、县域充换电基础设施补短板等工作，积极扩大汽车消费，加强产品生产一致性抽查力度，打击不正当市场竞争行为，维护风清气正的市场环境。

　　二是提升全产业链创新能力。支持龙头企业牵头、联合产业链企业，建立产学研用协同创新体系，着力补齐短板、拉长长板、锻造新板，支持新体系电池、车用芯片、操作系统、自动驾驶等技术攻关，增强产业链供应链韧性和竞争力。

　　三是推动智能网联汽车发展。稳慎开展智能网联汽车准入通行试点和“车路云一体化”试点，加快建设路测感知、信息通信、云控平台基础设施体系，推动车载联网终端前端应用，形成统一的接口、数据和通信标准。

　　四是优化行业管理政策体系。加快出台机动车生产准入管理条例，探索开展汽车企业集团化管理，推进道路车辆产品准入自我检验，激发经营主体活力，强化产业发展统筹布局，推动产业集中度进一步提升。

　　五是持续深化国际交流合作。持续打造一流营商环境，加强与各国企业在贸易、投资、技术等领域的合作。充分利用联合国世界车辆法规协调论坛等平台，推动碳足迹核算、自动驾驶等标准规则统一。（文：杨晓红 图：2024中国（郑州）新能源汽车生态伙伴大会）