5月27日,在刚刚过去的周末,ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E(以下简称:Formula E)迎来上海站首秀,捷豹TCS车队以三座奖杯的斐然战绩,圆满收官赛季倒数第三个“双连赛”。第十一轮较量,车手Mitch Evans捧回上海站首座冠军奖杯,赢得本赛季个人第二场胜利,队友兼车手积分榜领头羊Nick Cassidy拿下季军,助力车队本赛季再度取得双领奖台的成绩。第十二轮较量,Nick Cassidy和Mitch Evans分别斩获第4、第5名。两轮比赛,捷豹TCS车队揽下62个积分,成为上海站得分最多的车队,目前以73分的优势领跑车队积分榜。
在第十一轮竞逐中,车手Mitch Evans从第3位发车,对其驾驶的捷豹I-TYPE 6赛车采取了更为谨慎的能量管理策略。第11圈,Mitch战术性地激活了两次“攻击模式”,并依旧维持在场上前6的位置。随后来到第13圈时,他超越保时捷车队车手António Félix da Costa,取得领先。余下赛段中,领跑位置多次发生易主——第20圈,保时捷车队另一位车手Pascal Wehrlein夺回领跑;第28圈,他又与Mitch两度发生位置交换。比赛进行到第29圈即最后一圈时,Mitch在一号弯外线果断超车,上演了戏剧性的“绝杀”一幕,率先冲过终线。
车手积分榜领跑车手Nick Cassidy同样表现出色,从第10位发车,以第3名完赛,连续第五场荣登领奖台,拿下个人本赛季第八座奖杯。起步阶段,Nick“蛰伏”在10名开外的位置,以减少能量消耗。从第12圈起,他逐渐发力,一路奋勇直追,当比赛过半时已攀升至第5名。第25圈,Nick利用自己相对于前车的能量优势,顺利来到场上第3的位置,紧随Mitch身后,协助队友抵挡住了后方攻势,助力其赢下比赛。同时,Nick在进入最后一个弯道时曾一度有机会反超第2名,但可惜未能成功突破对手“防线”,最终斩获季军。
周日,在雨后初霁、云开日出的天气下,全长3.05公里的上海国际赛车场“上”赛道开启Formula E第十二轮比赛,Nick和Mitch分别从第5位和第6位发车。开局阶段,赛场上就迎来了“速度与激情”的戏码,竞争变得异常胶着。捷豹TCS车队两位车手同时采取了精准的竞逐策略,有效地对能量进行管理,并于第7圈相继激活了“攻击模式”。整场比赛下来,两位车手均处于前8名行列,其中在第14圈时,Nick和Mitch分别位于场上第5和第6名。基于两人的能量优势,车队决定让他们继续向更高的名次发起冲刺。随后,Nick于第16圈升至第4位,Mitch则在第20圈升至第5位。比赛进入到第21圈时,各车手间的电量情况让场上局势趋于稳定,两位车手均维持在各自位置,直至冲线,最终为车队赢得宝贵积分。
本赛季还剩下四轮比赛,目前,捷豹TCS车队以299个积分的成绩名列车队积分榜榜首,超过上赛季的总积分,打破了车队迄今为止在Formula E赛事中的单赛季最高积分记录。车手积分榜方面,Nick Cassidy继续领跑并将领先优势扩大至25分,Mitch Evans升至第3名。此外,捷豹也在制造商积分榜上拔得头筹。
捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示:“周六的三座奖杯、周日的积分大丰收,车队用亮眼的表现为上海站周末‘双连赛’画下了圆满句号。其中,第十二轮竞逐尤其激烈,预料中的雨天并没有出现,因此,从一开始,赛场上的速度比拼就十分激烈。对此,我们车队和车手们都采取了高效的比赛策略,一路奋勇直追,与领奖台仅一步之遥,最终斩获关键积分。总而言之,我们很高兴能在上海取得这样的成绩,车队的协力合作取得了显著的效果,我们缔造了迄今为止最好的‘双连赛’积分表现之一。接下来,我们将全力以赴备战赛季最后两个周末‘双连赛’,其中包括即将到来的波特兰站第十三轮和第十四轮竞逐。”
捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示:“周末的上海站,车队赢得了大量积分。周六的冠军和双领奖台、周日的第4和第5名,贡献了车队的积分大丰收,进一步扩大了我们在车队和车手积分榜上的优势。开启赛季最后四轮比赛冲刺前,我们将适时调整,确保最佳状态。”
捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy表示:“赛季至今,车队发挥了稳定的表现,我也很荣幸在其中有所贡献。在上海,我们度过了一个了不起的周末。接下来,还有四轮比赛以及一百多个积分等待车队继续拼搏,我们将全力以赴!”
本赛季第十三轮和第十四轮竞逐,将于2024年6月29日和30日到访美国波特兰,开启周末“双连赛”。(资料来源:捷豹路虎)
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