5月27日，在刚刚过去的周末，ABB国际汽联电动方程式世界锦标赛Formula E（以下简称：Formula E）迎来上海站首秀，捷豹TCS车队以三座奖杯的斐然战绩，圆满收官赛季倒数第三个“双连赛”。第十一轮较量，车手Mitch Evans捧回上海站首座冠军奖杯，赢得本赛季个人第二场胜利，队友兼车手积分榜领头羊Nick Cassidy拿下季军，助力车队本赛季再度取得双领奖台的成绩。第十二轮较量，Nick Cassidy和Mitch Evans分别斩获第4、第5名。两轮比赛，捷豹TCS车队揽下62个积分，成为上海站得分最多的车队，目前以73分的优势领跑车队积分榜。

　　在第十一轮竞逐中，车手Mitch Evans从第3位发车，对其驾驶的捷豹I-TYPE 6赛车采取了更为谨慎的能量管理策略。第11圈，Mitch战术性地激活了两次“攻击模式”，并依旧维持在场上前6的位置。随后来到第13圈时，他超越保时捷车队车手António Félix da Costa，取得领先。余下赛段中，领跑位置多次发生易主——第20圈，保时捷车队另一位车手Pascal Wehrlein夺回领跑；第28圈，他又与Mitch两度发生位置交换。比赛进行到第29圈即最后一圈时，Mitch在一号弯外线果断超车，上演了戏剧性的“绝杀”一幕，率先冲过终线。

　　车手积分榜领跑车手Nick Cassidy同样表现出色，从第10位发车，以第3名完赛，连续第五场荣登领奖台，拿下个人本赛季第八座奖杯。起步阶段，Nick“蛰伏”在10名开外的位置，以减少能量消耗。从第12圈起，他逐渐发力，一路奋勇直追，当比赛过半时已攀升至第5名。第25圈，Nick利用自己相对于前车的能量优势，顺利来到场上第3的位置，紧随Mitch身后，协助队友抵挡住了后方攻势，助力其赢下比赛。同时，Nick在进入最后一个弯道时曾一度有机会反超第2名，但可惜未能成功突破对手“防线”，最终斩获季军。

　　周日，在雨后初霁、云开日出的天气下，全长3.05公里的上海国际赛车场“上”赛道开启Formula E第十二轮比赛，Nick和Mitch分别从第5位和第6位发车。开局阶段，赛场上就迎来了“速度与激情”的戏码，竞争变得异常胶着。捷豹TCS车队两位车手同时采取了精准的竞逐策略，有效地对能量进行管理，并于第7圈相继激活了“攻击模式”。整场比赛下来，两位车手均处于前8名行列，其中在第14圈时，Nick和Mitch分别位于场上第5和第6名。基于两人的能量优势，车队决定让他们继续向更高的名次发起冲刺。随后，Nick于第16圈升至第4位，Mitch则在第20圈升至第5位。比赛进入到第21圈时，各车手间的电量情况让场上局势趋于稳定，两位车手均维持在各自位置，直至冲线，最终为车队赢得宝贵积分。

　　本赛季还剩下四轮比赛，目前，捷豹TCS车队以299个积分的成绩名列车队积分榜榜首，超过上赛季的总积分，打破了车队迄今为止在Formula E赛事中的单赛季最高积分记录。车手积分榜方面，Nick Cassidy继续领跑并将领先优势扩大至25分，Mitch Evans升至第3名。此外，捷豹也在制造商积分榜上拔得头筹。

　　捷豹路虎赛事部门董事总经理、捷豹TCS车队赛事总监James Barclay表示：“周六的三座奖杯、周日的积分大丰收，车队用亮眼的表现为上海站周末‘双连赛’画下了圆满句号。其中，第十二轮竞逐尤其激烈，预料中的雨天并没有出现，因此，从一开始，赛场上的速度比拼就十分激烈。对此，我们车队和车手们都采取了高效的比赛策略，一路奋勇直追，与领奖台仅一步之遥，最终斩获关键积分。总而言之，我们很高兴能在上海取得这样的成绩，车队的协力合作取得了显著的效果，我们缔造了迄今为止最好的‘双连赛’积分表现之一。接下来，我们将全力以赴备战赛季最后两个周末‘双连赛’，其中包括即将到来的波特兰站第十三轮和第十四轮竞逐。”

　　捷豹TCS车队9号车手Mitch Evans表示：“周末的上海站，车队赢得了大量积分。周六的冠军和双领奖台、周日的第4和第5名，贡献了车队的积分大丰收，进一步扩大了我们在车队和车手积分榜上的优势。开启赛季最后四轮比赛冲刺前，我们将适时调整，确保最佳状态。”

　　捷豹TCS车队37号车手Nick Cassidy表示：“赛季至今，车队发挥了稳定的表现，我也很荣幸在其中有所贡献。在上海，我们度过了一个了不起的周末。接下来，还有四轮比赛以及一百多个积分等待车队继续拼搏，我们将全力以赴！”

　　本赛季第十三轮和第十四轮竞逐，将于2024年6月29日和30日到访美国波特兰，开启周末“双连赛”。（资料来源：捷豹路虎）