伴随五菱缤果PLUS的上市，新车的三电、驾控品质等实测曝光，用户进一步体验到510km超长续航五门纯电SUV的魅力。3月25日，五菱汽车正式公布新车安全细节。五菱缤果PLUS采用高强钢车身结构和五菱液冷神炼电池，配备多种主被动安全系统，为用户提供更加坚固可靠的驾驶保护，全方位守护驾乘者安全。

　　五环高强钢结构 打造车身坚固“铠甲”

　　基于用户“安全为先”的出行诉求，五菱缤果PLUS把安全性能基因刻进了骨髓里，以航母级用料标准筑造的五环高强钢车身结构，在对碰、柱碰、侧碰、转撞、翻滚等场景下可高效分散撞击能量，充分保障车内乘员安全。环状结构的设计也提升了车辆扭转刚度，减少车身共振和噪音，为用户带来更优的驾驶平顺性和舒适感。

五环高强钢车身结构

　　同时，车身高强钢占比达74.8%，22处采用超1500Mpa高强度热成型钢，为用户构筑坚实的安全屏障。热成型门环、左右后大梁热成型钢设计，可承受更高强度和压力，有效应对后碰追尾等极端情况的发生。前梁、前舱和底部三大关键部位还运用同级更优的吸能结构，有效吸收和分散碰撞时的冲击力，更好地保护驾乘者安全。

碰撞传力路径

　　五菱神炼电池 百万0自燃安全放心用

　　针对用户首要关注的电池安全，五菱缤果PLUS搭载的五菱液冷神炼电池，已历经超百万中国家庭真实检验，树立起0自燃的安全标杆。其电芯采用陶瓷层涂覆，进一步防止热失控，确保在使用过程中不泄漏、不析锂、不起火、不爆炸。电池采用的先进液冷液热技术，高温下让电池散热速率提升，低温充电时将加热速率提升50%，并在适宜工作温度（15~25℃）后会进行最长24h的恒温保温，用户可随时享受充电后智能保温功能带来的车辆性能提升。

不起火电芯

　　在电池结构设计上，神炼电池也充分考虑了碰撞安全。一方面，采用高强度箱体设计（以510km旗舰版为例），通过“日”字型辊压大框架，提高电池包80%特殊角度的抗挤压冲击能力；凭借1500MPa航母级超高强钢，让底部抗碰撞能力提升50% ；更以3横6纵优化安全传力路径，高效提升碰撞安全性。

“日”字型辊压大框架

　　另一方面，神炼电池应用了独特的MUST多功能一体化结构，实现高集成、高强度、热管理等多功能合一。在相同结构材料用量下，结构强度提升60%以上，并以可维护结构设计，做到相比于行业同级产品可节约＞90%的维护成本，低成本维护让用户出行更无忧。

MUST多功能一体化结构

　　用户用车过程中，时常担心电池的安全状况。神炼电池打造的车云双BMS智能协同系统：在车端，做到毫秒级、毫伏级采集及控制精度，提升能量使用效率；在云端，超240项安全监管、超80项故障预警，电池遭意外时主动提醒。

车云双BMS智能协同系统

　　全面主被动安全 贴心赋能每一程

　　考虑到用户在都市、郊野等多种用车场景，五菱缤果PLUS从主被动安全细节处着手，给予用户贴心保护。新车标配主副驾和前排侧4气囊，为驾乘者提供有效的保护。

主副驾及前排侧4气囊

　　当用户遇到雨雪天气、湿滑路况，可启用ESC电子车身稳定系统，实时监测车辆状态，及时调整车辆姿态，防打滑、防甩尾。长途行驶中，用户亦开启定速巡航，减轻驾驶疲劳。新车还拥有AUTO HOLD自动驻车功能，刹车即停不溜坡。倒车雷达、倒车影像的配备，确保倒车安全性。ABS防抱死系统以及上坡辅助功能等实用配置的加持，进一步提升车辆的操控性和安全性。

　　五菱汽车致力满足用户全方位的安全需求，以精心设计及高超工艺，赋予五菱缤果PLUS扎实的安全实力。接下来，五菱缤果PLUS将持续为广大车主提供更贴心的关怀服务，守护用户安全健康每一程。（资料来源：上汽通用五菱）