11月3日，吉利发布新一代甲醇电混技术，搭载该技术的吉利银河星耀6E-fuel同步上市。新车推出3款车型，上市限时焕新价为7.68万元至9.68万元。

　　此次上市的新车支持甲醇、汽油、电能三种能源，进一步丰富了家庭用户的动力选择。从营运场景向家庭用车市场拓展，吉利正尝试将多年积累的甲醇技术与电混系统结合，在用车成本、补能便利性和低温适应性之间寻求新的平衡，为汽车能源多元化探索规模化应用路径。

　　三种能源兼容

　　拓展家轿使用场景

　　对于家庭用户而言，购买新能源汽车，既关注购车价格，也看重日常使用成本与补能效率。特别是在长途出行、低温行驶等场景下，车辆能否兼顾经济性与便利性，是影响消费选择的重要因素。

　　银河星耀6E-fuel的产品思路，是在电混系统中引入甲醇燃料。新车支持通过同一加注口，将甲醇与汽油按任意比例混合加注，用户可以根据当地能源供应和出行需求灵活选择，降低对单一补能方式的依赖。

　　据吉利公布的信息，新车提供130公里、230公里两种纯电续航版本。其中，230公里为中国轻型汽车行驶工况（CLTC）下的纯电续航里程；满油满电状态下，综合续航最高可达1880公里。对于具备充电条件的用户，纯电模式可覆盖日常通勤；在不便充电或缺少加醇设施的场景下，车辆也可使用液体燃料补能。

　　用车成本是甲醇电混面向家用市场的重要切入点。130公里版本在CLTC工况下的百公里馈电醇耗为6.7升。按照企业提供的每升2.98元甲醇价格测算，百公里燃料成本约为20元。上述测算对应特定工况与燃料价格，实际成本仍取决于行驶环境、驾驶习惯及当地能源价格。

　　围绕家庭使用需求，新车车长4806毫米、轴距2756毫米，后备箱容积609升，并搭载Flyme Auto 2智能座舱，支持加醇站搜索、语音交互及手机应用远程热车等功能。在安全设计方面，车辆采用“六横四纵”油电保险舱结构，对前副车架、电池包及高压油箱形成分层防护。

　　从动力配置到座舱功能，这款车型试图将甲醇技术转化为用户能够直接感知的产品体验，推动其由营运工具进一步走向家庭出行。

　　围绕低温与耐久

　　完善技术体系

　　甲醇电混走向更广泛的消费市场，需要解决的不只是能源兼容问题，还包括低温启动、材料耐腐蚀以及不同燃料比例下的燃烧控制等技术难题。

　　据介绍，吉利此次发布的新一代甲醇电混技术，涵盖预压高能点火、甲醇灵活燃料识别、灵活燃料闭环燃烧智控、原生全域耐醇技术，以及星睿AI云动力2.0等五个方面。

　　针对甲醇发动机低温启动问题，吉利通过提高喷射压力、优化点火能量与喷射时序，改善低温条件下的燃料雾化和燃烧。企业公布的验证结果显示，该技术可实现接近零下40摄氏度环境下的冷启动，为寒冷地区使用甲醇电混车型提供技术支撑。

　　燃料混合比例变化，则对动力系统的识别和控制能力提出要求。吉利介绍，其甲醇灵活燃料比例传感器最快可在20毫秒内识别甲醇与汽油的混合比例，并将信息传递给发动机控制器。配合浓度识别算法及燃烧控制策略，系统可根据燃料组成调整运行参数。

　　耐久性也是技术落地的关键。针对甲醇燃料特性，吉利对发动机八大系统的37项关键零部件实施优化，并对燃料箱、管路及喷油器等涉醇部件进行材料与工艺升级。据企业介绍，相关核心零部件单体试验累计超过10万小时，整机台架专项验证累计超过2.5万小时。

　　同时，星睿AI云动力2.0将导航、环境温度及燃料浓度等信息纳入能量管理，动态调整发动机启停策略。在低温环境下，系统可利用发动机余热为座舱供暖，减少电加热对续航的影响，并持续监测燃料管路、密封部件等状态。

　　从营运验证走向家庭应用

　　此次新车上市，也是吉利持续推进甲醇技术产业化的一个节点。自2005年开始布局甲醇技术以来，吉利围绕整车开发、材料应用、运行验证及标准建设持续积累，逐步将技术研发延伸至实际运营。

　　据吉利介绍，公司牵头制定或参与的甲醇相关国家标准、行业标准已超过20项，旗下甲醇车型累计行驶里程超过250亿公里。长期运营所积累的不同气候、路况和使用强度下的数据，为产品改进提供了基础。

　　在面向家庭用户之前，银河星耀6 EF已在网约车、出租车及公务用车等场景开展应用，覆盖东北三省等市场。营运车辆使用频率高，对燃料成本、补能时间和可靠性较为敏感，这些场景的反馈，也为家用产品开发提供了参考。

　　从产业化角度看，甲醇电混的推广需要车辆技术与能源配套协同推进。兼容汽油有助于扩大车辆使用范围，而甲醇经济性优势的持续发挥，还需要加注网络、燃料供应及服务体系的支撑。

　　随着银河星耀6E-fuel进入家庭用车市场，吉利甲醇技术迎来更广泛的用户检验。将技术积累转化为稳定、便利且可负担的出行体验，将成为这一技术路线进一步拓展市场的重要着力点。（记者刘钊）