工业和信息化部发布最新一期《道路机动车辆生产企业及产品公告》，有多款新车值得关注。

　　吉利银河TT

　　吉利银河旗下全新纯电轿跑车型——内部代号银河TT正式完成申报，新车定位C级纯电轿跑，是品牌首款配备电动尾翼的运动车型，预计主打20万级高端纯电轿车市场，未来或定名银河A8/A8TT，启用银河金标彰显高端身份。

　　从申报信息来看，吉利银河TT车身尺寸为4999×1919×1479mm，轴距达到2920mm，标准C级中大型轿车身段，车身接近5米，宽度近2米，搭配低趴轿跑姿态，视觉气场十足。外观最具辨识度的是电动尾翼设计，兼顾运动美学与空气动力学性能，车顶预留激光雷达安装位置，高阶智驾配置拉满。

　　动力部分提供双版本选择，四驱版综合功率425kW（578匹马力），后驱版功率245kW（333匹马力），性能参数直接对标豪华品牌轿跑水准。媒体推测，该车大概率搭载800V 高压平台，配合宁德时代电池，快充与续航表现值得期待；底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架，操控质感向高端运动轿车看齐。智能配置方面，车顶激光雷达加持，预计搭载千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，实现高速NOA、城市领航等智能驾驶功能，成为20万级少有的 “激光雷达+电动尾翼” 双高配纯电轿跑。

　　作为吉利银河首款带电动尾翼的纯电轿跑，银河TT将进一步丰富品牌产品矩阵，以越级尺寸与配置冲击20万级纯电轿车市场。

　　领克07GT

　　作为领克品牌首款旅行车产品，新车领克07GT定位于插电式混合动力轿车。该车计划于今年三季度正式完成上市。

　　领克07 GT在外观上沿袭了领克品牌“The Next Day”的原创设计语言。前脸部分与在售的领克07 EM-P轿车保持高度一致，标志性的“h”形破晓之光LED日间行车灯极具视觉辨识度，下方贯穿式的远近光灯组与前包围相融合，整体呈现出较强的科技感与扁平化视觉效果。作为一款旅行车，新车最大的看点集中在车身侧面及尾部。领克07 GT拥有流畅且饱满的猎装车身姿态，车顶线条自B柱之后平缓向后延伸，在保障后排乘客头部空间以及后备厢装载能力的同时，营造出了动感的车身比例。

　　在个性化配置方面，新车将提供丰富的选装配件。为了满足不同消费者的审美及轻度改装需求，领克07 GT可选装带有黄色“Downforce”字符标识的原厂运动套件，包含前唇、后唇及侧裙装饰件、碳纤维后扰流板、多款样式的运动轮圈以及运动卡钳。此外，在智能化硬件方面，新车车顶可选装激光雷达，预示着该车型的高配版本将搭载高阶智能辅助驾驶系统，具备城市或高速领航辅助驾驶能力。领克07 GT的长宽高分别为4846（选装套件后为4866）/1900/1485mm，轴距达到了2843mm，标准的B级中型车尺寸。轮胎规格方面，工信部信息显示新车将提供235/45 R18和245/40 R19两种尺寸供消费者选择。

　　根据配置和驱动形式的不同，新车的整备质量分为1915kg与2029kg两个版本，对应的总质量分别为2346kg与2460kg。底盘方面，车辆采用承载式车身设计，防抱死制动系统ABS由博世提供，并配备了汽车事件数据记录系统EDR。为了契合旅行车的多元化使用场景，新车配备了具备1.6吨牵引力的电动隐藏式拖车钩。这一配置极大拓展了车辆在户外露营、拖挂房车或摩托车等泛户外场景下的实用性。

　　动力总成是领克07 GT的核心信息点之一。新车将搭载由极光湾科技有限公司生产的型号为BHE15-CFZ的1.5T涡轮增压发动机，该发动机排量为1499ml，最大功率为120千瓦，最高车速可达190km/h。与之匹配的是领克EM-P智能电混系统。在储能装置方面，新车将配备容量为28.3kWh的磷酸铁锂蓄电池，单体电芯由江苏耀宁新能源有限公司或湘潭闪聚电池有限公司提供。在这套动力电池的加持下，领克07 GT在CLTC工况下的纯电续航里程将达到200+km。此外，除了常规的前驱版本，领克07 GT还将提供四驱版本车型，以进一步提升车辆在雨雪湿滑路面及复杂非铺装路况下的通过能力与行驶稳定性。

　　小米YU7入门版

　　小米YU7入门版搭载能量为73kWh的电池包，售价有望降至25万元内。

　　新车外观设计与现款车型保持一致，采用低趴轿跑风格，标志性的水滴大灯，搭配两侧的风道结构，优化空气动力学性能。尾部采用贯穿式光环尾灯，并配备小尺寸后扰流板以及造型夸张的后包围，强化运动属性。内饰也将大概率延续现款车型的设计，采用环抱式座舱布局，配备“天际屏”和悬浮式中控屏，营造沉浸式驾驶氛围。配置部分，新车将搭载激光雷达，或配备高阶辅助驾驶系统。

　　新车将搭载由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产的驱动电机，电动机总功率235kW。电池配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，能量达到73kWh，纯电续航里程分别为633km和643km（测试工况未知）。

　　广汽传祺越7

　　广汽传祺越7于2026北京车展亮相，预计将在今年三季度正式发布。该车采用了时下流行的方盒子造型，采用由1.5T发动机组成的插混系统。

　　造型方面，该车线条刚劲平直，充满越野车的力量感。前保险杠下部采用黑色塑料材质，并且采用斜切造型，进一步加大了车辆接近角。该车接近角30度，离去角33度。此外，车顶布置有激光雷达，预计将搭载高阶驾驶辅助系统。车身侧面线条平直，窗线刻意下压，给驾驶者提供了较好的侧向视野。细节方面，该车提供有多种轮辋样式和背挂形式。尾门则采用侧开式设计。该车长宽高分别为4999（5045）/2004（2030）/1933（1916）mm，轴距为2900mm。

　　动力方面，该车搭载了一台1.5T发动机和电机组成的混动系统，发动机最大功率125kW。根据配置不同，该车有28.3千瓦时和45.975千瓦时电池组，对应纯电续航里程分别为116km和188km。

　　小鹏MONA L05

　　作为小鹏MONA家族全新衍生车型，新车延续家族年轻化设计语言，采用5座座椅布局，并提供纯电和增程双动力选择。

　　小鹏MONA L05采用极简纯电设计风格，前脸配备封闭式进气格栅，搭配回旋镖造型大灯，辨识度突出。车头线条圆润流畅，下包围融入扁平化运动套件，营造出简约且年轻的视觉氛围。车身侧面姿态匀称规整，车窗边框做了黑化处理，搭配多辐式轻量化轮毂，兼顾运动感与实用性。新车长宽高分别为4870mm*1930mm*1636mm，轴距2940mm，并提供18英寸和20英寸两种尺寸。车尾造型层次感十足，贯穿式尾灯有效提升科技感。

　　动力方面，纯电版车型电动机总功率为183kW；增程版搭载1.5L发动机，最大功率70kW，驱动电机总功率同样达到183kW。

　　比亚迪海狮08

　　新车将会是海洋网的旗舰级SUV，提供插混和纯电两种动力，搭载第二代刀片电池、闪充技术以及天神之眼5.0高阶智驾等，纯电版本最大续航里程900km。

　　新车外观延续Ocean S概念车的海洋美学设计语言，两侧波浪式的日行灯极具辨识度，下部两侧是竖置的分体式前大灯，前包围保留进气格栅，车顶配备有激光雷达，将搭载天神之眼5.0智能驾驶辅助系统。纯电版与插混版有着相同的外观设计。车侧柔美流畅的腰线从车头延伸至车尾，搭配半隐藏式门把手设计，进一步优化风阻系数。车身长宽高分别为5115/1999/1800mm，轴距为3030mm，提供5座与6座两种版本选择。车尾贯穿式尾灯与前部日行灯形成巧妙呼应。

　　新车搭载第二代刀片电池、闪充技术、第五代DM技术及CTB电池车身一体化技术。同时，车辆还配备后轮转向、云辇-A、双腔空气悬架+道路预瞄系统，大幅提升行驶稳定性与乘坐舒适性。据申报信息，插混版车型搭载1.5T插混系统，发动机最大功率115千瓦，单电机版最大功率200千瓦，双电机版前后电机最大功率均为200千瓦，新车WLTC工况纯电续航分别为275km和300km，官方公布CLTC工况最大纯电续航为400km。纯电版车型提供三种动力，单电机版有两种动力，最大功率分别为320千瓦和370千瓦，双电机版有一种动力，前后电机功率分别为215千瓦和370千瓦。根据官方公布的信息，纯电车型CLTC最大纯电续航可达900km。

　　北京现代IONIQ（艾尼氪）V车型

　　新车基于现代E-GMP纯电专属平台打造。艾尼氪品牌以“全球品质+中国智慧”为核心定位，打造专为中国市场量身定制的新能源全新品牌。

　　艾尼氪品牌的所有设计均由现代中国设计中心全程主导，IONIQ V外观为多型面立体车身设计，采用极其前卫的轿跑溜背式造型，搭配低风阻造型与次元光刃分体式灯组。车侧配备无框式车门与V动造型轮圈，车身长宽高分别为4900/1890/1470mm，轴距为2900mm，定位为中型车。车尾搭载次元星轨尾灯，与车头设计形成呼应。车内搭载智趣数字座舱，采用星云环抱式设计，配备27英寸超薄4K超大中控屏，搭配星云光影氛围灯与赛博之眼HUD抬头显示系统。新车还将得到文心大模型智能交互与火山引擎技术支持，融合Momenta、高通旗舰座舱芯片，实现L2+级辅助驾驶。

　　新车基于E-GMP纯电平台打造，搭载800V高压快充技术，配备单电机，提供纯电/增程两种动力，最大功率分别为140千瓦和168千瓦，最高车速165km/h，匹配宁德时代磷酸铁锂电池。

　　凯迪拉克XT5插混版

　　新车插混系统由1.5T发动机和前/后双电机组合而成。现款凯迪拉克XT5售价区间为37.99-45.99万元，插混版价格预计会有小幅上调。

　　新车基本延续了燃油车型的设计。前脸采用标志性的盾型格栅，内部辅以网状元素点缀，并未采用封闭式造型。另外，车顶配备有激光雷达，预计将搭载高阶辅助驾驶功能。新车采用传统的车门把手结构，安全性更强。新车长宽高分别为4888mm*1957mm*1685（1688）mm，轴距为2863mm。该车取消了双边共两出的排气布局，采用隐藏式排气，成为区分燃油版和插混版的主要特征。

　　动力部分，1.5T发动机最大功率为115千瓦，前电机峰值功率为160千瓦，后电机峰值功率为110千瓦。同时，新车还支持外放电功能。

　　长安启源Q06E

　　新车将搭载四种能量规格的电池，根据配置不同，CLTC纯电续航里程分别为540km、570km、610km、670km、700km。按计划，新车将于年内正式上市。

　　启源Q06E是品牌旗下的全球战略级SUV，将配备激光雷达并搭载天枢智能高阶智驾辅助系统。新车基于SDA天枢架构平台打造，外观采用“扶光美学”设计理念，封闭式前格栅搭配星环式贯穿灯组，营造出很强的时尚感。车牌下方配备主动式进气格栅，前包围两侧为通风开口，散发出浓郁的运动气息。车侧腰线勾勒出很强的力量感，微微隆起的前后轮眉再加上双五辐式枪灰色轮毂和黄色刹车卡钳的组合，极具视觉冲击力。新车长宽高分别为4837mm*1970mm*1670mm，轴距2940mm。新车配备贯穿式灯组，内置的LED灯带层次分明，点亮效果十分出色。此外，后包围下方还设计了一组尺寸颇为夸张的双段式扩散器，非常符合当下年轻消费者的主流审美。

　　动力方面，根据已经公布的消息来看，双电机版车型电动机总功率330kW，单电机版车型根据配置不同，电动机总功率分别为225kW和245kW。配备磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程最高可达700km。

　　腾势Z9S

　　新车标配102.326kWh二代刀片电池，CLTC工况下最大续航达920公里，同步推出三电机高性能版，续航与性能双向兼顾。

　　新车长宽高为5090×1980×1490mm，轴距3025mm，相比现款Z9更紧凑，操控灵活性提升，同时保留中大型轿车的宽敞空间。外观延续家族先锋设计，细长分体式LED灯组搭配贯穿式前包围，车顶搭载激光雷达，为高阶智驾提供硬件支撑。

　　作为腾势Z9家族全新中大型轿车，Z9S提供单电机后驱与三电机四驱两种版本。其中后置单电机版最大功率 370kW，CLTC续航920公里，彻底缓解长途出行里程焦虑；搭载易三方技术的三电机四驱版，系统综合功率高达 890kW，续航为780公里，兼顾极致性能与基础续航。续航之外，腾势Z9S全系支持闪充技术，补能效率大幅提升，适配高频长途出行场景。新车预计于2026年内上市。

　　魏牌V8X标轴版

　　新车采用5座布局，轴距为2968mm。作为对比，此前申报的长轴版轴距为3050mm，两者相差82mm。

　　标轴版与长轴版保持一致，整体风格简约大气。新车长宽高分别为5000（5040）/2025/1808（1823）mm，长轴版的对应尺寸为5125/2025/1821mm，标轴版在车身长度和高度上略有缩减，但车宽保持不变。新车提供不同样式的前后保险杠、格栅、侧风窗、车身装饰条等部件选装，此外还可以选装流媒体摄像头、多种样式的轮圈以及制动卡钳等。

　　魏牌V8X标轴版将提供两种Hi4插混系统，分别搭载1.5T和2.0T发动机。其中，1.5T发动机的最大功率为125kW，2.0T发动机的最大功率则达到175kW。

　　领克20

　　新车可理解为现款Z20的升级版本，官方这次命名为领克20。领克20换了一套全新的分体式星芒灯组，把日行灯和主灯的位置关系重新排布。这种布局打破了领克家族以往的分体式设计逻辑。配合申报图中出现的明黄色车漆，整个前脸看起来比现款Z20年轻。车顶配激光雷达，领克20用这颗雷达补齐高精度的三维感知能力，为后续的城市NOA甚至端到端大模型智驾留出硬件接口。领克20的车身尺寸没有特别大的变化，只是车身长度比现款Z20增加了35毫米，配合本就低矮的重心和长轴距设定，再加上侧裙那条锋利的折线，整车的体量感和俯冲姿态确实比老款更明显了。尾部延续贯穿式尾灯，但这次把后视摄像头集成到了灯组内部。下方保险杠加入了扩散器造型的元素，整体看起来更简洁。

　　领克20搭载一台245千瓦的单电机，匹配磷酸铁锂电池。现款Z20的电机功率是200千瓦左右，领克20提升了45千瓦，加速感受会更轻快。（解金强）