3月19日，新款SU7上市，共推出标准版、Pro版及Max版三款车型，指导价21.99-30.39万元。

　　新款SU7延续了旧款设计，外观最大的亮点在于配色的更新。新款SU7将包含9种颜色，分别为卡布里蓝、赤霞红、靛石绿、流金粉、霞光紫、璀璨洋红、雅灰、珍珠白、曜石黑。同时还有5款内饰颜色、6款轮毂设计可供消费者选择。此外，新车前包围格栅造型也经过了微调，更加犀利精致。新款SU7车身90.3%采用高强钢及铝合金材质，并在内嵌式防滚架以及四车防撞梁上采用了2200MPa超强钢。新车全系升级为9个安全气囊，在后排新增两个侧气囊。电池包底部增加专门涂层，防撞性能得到提升。底盘前部新增1500MPa防刮底横梁，用来防护电池包的安全。

　　新车全系标配三重冗余车外车门把手，冗余电源分别为：大电池+DCDC、小电池和布置于二排座椅下方的备份电源，三个冗余电源均可支持四门解锁。在外形上，新款门把手与旧款保持一致，日常状态下依旧采用电动解锁方式，当发生碰撞，且车辆收到碰撞信号，门锁会自动切换至机械解锁模式，用力外拉即可机械开门。在极端情况下，如果大小电池同时断电，门把手也依然保留纯机械解锁能力。

　　新款SU7带来了全新的“暗夜黑”内饰主题配色。车内配备拼色Nappa真皮方向盘，软包覆盖面积大幅增加，配合环抱式设计的三层光效氛围灯，座舱内的质感和豪华氛围都得到了提升。小米澎湃智能座舱也进行了升级，车机系统更流畅，开机快、启动快、升级快；超级小爱深度语音控车，可以覆盖车控95%功能；全新升级小爱陪伴功能，能感知情绪，自然对话；全新升级模糊语义导航，理解准确，规划合理；全系标配车外语音，支持声纹识别，好用且安全。同时还支持车外语音功能，支持连续说边走边说等功能。

　　中控岛台区域进行了重新设计。原本纵向排列的按键与杯架改为横向排列，提升了操作便利性与空间利用率。方向盘按键设计也进行了微调，提升了手感与盲操体验，并加入金属装饰，提升精致感。此外，新车在座椅材质、氛围灯效以及内实饰板的细腻度上均有显著提升。新车在座椅方面，新增了菱形缝线舒适度得到了升级，前排座椅支撑性提升24%，坐垫舒适性提升33%，后排座椅高频接触面填充增加20mm，提升了久坐舒适度。同时还支持18向调节运动座椅。

　　新车全系标配V6s Plus电机，最高转速提升至22000rpm，电驱 CLTC 综合效率较此前提升1.5%。作为比较，旧款采用的V6s电机转速为21000rpm。动力参数上，标准版、Pro版最大功率为235kW（320Ps），Max版综合功率为288kW（690Ps）。续航方面，新款SU7标准版、Pro版和Max版的CLTC纯电续航分别为720km，902km以及835km。在充电方面，标准版和Pro版升级为752V高压平台，最大充电倍率为3.5C，Max版为897V高压平台，最大充电倍率达5.2C。底盘方面，新款SU7搭载小米蛟龙底盘，实现软硬件深度融合。新款SU7的Pro、Max版则标配闭式双腔空气悬架+CDC可变阻尼减振器、全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架、全系标配后265mm宽胎、标配四活塞固定卡钳。软件上，优化了制动脚感、转向系统及悬架系统调校，新增智能底盘预瞄与抬升、晕车舒缓模式、湿滑路面AI多模态监测功能，进一步提升驾驶舒适性和安全性。在辅助驾驶方面，新款SU7全系标配激光雷达，搭载算力为700TOPS的辅助驾驶芯片，全系标配 4D毫米波雷达，全系标配Xiaomi HAD辅助驾驶系统。（资料来源：小米汽车）