3月4日，正值惊蛰前夕，广汽集团番禺总部迎来了一场特别的发布——昊铂品牌全新战略力作“新豪华智慧旗舰轿车”昊铂A800正式上市。在这个冬藏结束、大地苏醒的时刻，昊铂用四年蓄力，迎来了属于自己的破土而出。

　　新豪华2.0：立于人本的时代表达

　　“四年前，中国汽车品牌正值弯道超车的关键时刻。广汽，从未懈怠，昊铂，顺势而生。”发布会伊始，昊铂埃安BU总裁张雄用三个关键词概括了品牌四年的心路历程：挑战、实践和沉淀。

广汽集团昊铂埃安BU总裁张雄

　　在张雄看来，传统豪华依托精湛的机械素养与匠心的品质，收获了用户认可；而新时代的豪华，需要全新定义。“昊铂，在传统豪华的基础之上，以电动化、智能化重构出行本质，用自研核心技术和场景化极致体验，重新定义新时代豪华。”

　　何为“新豪华2.0”？昊铂埃安BU副总裁杨龙则给出了他的解读：“经典豪华历经百年沉淀，是行业标杆，也是万千用户的信仰。很长时间，我们只能仰望，却难以企及。今天，在电动智能化的浪潮下，中国品牌迎来了有史以来最好的赶超机遇。”

　　杨龙认为，把握时代机遇，关键在于洞察人的需求。“如今，人们的生活方式变了，心理状态也在悄然改变——互联网让交流变得简单，人们的内心，却更加孤独。人们宁愿被时代裹挟向前，也不愿被时代甩在身后。人们追求独特，却又渴望这份独特，能被世人看见。”这些变化，正在重塑人们对豪华的理解。昊铂A800自研发之初，就从用户角度，思考新豪华的本质内涵——在经典豪华之上，融入科技魅力和人文温度。“昊铂A800的新豪华，不是颠覆，不是堆料，不是炫技，而是在经典之上，立于人本的时代表达。”

　　从“操控之王”到雪如意登顶

　　提到豪华，底盘是绕不开的话题。杨龙坦言：“新能源时代，在三电和智能化的冲击下，这个‘传统大件’似乎已经‘失宠’。但是，汽车作为交通工具，‘脚步’必须与‘灵魂’同步，大脑越聪明，越需要矫健的身手。”

昊铂埃安BU副总裁杨龙

　　昊铂在底盘上的投入，可以追溯到十多年前。杨龙介绍，广汽早在十多年前就引进了“操控之王”阿尔法·罗密欧的166轿跑底盘技术，并先后与米拉、麦格纳、保时捷等全球顶级研发机构深入合作。“我们把顶尖的欧系底盘调校逻辑和工程师团队，请到了广汽研发中心，并根据中国路况和中国用户用车习惯，做了大量优化和再创新。”

　　广汽工程师团队有句口号：“好底盘是跑出来的”。为了充分验证这套旗舰底盘的综合实力，昊铂A800已连续两年在新疆吐鲁番、内蒙古呼伦贝尔、湖北襄阳进行夏季、冬季和底盘性能标定测试，累计测试里程超500万公里。直到春节前，团队还在做极限测试。

　　发布会现场播放的视频震撼了所有人：昊铂A800成功挑战了有史以来最高、最长、冲坡难度最大的雪如意大跳台——垂直高度差85米、坡长125米、最大坡度超37度。这不仅是汽车行业第一个双人冲坡挑战，更是在冰雪湿滑、陡坡等多重极端条件下的极限测试。

　　“这次测试，主要归功于昊铂A800搭载的，广汽迄今为止最强的三电机四驱智慧数字底盘。”杨龙详解其中的技术奥秘，“爬雪坡时，这套系统不仅能主动调整左右车轮的动力分配，避免打滑或跑偏，还能智能调节前后轴的动力分配，将更多动力分配给后轴电机，确保有充足的动力爬坡。更重要的是，由于不需要任何机械连接和切换动作，因此可以瞬时响应；遭遇突发情况时，最快10毫秒，就能完成单个轮端零到一百的动力分配。你只管手握方向盘，剩下的交给昊铂A800！”

　　更令人惊叹的是，这套系统还加入了“黑科技”——支持“负扭矩输出功能”的TVC扭矩矢量控制技术，其原理是让其中一个后电机产生反向扭矩，在任何转弯场景，都可以“锁住”转弯侧的后轮，实现更精准的转向。“任何弯道测试，欢迎任何车型来比！”杨龙的自信溢于言表。

　　硬件配置上，昊铂A800不仅配备双腔空气弹簧和SDC减振器，还搭载保时捷同款的高性能多连杆后悬架，亮点是采用了成本更高的大摆臂、以及同级罕有的八衬套，将纵向舒适及冲击性能发挥到了极致。“相比传统五连杆，这套后悬的纵向柔度大幅提升近150%。操控与舒适，从此无需妥协。”

　　张雄则从更高维度阐述了昊铂在驾控上的进化：“从1.0时代机械为本、被动防护，全面升维至2.0时代全域安全、性能拉满！昊铂以多传感器融合全维感知、三电机分布式驱动、极致能效技术为支撑，重塑安心驾控，让主动安全与极致驾控完美合一。”

　　从61项碰撞测试到“三担责”

　　“广汽的安全从来都不只是一项配置，而是必须坚守的底线。这是广汽的安全之‘道’，也是昊铂A800在安全层面的‘新豪华’演绎。”杨龙的这番话，道出了昊铂对安全的执着。

　　数据最能说明问题：昊铂A800的碰撞测试足足有61项，差不多是国标测试要求的6倍。“行业的标准线，只是昊铂A800的起步线！”杨龙语气坚定。

　　安全配置上，昊铂A800配备了同级最多的14个安全气囊，也是国内首个配备二排正面气囊的车型。“全球范围内也只有奔驰S级和迈巴赫有这个配置。这样的气囊配置，不仅大大提升了乘员的保护覆盖区域，以极致安全关照到了全部家人，也给后排乘客赋予了豪华座驾应有的尊贵与关怀。安全没有万无一失，但我们愿意为安全层层加码。”

　　电池安全方面，广汽弹匣电池已实现累计装车140万辆零自燃，超500亿公里安全出行。昊铂A800搭载最新的弹匣电池2.0技术，整包针刺实验采用了新国标中最严苛的测试条件，刷新电池安全标准新高度。

　　隐私安全同样被重视。昊铂A800全系标配后排隐私玻璃，门板上配备实体按键的“一键飞行模式”，可以关闭整车WIFI、网络、定位、车内麦克风和车内摄像头。“一键隐身，让信息只属于自己。”

　　值得一提的是，昊铂A800还搭载了华为乾崑智驾ADS 4.1和行业最先进的四激光雷达智驾方案，采用与华为另一款旗舰轿车同样的896线激光雷达。

　　服务层面，昊铂行业首创“三担责”保障体系：三电质量问题导致的自燃、电池质量问题导致的电池衰减超限、智能泊车辅助功能导致的事故，厂家直接担责。杨龙郑重承诺：“昊铂A800因车辆三电系统质量问题导致的燃烧事件，我们郑重承诺：烧一赔三！”

　　张雄对此深有感触：“前段时间，行业资深‘拆车专家’《汽车人老章》，对昊铂HL进行了一次硬核的深度实车拆解，内容一经发布便刷屏全网。不少用户直言：‘看了拆车，才懂昊铂的良心’‘看完直接下单’。也正是这次硬核拆解，让昊铂始终坚守的品质与诚意，被千万用户看见、读懂、认可。敢把车‘扒光’展示，直面用户的审视与检验。因为我们相信：豪华的本质是信任，购买的核心是安心。”

　　自然美学让设计回归本源

　　“对于一台新时代的智能汽车，机械美学和智慧科技固然重要，但作为昊铂的旗舰产品，具备经得起时间考验的设计美学，是昊铂A800的豪华底色。”杨龙这样阐述昊铂的设计哲学。

　　昊铂A800是一款内外饰设计都源自于广汽概念车的量产车型。它融合了广汽One Concept概念车的外观与大地概念车的内饰，将惊艳的设计转化为道路上真实的存在。“这种穿越时间周期的前瞻性美学，正契合了当代用户那份不逐浮华、自成一格的品味主张。”

　　“大自然是最高级的设计师，是美的本源。”杨龙表示，A800传承昊铂自然美学设计理念，在形面上追求饱满的鹅卵石般的浑然天成；在特征上不随波逐流、不趋同，以自然优雅为意象，展现昊铂品牌的识别度和豪华感。4.2倍轮轴比及1.35倍宽高比的经典比例，让昊铂A800既有宽体轿跑的动感张力，又有行政旗舰的沉稳气场。

　　细节之处见真章。全球首创的三面式翻转大灯是昊铂A800最具辨识度的设计亮点，“它将智能交互与灯光美学完美结合，通过翻转可呈现关闭、行驶、智能辅助驾驶三种状态，转动的瞬间，仪式感拉满，犹如一个智慧生命体，让车有了表情与眼神的表达。”全球最长的6068毫米星环灯带，灵感源于群星环绕的夜空；悬浮轮毂标在车轮转动时，昊铂神箭徽标始终朝上，搭配20英寸7孔碟式轮毂，“优雅且复古，是对经典豪华的匠心致敬。”

　　内饰同样遵循自然之道。独特的“前后双环抱”设计，前排驾驶者之环带来运动包裹感，后排舒享者之环将二排自然划分成独立区域。“一环一世界，既满足独自驾驶时的操控沉浸感，又满足商务接待或家庭出行时的乘坐舒适感。”围绕环抱座舱的是全球最长的6536毫米月晕氛围灯带，“无论车外多么喧嚣，一上车，立刻就能感受到家的安宁和温馨。”

　　用料同样考究。中央扶手箱上镶嵌着30年龄的花曲柳木饰板，“水波涟漪的纹理与前舱的科技感配置相得益彰，将东方美学与现代豪华巧妙融合，呈现出跨越时光的温润质感。”全车标配大面积超柔皮质，座椅则采用比传统Nappa更柔、更亲肤的超柔Nappa真皮覆盖。“真木与真皮的搭配，冷暖相宜，沉稳大气，时间越久，越有韵味。”

　　张雄则将昊铂的设计理念总结为：“从1.0的功能驱动，到2.0的自然美学，昊铂演绎‘新豪华2.0’范式的方式：不靠用力过猛的炫技，而是以极致的比例、干净的轮廓与温润的质感，将高级感融入骨子里。不喧哗，自有声；不张扬，自高级。”

　　把颠簸留在路上

　　“如果说外在美学是一眼的心动，那内在关怀就是久用的心安。”杨龙这样定义昊铂A800的内饰追求。

　　全球首创的2+1变形座椅，不仅仅是一个座椅形式的创新，更是对空间可能性的重新想象。“当智慧中岛一键展开，便是百万级原生四座，剧院式的后排座椅高于前排，视野开阔，配合极致包裹感的独立宽体座椅，落座待如礼宾，尊崇无需多言。”当智慧中岛升起，瞬间变成宽敞的五座模式，“全家出行，不再有‘挤一挤’的将就，每个人都有属于自己的空间，却又彼此触手可及。”

　　同级唯一的机械按摩座椅配合电动头枕，“以恰到好处的力道，舒缓全身疲惫，让每次出行，都成为一场深层放松的享受。”零重力女王副驾同级首搭加热按摩颈托与加热腿托，“暖意从颈部至脚尖，给予全方位的温暖与呵护。”

　　全球首创的悬浮式遮阳帘，将遮阳帘巧妙地内置于双层玻璃之间，“既保留了全景天幕的通透感与静谧性，又能提升烈日暴晒的隔绝效果，更杜绝了传统遮阳帘积灰难打理的难题。”而且由于夹在两块玻璃中间，遮阳帘沿着天幕玻璃曲面展开，头部空间还能额外增加26毫米。“这种不牺牲空间、不增加折腾的工程巧思，正是昊铂A800为用户着想的匠心。不动声色的豪华，背后都是深思熟虑的巧思。”

　　张雄从技术角度阐释了昊铂在舒享上的进化：“从1.0时代被动滤震、基础舒适，全面升级为2.0时代主动舒享、全程平顺！传统舒适是被动硬扛，过坎必晃、遇坑必颠。2.0时代追求的是，让颠簸在抵达之前就被化解，以主动智控，重新定义舒享出行。”

　　为此，昊铂在硬件上不断升级，以轻量化高刚性车身从源头削弱震动；在智能控制上持续迭代，用每秒千次的扫描与算法，将路面冲击感降低15%，让行驶高级感自然流露。“最关键的是，我们赋予了底盘‘预见力’，通过智能预判，提前识别坑洼，让过坎冲击降低20%，晕车指数直降50%。最终这套技术体系只为一个最温暖的场景兑现：把颠簸留在路上，把舒享留给用户。”

　　“惊蛰已至，万象新生。四年深耕，厚积薄发。昊铂的新豪华，正式迈入全新阶段。如果说1.0时代，我们以车为本，筑就高端根基；那么2.0时代，我们坚持以用户为中心，全面升级领先科技、悦己美学、尊享服务三大支柱。让科技更有温度，让智能融入日常，从被动满足迈向主动关怀，从出行工具升维至情感共鸣。这，就是昊铂定义的——新豪华2.0。” 张雄如是说。

　　此刻的广州，春意渐浓。昊铂A800，宣告着中国品牌在豪华轿车领域的又一次破土新生。从技术到设计，从安全到服务，昊铂用四年蓄力，交出了一份诚意满满的答卷。而这份答卷的最终评分，将由市场和用户来书写。（文/解金强 图/广汽昊铂）