红旗品牌自主研发的全固态电池于2025年12月31日在一汽研发总院完成首台样车搭载，样车基于红旗天工06，红旗也在全固态电池技术上进入了实车测试阶段。
全固态电池被业内视为动力电池的重要发展方向，其优势在于更高的能量密度和更好的安全性。但由于材料、电芯、工艺及系统集成等多方面存在挑战，其研发难度较高。此次红旗样车的下线，意味着红旗或在耐高压模组封装和系统轻量化集成等关键技术领域取得了进展。产品层面，如果天工06样车搭载全固态电池，其续航里程有望突破1000公里。与传统液态锂电池相比，全固态电池用固态电解质取代了易燃的液态电解质。这带来了三大跃迁：一是本质安全，几乎杜绝了热失控起火风险；二是能量密度极高，同等体积下能装下更多电量，这正是其续航潜力惊人的基础；三是充电速度革命，理论上可实现超快速充电。对于消费者最关心的冬季续航，全固态电池更是有望解决痛点。其固态电解质在低温下离子导电性衰减远低于液态电解质，这意味着在零下几十度的严寒中，它的电池活性和续航保持能力，有望远超当前任何量产电动车。
目前全固态电池技术的实车应用仍处于早期验证阶段，距离大规模商业化投放尚需一定时间。（资料来源：一汽红旗）
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