沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫在2025广州车展专访时表示：“今年末新能源补贴退坡之后，油车和电车将站在同一起跑线。沃尔沃拥有油、电、混动的完整产品矩阵，市场回归理性，对我们反而是利好。这背后，是沃尔沃近百年来坚持不变的两个字：安全。新能源补贴的终结，对很多新能源品牌来说是‘压力骤增’，但对于沃尔沃，意味着‘风向正在回归真实价值’。沃尔沃恰恰是那个一直按健康节奏走的品牌，不盲目推爆品、不追短周期；坚持油电并行，技术路径不‘押宝’；主张产品价值优先，而不是补贴刺激销量；研发节奏稳健，品牌调性一贯。所以2026年，当油电站到同一条起跑线上，沃尔沃反而站在了最合适的位置上。我们从来不是要跑得最快的，而是要跑得最稳的。”

沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁于柯鑫

　　要说坚定不动摇的，一定是“安全”二字，在2025年的沃尔沃再谈安全，已经从一个技术概念，成长为一个系统工程。首先改变的是消费安全，这是沃尔沃经历痛苦之后的真实反馈，维修透明、价格透明、信息透明，所有维修信息在APP可查，原厂/非原厂件区分清晰，费用明细线上确认，不给消费者留下任何“模糊地带”。在一个车企普遍把“售后”视为利润中心的行业里，沃尔沃的做法很通透。

　　公益，在沃尔沃这里也是润物细无声的安全。AED道路使者联盟就是最具代表的一个动作，靠的不是大声宣讲，靠的是车主的实际行动让口号落到实处，而沃尔沃只是做车主们的坚实后盾——全额补贴因AED破窗所需的维修费用。

　　于柯鑫说：“在卷得飞快的行业里，沃尔沃以一种‘慢品牌’的姿态，在价值观上一直领先。”

　　未来半年，XC70将成为沃尔沃的主打车型。这听起来简单，但在行业里却是一种反常态。沃尔沃选择另一条路径：保持长线声量，不搞昙花一现。于柯鑫表示：“产品小年做品牌，产品大年做产品。对于XC70，2026年的销售目标是月均稳定6000台。XC70卖好了，经销商毛利率能改善，形成正向循环。一个品牌能否健康发展，往往不是看销量，而是看渠道是否信心充足。沃尔沃在这一点上显然已经走在良性循环的路上。”

　　在众多新势力加速扩张、豪华品牌重新洗牌的时刻，沃尔沃选择站稳一个更根本的方向——长期主义。沃尔沃的长期主义不等于保守，不等于慢，而是在所有容易动摇的地方坚持不动摇。这与沃尔沃的用户群体高度契合，也解释了一个行业不断变化的事实——沃尔沃的车主不是最多的，但是是冷静的。就像沃尔沃选择品牌挚友的思路一样，你不会在沃尔沃这里看到流量明星的昙花一现，守护在品牌左右的，永远是一群价值观高度一致，理性低调的代表。（资料来源：沃尔沃汽车）