当车辆满载家人行李，顶着夏日高温空调全开，以法定高速上限120公里/小时长途奔袭时，车究竟能跑多远？电量告急的警示灯，是否会在下一个服务区之前亮起？为了直面用户这一核心痛点，8月9日至10日，易车对20多个品牌的60+部热门新能源车型进行了极限续航测试。

　　经过两天的极限奔跑，在专业团队严谨的记录与核算下，易车2025新能源极限续航榜出炉。小鹏MONA、仰望U7、奇瑞风云A8L等车型在极端条件下展现了过硬的“抗压”能力。

　　本次2025新能源极限续航榜测试并非实验室中的理想化推演，而是逼近用户最严苛的真实使用场景。测试团队以全车满载模拟全家出游或满载商务场景，确保重量负荷真实；将驾驶模式设置为运动模式，动能回收调至最低，最大化车辆驱动能耗；还根据用户实际使用习惯调研，空调设定由以往的24度调整为22度，还原夏日出行的必备能耗；并且全程以120公里/小时的速度在高速测试环道上行驶，模拟用户长途高速赶路的紧张节奏。

　　此次测试选用的高速跑道也是检验车辆高速续航、动力耐久性的绝佳战场。跑道全长5300米，直线段长度1500米，弯道最大倾斜角度达到国内最高的49.39度，弯道最大半径为275m。该跑道由德国和西班牙团队共同设计和建造，具有路面整体纵横无接缝，平整度高，摩擦系数稳定等诸多优点。这样的专业测试场地，能够确保测试过程的稳定性和准确性，为获取可靠的测试数据提供有力保障。

　　本次测试得出了两大核心价值指标：“续航兜底系数”：这代表在最不利条件下，车辆实际续航里程能达到其官方标定值的百分比。二、“封顶综合油耗”：对于插电混动（含增程）车型，测试得出了其在满油满电状态下，以120km/h高速巡航时的最高油耗值。这两项指标，直击用户选车、用车时最关心的核心问题，提供了比理想工况数据更具实际参考价值的“安全边界”信息。

　　易车此次大规模极限续航测试为用户理解复杂的新能源车续航/能耗表现提供了清晰、直观且极度实用的标尺。当用户能够清晰预知车辆在满载、高速、开空调等“掉电快”场景下的表现，并据此规划行程，如充电间隔、加油节点，驾驶的焦虑感将得到实质性缓解。这份基于极限测试的“兜底数据”，是用户敢于进行长途自驾的信心基石。

　　易车2025新能源极限续航榜

　　易车2025新能源极限续航榜的发布，不仅为消费者购车提供了关键参考，也为新能源汽车行业的健康发展注入了新的动力。随着技术的不断进步和行业的持续发展，相信新能源汽车的续航问题将持续完善，为广大消费者带来更加便捷、高效、环保的出行体验。（资料来源：易车）