5月25日，蔚来新ET5及新ET5T正式上市，两款新车官方指导价为29.8万元和35.6万元，电池租用方案售价为22.8万元和28.6万元。
新款ET5系列变化更多体现在细节，例如车顶的传感器升级为和ET9同款的4D成像雷达和超源距离激光雷达，智能安全和旗舰款车型看齐。视觉上，首先灯组样式有一些变化，上方日行灯更宽更长，下方的智能多光束照明单元造型更大，趋于矩形设计变得硬朗。配合封闭式前脸和前保险杠，加入更加突出的前扰流板，采用黑色涂装，运动感明显更强。新车依然是轿跑轮廓，前排车窗新增隔温隔热层，能更好的平衡车内温度。后扩散器使用和前唇一样的亮黑涂装。新车增加紫色和银色车漆，还配备全新样式轮圈，其内部拥有红色刹车卡钳。
车内主要体现在舒适配置以及智能科技进行了提升，中控屏改为横置布局，边框采用矩形圆角工艺，屏幕黑边很窄，整体纤薄，屏占比达到91%。屏幕素质很高，采用15.6英寸3K分辨率的AMOLED显示屏，视觉效果相当出色，配备NOMI Mate 3.0系统。新增加一个50W风冷手机无线充电，主驾副驾都能充电。另外，和ET9同款的全新流媒体后视镜，显示效果很清晰，角度很广。全新的WHUD抬头显示，集成信息很丰富，并支持盲点监测影像，光线不好的时候，这个功能非常方便观察。
座椅面料触感更细腻，整体造型更宽了，乘坐包裹感更好，填充更柔软。座椅加热、通风、按摩等功能效果相比之前要提升很多。辅助方面升级为神玑NX9031芯片，能够实现城区、高速和停车场领航辅助。另外，新ET5系列还会配备高速爆胎稳定控制系统以及智能敏捷掉头辅助功能等。
现款蔚来ET5搭载前感应异步后永磁同步双电机，电机总功率为490马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，提供75kWh和100kWh电池组，对应续航里程560km和710公里。新ET5系列底盘部分进行了重点升级，硬件部分优化了前后弹簧刚度和前后防倾杆直径，后副车架升级为液压衬套，优化了EPS标定，配备CDC连续可变阻尼减震器，支持三种软硬度调节，驾驶操控感和稳定性明显提升。（资料来源：蔚来汽车）
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