作为一个将冒险精神深植于心的英国豪华汽车品牌，路虎卫士最近正在加速推进世界越野拉力锦标赛（W2RC）的参赛计划，不仅顺利完成路虎卫士Dakar D7X-R赛车原型车在摩洛哥的严苛测试，更成功签约两位顶尖车手。

全新路虎卫士Dakar D7X-R原型车在撒哈拉沙漠完成首次测试

　　达喀尔拉力赛14冠王、法国传奇车手彼得汉塞尔（Stéphane Peterhansel）正式加盟路虎卫士拉力赛车队，将搭档新锐车手罗卡斯·巴修斯卡（Rokas Baciuška）剑指2026年达喀尔拉力赛。彼得汉塞尔已随队在摩洛哥完成首轮测试，与全新路虎卫士Dakar D7X-R原型车成功磨合，为明年1月挑战这项“世界最艰难越野赛事”做好充分准备。

　　以强悍性能和卓越耐久性著称的传奇四驱车型——路虎卫士，将首次以厂商车队身份出征达喀尔拉力赛。三台路虎卫士Dakar D7X-R赛车将参加专为量产车型设立的“量产改装”（Stock）组别的较量。此外，车队还将派出双车阵容征战2026国际汽联世界越野拉力锦标赛（W2RC）其余分站赛事。

　　路虎卫士Dakar D7X-R

　　路虎卫士Dakar D7X-R赛车是基于量产版路虎卫士深度开发的竞技车型，承袭了量产版坚固的D7x全铝车身架构、传动系统和底盘布局，充分印证了其卓越的耐久性与强悍性能。这款专为赛事研发的竞技利器搭载强悍的4.4升双涡轮增压V8动力系统，原型车测试阶段采用独特伪装涂装，已在撒哈拉沙漠极端沙丘环境中成功完成包括可靠性、耐久性和综合性能在内的全方位严苛测试。

　　路虎卫士“士·不可挡”的品牌精神与车手的核心素质不谋而合，出众的体能和坚韧的心理素质，都是征服这场极限赛事的关键。在极端恶劣的竞赛环境中，唯有兼具钢铁意志、过人胆识和无限激情的车手才能脱颖而出。路虎卫士拉力赛车队的每一位车手都将以无畏的竞速胆量、精湛的驾驶技术和永不言弃的竞技精神，在这场世界顶级越野赛事中全力争胜。

　　彼得汉塞尔（Stéphane Peterhansel）

　　被誉为达喀尔拉力赛史上最成功车手的彼得汉塞尔，近日在撒哈拉沙漠完成了路虎卫士赛车的测试任务。这位59岁的传奇车手对沙漠严苛环境早已驾轻就熟，曾35次征战达喀尔，包括摩托车和汽车组别，14次捧起冠军奖杯。2026赛季，他将代表路虎卫士厂商车队出征国际汽联世界越野拉力锦标赛（W2RC）全年赛事，为团队带来丰富的实战经验与专业知识，向个人第15座达喀尔冠军奖杯发起冲击的同时，与路虎卫士共同书写品牌在顶级越野赛事的新篇章。

　　罗卡斯·巴修斯卡（Rokas Baciuška）

　　与传奇车手彼得汉塞尔搭档的是25岁的新锐车手罗卡斯·巴修斯卡，作为拉力赛事界最具天赋的年轻新星之一，罗卡斯·巴修斯卡是国际汽联历史上首位在两个不同组别斩获世界冠军的车手。2022年，他以立陶宛最年轻车手身份首次征战达喀尔，便一举夺得T4组别季军。同年，他在国际汽联世界越野拉力锦标赛（W2RC）中四度登上领奖台，更是问鼎摩洛哥拉力赛冠军，最终荣膺T4组别年度总冠军。2023年，他在达喀尔拉力赛T4组别摘银，2024年转战T3组别再获季军。如此辉煌的赛事履历，令罗卡斯·巴修斯卡成为2026赛季路虎卫士厂商车队冲击冠军的重要战力。

　　国际汽联世界越野拉力锦标赛“量产改装组”（Stock）新规

　　随着高性能四驱车与SUV竞技水平持续提升、参赛热情不断高涨，2026赛季国际汽联世界越野拉力锦标赛（W2RC）将实施全新的竞赛规则，全面提升“量产改装组”的竞技强度。新规将赋予参赛车辆更大的性能提升空间，这将使路虎卫士能够更好地在极限环境中充分展现其标志性的耐久性能与全地形实力。

　　目前，路虎卫士官方赛车已在捷豹路虎斯洛伐克尼特拉工厂正式投产，首批车身已顺利下线。根据计划，车队将在今年晚些时候正式亮相前，完成一系列极端环境测试，为2026年达喀尔拉力赛及国际汽联世界越野拉力锦标赛做最后冲刺。（资料来源：路虎卫士）