近日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3开启预售，正式布局紧凑型SUV市场：501KM后驱智驾Pro版13.98万元，501KM后驱智驾Max版14.98万元，501KM四驱智驾Max版16.38万元，501KM四驱智驾Ultra版17.38万元，501KM四驱无人机版20.38万元。

　　钛3定位科技潮品SUV，搭载其独有的“1机3舱” 配置，以及“iCT”安全三件套、“E+2C”智能三件套，既适合都市，也适合家用，从观感到体感始终潮流在线。

　　开创“科技潮品”新品类

　　钛3以星际战车为设计灵感打造，其独特的外观形体线条和内饰设计元素，宛如穿梭于都市的星际战车，展现出科技、硬核、时尚的科技潮品SUV属性。钛3具备更强拓展性，作为更便捷改装基底，其外观可延展多种潮改风格。

　　星际战车的座舱通过独特科技、多样功能和舒适配置，为用户提供科技、灵动、高端的驾乘体验。

　　座舱内，悬浮造型飞翼式仪表台、C形星际氛围灯与豹系家族同款的“战车档把+水晶按键”，构建出极具科幻力的驾驶氛围。

　　多功能灵动岛上可充电，下可储物，左可照明，右可K歌，中控岛集成多项功能；AI智能座舱，随心交互，智能联动，座舱内配置有副驾控制按键，空调、座椅通风加热等功能均可一键调节。AI智能座舱与多功能灵动岛，支持语音交互、场景模式一键切换，15.6英寸中控屏+12英寸HUD+高清仪表屏，三屏环绕，搭配帝瓦雷音响实现观影自由。人体工学座椅与冷暖冰箱，让钛3的乐趣与舒适兼具。

　　方程豹钛3更是具备其独有的“1机3舱”潮流配置，释放用户自由探索的潮玩基因。“1机”指的是比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统，随行好拍，场景丰富。

　　“3舱”则分别指代电动前舱、生态座舱和便捷后舱。钛3的电动前舱，具备同级唯一的电动开合功能，放物取物方便快捷；151L超大容积，位于同级前列，可放下20寸行李箱以及其他物品；独立空间，保证车内干净整洁无异味，能有效保护车内物品安全；漏斗式空间设计上下两体，既有宽度，又有深度，物品尺寸兼容性更强；钛3更是国内首款优化开口高度车型，独家结构设计90cm超低开口离地距离，有效降低取放物品高度和难度。

　　钛3的生态座舱，更是一个移动百宝箱，多功能灵动岛可以做到上充电、下储物、左照明、右K歌；自定义按键让副驾可以随心操控多种车机功能；车载冰箱冷暖可调，-6-6℃、35-50℃宽温域可调；6kW大功率外放电，满足出行用电所需；后排座椅一键放倒，秒变移动大床房；同时还有双温区空调、4音区的语音唤醒等等。

　　钛3的便捷后舱，像个灵活的小书包，28L的容积，为用户提供更多个性化存储空间。

　　灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统、电动前舱、生态座舱、便捷后舱组合而成的“1机3舱”玩起来科技潮流，让用户能够随心拍、随心剪。一人一车一机，相当于一个摄制组，可以满足9大场景，让出行更有趣、好用、专业。   

　　智能三件套科技感突出

　　方程豹钛3搭载“E+2C”智能三件套。智能EVO+平台是比亚迪全球首创的智能纯电平台，其核心能力是超智能、操控强、效能强、性能强，让日常用车更智能、充电更迅速、识别更精准和动力更强劲，带给用户更好的用车体验。

　　智能EVO+平台有着1超3强的产品力表现，其特有的iATS智能全地形识别系统，更是可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式，让出行场景无限打开。

　　比亚迪首发的超智能四驱系统，带来能量三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能；效能强，让用户低温充电时间缩短40%，30-80%SOC常温充电时间缩短至18min，并成功实现续航平权，全系标配续航501公里；操控强，钛3配备百万级同款悬架，前双球节麦弗逊后五连杆，为用户带来极致驾控感受；性能强，20000 转电机，百公里加速4.9s。

　　方程豹钛3搭载比亚迪全栈自研的“天神之眼C”高阶智能驾驶辅助系统，其核心使用场景包括高快领航（HNOA）和智能泊车，高快领航能做到“全国都好开，越开越好开”，而智慧泊车则能做到“300+场景，到哪都能停”。“天神之眼”拥有同级领先的全维感知硬件以及远近可视摄像头，并且比亚迪拥有行业最大的数据库，1000万新能源保有量、持续迭代，带来更好的智能辅助驾驶体验。

　　方程豹钛3还配备了同级别唯一的主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，通过15米路面提前智能识别及智能阻尼控制，有效覆盖了几乎全部用车场景，实现了灵敏过弯轻、丝滑操控顺、车身姿态稳、路面适应强，能让驾驶者直观感受到更智能、更便捷的体验感受。

　　“iCT”三件套越级安全

　　安全是最大的豪华，方程豹钛3搭载“iCT”安全三件套，包含1大主动安全和2大被动安全。

　　主动安全方面， iTAC智能扭矩控制系统在车轮出现打滑前兆时，可快速识别车辆的运行状态趋势，调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，保证车辆的正常行驶进一步保证用户的行车安全性，还能实现“漂移模式”，既安全，又好玩。电机传感器极速识别可预测车轮变化趋势，车辆动态控制精度及响应速率大幅提升；驱动扭矩智能分配，实现精确地前后轴扭矩调节，提升整车加速性能、过弯性能；整车控制贴合驾驶员操纵意图，实现人机共驾体验；系统还集成多种车辆驱动控制策略，满足用户多场景驾驶需求。

　　被动安全方面包含CTB整车安全架构，搭载转向前置、同轴电机及内骨骼CTB结构，从硬件上保证了乘员安全。CTB整车安全架构有耐挤压、不怕折、更抗撞的特性，内骨骼CTB有着三横两纵结构超高强度刚度；同轴电机可以节省空间增大缓冲安全距离；转向前置可在碰撞时更好地吸收能量，抗变形能力更高。另外被动安全还有TSC高速爆胎稳定控制系统，能实现140km/h的爆胎稳定控制，面对极限爆胎等场景，也能从容应对，有效降低风险。（文/杨晓红 图/方程豹）