自3月10日起，理想i8伪装车开启全国范围内实地测试。
截至目前，理想i8已经在全国300城完成了两冬两夏的耐久与性能验证，累计测试里程超800万公里，相当于绕地球200多圈。在城市和沙漠、山地、沼泽、冰雪等复杂环境中，工程师们共验证了4000余项用户场景、1200余项NVH专项指标。本次理想i8伪装车实地测试将完成新车上市前的驾乘、风噪、续航、外饰等最终调校，理想i8将于7月份正式首发。
理想i8采用全新设计，将是下一代纯电SUV的设计方向。新车取消了双A柱设计，采用大角度倾斜前风挡玻璃；车顶线条呈现弧形从车头延伸至车尾部，与车尾D柱相结合。此外，新车也采用全新设计的半封闭式轮圈、隐藏式车门把手，进一步降低风阻系数。新车尾部的全包式结构同样延续了家族式设计，贯穿式尾灯的设计不仅在夜间点亮后极具辨识度，还可以拉宽横向视觉效果，增加层次感。根据预测，新车将配备双联屏、多功能方向盘、三排座椅（6座或7座）、多温区自动空调、后排娱乐显示屏等配置。另外，最新版本的AI大模型“理想同学”也不会缺席，这在智能化方面会给i8带来明显优势。
根据此前消息，理想800V纯电SUV驱动电机已经投产，自研的碳化硅功率芯片完成装机。自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成，已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。这三大核心技术将陆续搭载于理想纯电SUV车型，以更紧凑的设计带来更安静的驾乘体验、更高效的能耗表现和更强劲的动力输出。（资料来源：理想汽车）
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