捷途汽车正式发布旗下豪华电混越野品牌——捷途纵横，并发布3款全新车型：G700/G900和F700。其中G700和G900定位硬派越野SUV，F700定位越野皮卡。首款车型G700将于三季度在迪拜上市。

　　捷途纵横拥有鲲鹏超能混动CDM-O和纵横两栖黄金增程CEM-O动力选择，并且配备全地形纵横云台越野底盘，六大越野技术。作为纵横架构的核心技术，鲲鹏超能混动CDM-O系统，搭载混动专用2.0TD发动机，热效率达45.5%，配合全球首款纵置前驱2档 DHT，可实现极致性能与能效的完美平衡。纵横两栖黄金增程CEM-O系统，配备了800V航行推进器，可实现水陆两栖行驶，搭载的矢量四电机更可实现18000N·m轮端扭矩，带来满足全场景出行需求的强劲性能体验。

　　全地形越野最大离地间隙350mm，悬架最大可调150mm；陷沙脱困单轮最大举升1.3吨；在结合矢量电机，后轮转向，可原地调头，蟹行模式，上锁后轮端扭矩加倍；全主动悬架具备前视预瞄，四轮独立控制等。

　　新车配备华为乾崑智驾ADS 3.0，AEB最高120km/h刹停，拥有高速领航、城区领航和代驾泊车。新车还提供纵横天巡技术，实现无人机跟随旅拍，越野探路和应急救援。此外，车辆还配备纵横舒压智能氧舱，可以应急供氧。捷途纵横还具备纵横方舟技术，实现水陆无缝切换，可航行40分钟，涡轮推进器+四轮驱动。

　　捷途纵横G700

　　捷途纵横G700定位硬派越野SUV，外观造型方正，LED日间行车灯与中网都拥有矩形的轮廓，中网中央配备可点亮的捷途LOGO。新车配备越野风格前保险杠，拥有较大的接近角，能够带来不错的通过性。前翼子板处配备捷途纵横专属LOGO，配备全地形AT轮胎，能够在野外环境中提供充足的抓地力。新车拥有较高的离地间隙，能够进一步增强越野能力。新车长宽高分别为5403/2050/1936毫米，轴距为3100毫米。车辆尾部带有外挂备胎，竖置尾灯相当新颖。

　　新车配备双辐平底方向盘和大尺寸中控屏，仪表盘集成到了上方的一块长条形贯穿屏幕中。中央通道区域配备了手机无线充电板，旁边配备一些物理按键和拨杆，方便常用功能操作，后方还可以看到一个大尺寸的圆形旋钮，可能用来控制驾驶模式。

　　新车预计采用非承载式车身，并将搭载混动系统，配备2.0T纵置混动专用发动机，系统总功率为560kW，总扭矩为795牛·米，传动系统匹配最新一代混动变速箱，官方表示其满油满电续航将达到1400km。

　　捷途纵横G900

　　捷途纵横G900定位高于G700，也是一款硬派越野SUV，前脸高大厚实，展现出了旗舰级SUV强大气场。前脸配备封闭式中网，大灯组采用纵向长条形设计，新车车顶配备激光雷达，有望搭载高阶智驾系统。新车采用溜背造型设计，能够带来更低的风阻系数。车尾整体圆润，配备两组纵向尾灯。 

　　新车将搭载全地形AT轮胎，最小离地间隙为351毫米，配备智能悬架升降系统。官方表示该车拥有水中航行、高原氧舱、防弹防爆、无人机探测等功能，后轮可转向正负6度，还拥有攀爬模式等。新车预计搭载增程式动力，配备四电机四驱系统，更多的动力参数尚待公布。

　　捷途纵横F700

　　捷途纵横F700定位一款越野皮卡，前脸配备熏黑进气中网，中网上方拥有贯穿式的LED灯带，两侧配备C字形的LED日间行车灯。 新车拥有较高的离地间隙，会带来不错的通过性。车尾配备可点亮的捷途字母LOGO，尾灯采用纵向布局，拥有蜂窝状纹理。（资料来源：捷途汽车）