首页 > 汽车频道 > 正文
郑州日产“硬派新玩家”Z9正式下线 全新自主造车平台“全球多元越野平台”发布
2025-01-14 16:05:31来源:中央广电总台国际在线责编:郑思雯

  “新智造·为全球”郑州日产首台Z9下线仪式近日在河南郑州日产中牟工厂举行。郑州日产全新战略车型“硬派新玩家”Z9正式下线,全新自主造车平台“全球多元越野平台”正式发布,此举标志着郑州日产自主研发能力迎来重大跨越,开启向“越野化、新能源化、国际化”的转型之路。

郑州日产“硬派新玩家”Z9正式下线 全新自主造车平台“全球多元越野平台”发布

  Z9定位“硬派新玩家”,是东风品牌Z序列的首款产品,也是郑州日产转型的旗舰之作。传承郑州日产品牌硬派基因,搭载全球多元越野平台,Z9以硬派皮卡的造型、强悍的越野性能,为用户带来智能越野,舒享生活的全新皮卡体验。以“Z”为灵感, Z9整体造型采用“Z-vision”全新设计语言。“Z”既是郑州日产ZNA的首字母,还取zippy(迅猛)、zing(生命力)、zenith(极致)之意。Z9,以更热烈、更极致、更有生命力的设计,尽显硬派之美。

郑州日产“硬派新玩家”Z9正式下线 全新自主造车平台“全球多元越野平台”发布

  “Z字型大灯”如点睛之笔,唤醒这台钢铁骑士。“闪甲护盾”前脸采用Z字型交错格栅设计,坚实可靠又充满生命力,营造出神秘又威严的气势。弯刀型装饰件、一气呵成的车身线条,极具辨识度。尾部线条的上翘设计,以前冲之姿态,动感十足。Z字型车身挺拔、强壮,英姿飒爽,为Z9赋予了独特的迅猛姿态和硬派个性。

  以追求“极致科技美学”为内饰设计理念,Z9将简约风格推向极致。座椅上机甲风格的线条设计,简洁有型,如同骑士盔甲。同时,5520*1960*1950mm的越级车身尺寸,带来宽大的内部空间,配合大尺寸天窗,为用户带来通透、舒适、科技的驾乘空间。

郑州日产“硬派新玩家”Z9正式下线 全新自主造车平台“全球多元越野平台”发布

  内外兼修,方显玩家本色。Z9还以动力、越野、安全等方面的硬核越野实力,让每一次翻山越岭,都能玩得嗨、玩得野、玩得大、玩得爽。Z9燃油版最大扭矩500N·m、最大功率140kW,车辆满载时,0-40km/h起步加速仅需3.4s,轻松拿捏全地形。若需爬坡过坎,Z9可挑战最大100%爬坡度,出色的通过性,无惧坎坷路。宽大的车身尺寸,加上五星级安全守护,Z9将助力越野新生代开创全新的硬派越野体验。

  为了让更多越野老炮儿抢先拥有钢铁骑士,Z9将于2025年2月开启预售,3月正式上市。后续,Z9插电混动版也会择机推出。

  作为Z9诞生的摇篮,郑州日产首个自主造车平台“全球多元越野平台”的四大超级实力也在活动中耀世而出。“‘全球多元越野平台’是我们对这个平台的定位。平台面向全球布局,实现燃油、纯电、混动同步规划、同步设计、同步研发、一步到位,这不仅开创中国皮卡行业的先河,也是全球皮卡行业的首创!”郑州日产汽车有限公司党委书记姚利文表示。

郑州日产“硬派新玩家”Z9正式下线 全新自主造车平台“全球多元越野平台”发布

  三年磨一剑,砥砺自生辉。郑州日产整合研发团队上千人,攻克平台化、电动化、智能化三大领域17项关键核心技术,以“超级动力、超级越野、超级好开、超级安全”四大超级实力,成就新赛道超凡选手。

  超级动力,要劲有劲,要省能省。平台燃油动力总成采用雷诺日产联盟M9T发动机+采埃孚8AT变速箱黄金动力组合,最大扭矩500N·m,最大功率140kW,堪称性能猛兽,行业领先。混动布局,拥有系统最大800N·m +320kW的超豪华动力,媲美超跑4.0T V8动力输出。混动综合续航里程近1100km,综合油耗仅1.24L,燃油动力NEDC工况油耗7.9L,动力性与经济性完美平衡。

  通过性是越野的精髓,平台扩展能力可达到接近角36°,离去角37°,最小离地间隙270mm,最小转弯直径13.5m,可挑战100%爬坡度,涉水深度超900mm,让越野老炮们“既要、又要、还要”的需求得到一站式满足。同时,三把锁、坦克掉头、越野蠕行超12种模式应有尽有,无论炮弹坑,还是沙漠骑刀锋,基于平台打造的车型都能如履平地。为让越野体验更进一步,平台全系车型还搭载博格华纳全新一代MLOCK智能分动器,扭矩可放大近3倍,轻松征服全地形。适时四驱与分时四驱的驱动模式,让越野激情尽情释放。

  够野也要够好开。得益于前双叉臂+后五连杆整体桥+大轮胎的强大组合,平台整体操稳性达到国际一水平。通过提升整车侧倾角刚度25%,即使在120km/h以上做紧急变道,车身姿态依然稳健。为挑战极限,郑州日产在青海茫崖征服近20万公里波浪路,完成行业首个极颠验证,平台悬架SUV级别的滤振性能可见一斑。更重要的是,平台采用了全新EEA3.0域控集成式电子电气架构,无感OTA升级、28项智驾功能,使整体智驾水平达到L2+级,智能座舱居乘用车主流水平。

  安全,不止是最大豪华,更是越野底线。平台结构满足C-NCAP五星安全标准,车架、车身高强钢使用占比分别达97%、70%,车架、车身扭转刚度分别超4000N·m/deg、20000N·m/deg,如“金钟罩”般筑牢安全防线。平台还在全球范围内进行了整车道路耐久、台架耐久、西部严苛路况、海边盐碱路况,累计超1200万公里全地形极致耐久试验,安全守护时刻在线。

  郑州日产深耕皮卡领域32年,推出的D22、纳瓦拉、帕拉丁、锐骐系列等经典车型,战绩赫赫,逐步发展成为国内高端皮卡的引领者。如今,智能化、电动化重构产业格局,皮卡平台化造车大幕初启,郑州日产立足东风、日产双品牌战略规划,以中国智造,面向全球发展。

  随着此次新产品、新平台的双箭齐发,郑州日产以里程碑式的跨越,开启“越野化、新能源化、国际化”的新远征。未来,郑州日产将依托“全球多元越野平台”超高的多元拓展能力,推出燃油、插电、纯电、增程多种动力形式、多个细分市场的车型,成为全球皮卡玩家的首选,书写硬派越野的新传奇。(资料来源:郑州日产)

最新推荐
新闻
文娱
体育
环创
城市
国际在线版权与信息产品内容销售的声明

1、“国际在线”由中国国际广播电台主办。经中国国际广播电台授权,国广国际在线网络(北京)有限公司独家负责“国际在线”网站的市场经营。

2、凡本网注明“来源:国际在线”的所有信息内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载、摘编、复制或利用其他方式使用。

3、“国际在线”自有版权信息(包括但不限于“国际在线专稿”、“国际在线消息”、“国际在线XX消息”“国际在线报道”“国际在线XX报道”等信息内容,但明确标注为第三方版权的内容除外)均由国广国际在线网络(北京)有限公司统一管理和销售。

已取得国广国际在线网络(北京)有限公司使用授权的被授权人,应严格在授权范围内使用,不得超范围使用,使用时应注明“来源:国际在线”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。

任何未与国广国际在线网络(北京)有限公司签订相关协议或未取得授权书的公司、媒体、网站和个人均无权销售、使用“国际在线”网站的自有版权信息产品。否则,国广国际在线网络(北京)有限公司将采取法律手段维护合法权益,因此产生的损失及为此所花费的全部费用(包括但不限于律师费、诉讼费、差旅费、公证费等)全部由侵权方承担。

4、凡本网注明“来源:XXX(非国际在线)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,丰富网络文化,此类稿件并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

5、如因作品内容、版权和其他问题需要与本网联系的,请在该事由发生之日起30日内进行。