2025年将是中大型SUV爆发的一年，随着用户对理想L9和问界M9的新鲜感逐渐褪去，更高端实用的新款大六座SUV正在崭露头角。

　　那就是领克旗舰车型领克900。1月3日，这款新车伴随领克大型电混架构SPA Evo1正式全球亮相，展现了何为集大成者的新标准和新内涵。5240mm×1999mm×1810mm的车身尺寸，3160mm的轴距，窄路掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头等场景功能，行业高水平智驾和智舱……领克900可以说是给2025年后续待发的高端电混车型打了个样，作为领克史上最高端的旗舰车型，领克900真正做到了为用户需求而来，更高的颜值、更大的空间、更高的品质以及多维驾乘需求的满足，带来的高端感官体验不仅仅是“既要又要”。

　　外观设计美学进阶

　　造大车容易，能做到大而优雅却不容易。领克900的设计之美源自欧洲设计团队的美学理念，与中国本土用户体验设计哲思的有机结合，从“破晓”到“旭日”，领克900以有温度的旗舰美学，进阶THE NEXT DAY设计语言表达，实现了对领克设计哲学的升维重塑，通过美学与功能的融合，演绎出与众不同的领克式都市生活方式。

　　领克900前脸在设计上强调“型面”的大气观感，交互式科技屏的载入则彰显出科技含金量，用户可根据喜好和需求，自定义编写灯语，让交互屏与智驾场景互联，情绪价值时刻拉满。直瀑式格栅造型内部带有主动式智能开闭功能，炎热夏季提升进气与散热效率，冬季可帮助快速热车。车身侧面以大气优雅的型面比例，塑造出视觉重心上移的车体悬浮感，打破了传统大型SUV“笨重”刻板印象。尾面延续一体化型面的设计及结构性线条，加之横跨整个车宽的智感流光交互尾灯，辨识度极高，悬浮式黑钻车顶更显优雅型格。

　　作为一款旗舰级六座SUV，领克900的造型不仅处处彰显豪华，极致流线造型、无边框后视镜、隐藏式门把手等空气动力学设计，还实现了超低整车风阻系数，大幅提升了NVH和续航能力。值得关注的是，全系标配同级领先的百万级电动无界天地门，可将后备厢改造成露台，户外露营、钓鱼、物品摆放等场景可无限拓展，可谓是更具生活温度的SUV。

　　内饰一展明日智舱

　　领克900以高奢至美的内饰、有温度的科技，丈量每一寸豪华。健康环保的材料和人性化的设计，营造出有温度的座舱空间，科技豪华同时触手可及。

　　智感悬浮云岛仪表台让驾驶视野与路面合二为一，30英寸6K一体式天际屏、多功能方向盘、12.66英寸高清液晶仪表，可实现无边框多视角分屏体验和一体式交互，打破主副驾的屏幕边界。

　　30英寸6K悬浮式娱乐屏带来同级最大二排娱乐屏，6K分辨率。不仅仅是娱乐电视，更能营造场景空间，与前排的交互间形成车内空间的划分和融合。前后屏可实现无缝连接，进行趣味灵活的娱乐性互动。

　　行业首创研发的臻奢光织面料、星钻智控旋钮、水晶质感饰件、PVD创新工艺饰条及大量Nappa真皮、仿麂皮等豪华肌理皮革的应用，尽显领克900旗舰座驾的舒适格调；严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂“三零”用料的座舱，从细节守护健康。 

　　SPA Evo架构重塑体验

　　领克900旗舰大六座SUV，基于大型电混车专属架构SPA Evo开发，是领克品牌当前最高端旗舰产品，也是领克技术能力向上的里程碑。

　　SPA Evo定位于大型电混车专属架构，是领克品牌的最高端整车架构，传承SPA全球超百万豪车用户认可的豪华品质和性能基因，SPA Evo架构累计投入超百亿，能够为用户带来百万级的产品品质、百万级的出行体验。

　　SPA Evo架构专为大型豪华电混车而生，有座椅长滑轨平台与后轮双电机平台，轴距3050mm起步，专注于打造5m以上的豪华大车。大电池布局、座舱纯平地板、电子电气架构、三电安全等领域实现专属开发设计。

　　得益于此，领克900车长达到超5.2米，轴距超3.1米，同级最高得房率88%以上，同级最大套内面积6.16㎡。空间灵活，可实现三排用户空间平权，二排座椅具有长滑轨，可以实现同级二排前后最长550mm的移动范围；在三排有人情况下，仍然可以调整到所有座位腿部空间至少一拳的座椅位置；三排同样拥有椅背调节和前后调节，前后可实现同级领先的125mm移动范围。 

　　依托首个实现地板纯平的超混架构SPA Evo，领克900后排上下车轻松进出无障碍。同级最高二排垂直向净高，可满足二排身高1.3米的儿童直立行走。灵动百变的后备箱空间，通过放倒座椅可变身大床房。三排有人乘坐情况下，后备箱容积最大可达300L，深度最深可达590mm、宽度1130mm、高度786mm；后备箱下方隐藏储物空间容积20L；第三排座椅调节后可装载5个20寸行李箱。全车共42处储物空间，超越同级，储物格设计，大小尺寸、位置分布设计合理，取放便捷。

　　此外，进化而来的SPA Evo架构还全面继承了SPA上的架构安全技术，在对结构进行优化的同时，延续了“丢轮保命”绝技和前纵梁W折弯的吸能技术，前部更有效吸能，更能保护乘员安全；重新设计的五横六纵的车身结构，如同将电池放入保险柜，提供外界0触碰防护。在整车侧面，热成型钢行业首个做到百分百全覆盖，并且业界首发一体式热成型双门环，在碰撞情况下，带来更稳定、更坚固的防护。不仅如此，领克SPA Evo架构在D柱行业内首次采用热成型钢，尾部采用热成型纵梁和高强度钢板，三排座椅靠背增加钢板，形成尾部安全堡垒结构；后碰追尾时速达到100km/h，成为业内首次达到三位数的架构，让三排同二排一样安全。在主动安全上，SPA Evo将智驾与底盘融合，将AEB提高到130km/h的刹停，这一速度涵盖了绝大多数高速行驶场景，也超越了行业内的普遍标准。

　　SPA Evo架构支持EM-P最强超级电混，继续夯实领克“性能玩家”的标签，实现性能与节能全面兼顾。SPA Evo架构支持配备同级唯一的闭式双腔空悬，单双腔的结构，在过滤颠簸和支撑方面，可进行更宽的调整范围，让运动与舒适并存，无论是山路激烈驾驶，还是公路全家出行，都能游刃有余。

　　同时，SPA Evo继续向智能化进化，开发了领克Super AI数字底盘，可实现数字魔毯功能，即基于强大的智驾预判和分析能力，以及底盘域控的高效融合能力，对前方道路进行VR识别和道路预瞄，从而快速调整车速与悬架刚度的匹配，达到最佳的舒适性。此外，SPA Evo可支持20°最大后轮转向及后双轮边电机，可使大型SUV拥有堪比A级车型的转向能力，还能实现狭小掉头、窄巷蟹行、华尔兹掉头等场景功能。

　　领克SPA Evo还首发搭载LKEEA2中央集成式数字架构，支持业界最高标准配置，融合车云一体的AI技术，以强大算力、集成域控、AI驱动硬件、极致隐私为核心能力，构建起领先的数字基建，为智慧出行创造更多可能。

　　插混市场大有可为

　　大型高端SUV的市场和用户需求持续增长，插混融合了电动与燃油先进技术，也是新能源市场的重要力量。 2024年，国内C级大型SUV销量超过110万辆。其中，大型混动SUV销量超79万辆。中国电动汽车百人会秘书长张永伟预测，2025年插混、增程车型销量在新能源市场的占比将接近50%，预计销量将超过800万辆，增量超过250万辆。

　　从需求侧来看，很多消费者更容易接受插混产品，同时渴望更好的出行体验，既要高颜值，也要大空间；既要高性能、也要稳定舒适；既要智能化，又要高品质，然而当前的这些需求没有完全被满足。

　　需求使然，能力使然，高端旗舰市场再添实力新玩家。一直坚持高端向上的领克品牌，以领克900旗舰大六座SUV作为高端化新旗手，更进一步满足用户需求，新车具备媲美甚至超越传统豪华品牌车型的技术底蕴和性能基因，在底层架构、外观设计、内饰空间和智能体验等方面拥有全方位优势，就像大型SUV中的“六边形战士”，为用户带来新的优选，将加速细分市场产品升级。（文：吴越 图：领克）