2025年将成为高阶智驾“跨越鸿沟”的赛点，基本成为行业共识，城区NOA技术则成为车企竞争的焦点，特斯拉等先行者已树立标杆，多家车企加速布局，力求在智驾领域占得一席之地。

　　地平线近日在高阶智驾技术开放日上，除了分享Horizon SuperDrive最新产品进展及试乘表现，同时也给出了“跨越鸿沟”的解法——以天花板级别智驾产品开启用户认知，带来好用的智驾产品。 

　　尽管城区NOA技术正逐步走向规模化量产的轨道，但高接管率、复杂多变的城区交通环境，依然是获得用户信任的壁垒。地平线创始人兼CEO余凯博士提出，“要以产品思维来做智能驾驶，以人为出发点，关注用户对产品的体验和感受。”

　　地平线SuperDrive从研发阶段便致力于提供拟人化的驾驶行为和通行效率。从去年10月份开始，地平线投入超过一千名工程师，仅9个月的开发，SuperDrive在近期的道路体验展现出了“老司机”表现，无论是在北京雨天晚高峰，还是上海更复杂交通场景，均实现全程零接管。此外，SuperDrive还表现出的在驾驶策略以及执行动作上的拟人化。面对施工区域错位路口，SuperDrive以强感知和无图推理技术，准确识别改道信息，精准导航至目标车道，整个过程丝滑稳定，比肩行业第一梯队。

　　除此之外，在SuperDrive一镜到底的视频中，可以看到地平线在一些很容易被忽视的细节创新中，表现出的对“以人为本”的思考。基于世界模型，地平线SuperDrive的HMI全面进化，打造出下一代SR（实时环境渲染显示）标杆。在SuperDrive中，由实时感知对物理世界进行的实时渲染，在HMI（人机交互）构建世界的数字镜像被精心雕琢、呈现，甚至连过街天桥也被还原到虚拟世界当中。同时系统也保证了重要信息不被遮挡，用户依然能够清晰的看到车辆的运行状态、车道、信号灯。通过HMI系统的构建，给用户建立更强大的心理安全感，与车辆达成更有效的沟通。

　　在即将到来的城区NOA竞争窗口期，征程6系列搭载了地平线最新一代BPU纳什架构，专为大参数Transformer设计。同时依托地平线全栈技术能力的灵活开放，支持提高产业研发与交付效率，推动好用的城区NOA产品加速量产普及。目前，多家软硬件生态伙伴均已正式推出基于征程6系列打造的智能驾驶解决方案。 

　　余凯表示，在未来三到五年内，地平线要推动全场景智能驾驶技术能够搭载到十几万的车型，成为标配，这也展现出地平线在推动全场景智能驾驶技术普及方面的实力和决心。（文：杨晓红 图：地平线）