日前，第二十届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津举办，赛力斯平台技术体系副总裁刘宗成出席本次论坛。刘宗成强调:“既要让用户理解和体验到智驾带来的好，也要避免盲目的过高期待带来使用方面的隐患；企业应该共同努力打破技术壁垒，形成核心技术国产化”

　　随着软硬件成本的逐步下降，同时随着规模效应的显现，目前L2级以上的智驾在新车上的渗透率正在快速提升。但是目前仍有大量用户对智驾技术抱有安全方面的顾虑，所以车企应积极完成对用户认知的正确引导，从而推动智驾技术的发展。对此，赛力斯开展了“问界智驾体验活动”，邀请从未接触过智驾的员工，以用户第一视角在真实用车场景中进行智驾功能体验，形成常态化体验反馈机制。目前，“问界智驾体验活动”已举办26期，活动总行驶里程超88万公里，智驾占比达77%。

　　“问界智驾体验活动”举办过程中，用户往往都会经历从“怕开”“敢开”到“要开”三个阶段。最初，新用户通常对智能驾驶持不信任态度，但随着体验的深入，他们会逐渐理解并掌握“人机共驾”的全新模式，慢慢构建起对智能驾驶的全新认知。“高速NCA开启时，车辆能够自主完成变道超车的操作，当然我也可以随时接管方向盘，拥有绝对主动权的体验让我很心安，‘人机共驾’模式还是很安全的。”“问界的AEB功能非常实用，时速80码以上也能快速识别横穿马路的行人并且及时刹停，比我的反应要快很多，如此也能避免很多事故的发生。”大部分用户在活动体验过后，对问界的智驾技术都给出了高度的评价，这便是正确引导用户的认知的一项实践举措。

　　智能驾驶的快速发展，其背后的底层逻辑是来自于技术的快速迭代，而问界智驾技术的突破也源于亿万级数据的积累。目前问界累计智驾里程超过5.2亿公里，8月份每天有500万+里程的增加，用户对智驾的推荐值高达80%；而“问界智驾体验活动”举办，也为智驾技术而升级迭代提供了可靠的数据样本。

　　赛力斯通过举办“问界智驾体验活动”深度挖掘了用户反馈与出行数据，并将这些信息直接反馈至研发团队，成为技术迭代与产品升级的重要依据，从而为用户带来更加安全、舒适的智驾出行体验。（资料来源：赛力斯）