李师傅本名李志峰，是河北邢台市临城县人。二十年前，怀揣着对外面世界的向往和对驾驶的热爱，他勇敢地做出了改变，成为一名重卡司机，并凭借勤劳的双手成为家中的顶梁柱。
然而近年来，在油价持续攀升、运费市场低迷的大环境下，即便他竭尽所能控制成本，但利润仍不可避免的逐渐减少，给他带来了不小的压力。面对困境，一起跑车的好友给了他一个建议：将油车换成天然气车。经过一番深思熟虑后，李师傅在家人与朋友的支持下最终告别传统油车，换上了一辆乘龙H5V LNG燃气车。然而仅仅两个月的时间，这辆新车就为他带来了意想不到的惊喜与收获。
成本是李师傅最关注的地方，2个月以来，为了精准算出燃气车与油车的运营成本差值，他还是按照以往的运输习惯在平路上跑80公里/小时，偶尔追时效还是会跑到90、100公里/小时。他测出平路上的气耗稳定在28-29个，爬坡的时候不到31个。2个月下来，相比油车，这款燃气车每个月能多省出1万元！
眼下，李师傅在云南跑运输，一车普货通常能拉34—35吨，如果拉水果能到45—46吨，接近满载。拉着满满一车货在云南爬大坡，对车辆动力是极大的考验，但这对换了新车的李师傅来说毫无压力。搭载着龙芯动力链并拥有540匹大马力的乘龙H5V LNG燃气车，即使是面对崎岖的坡道，也能轻松应对。
除了动力强劲外，乘龙H5V LNG燃气车的舒适性也让李师傅赞不绝口，他每趟出车都都会在外跑1、2个月，可以说车就是他 的第二个家，而宽敞的驾驶室空间、舒适的航空座椅、充裕的储物区域以及优秀的隔音效果，都为他带来了无与伦比的便捷与舒适体验。
对拥有20年运输经验的李师傅来说，要想多赚钱，光换了趁手的车还不够，还是要踏实多赶路，一个月多跑点公里数。在刚换了新车的2个月里，他已经跑了35000公里了，而乘龙H5V LNG燃气车的出色性能和舒适性，全面满足了他对于高效运输和舒适驾乘的需求。
乘龙H5V LNG燃气车，以其卓越的性能、经济的成本及优越的舒适性，为李师傅塑造了一场高效增收的运输之路。而这仅仅是广大乘龙卡友的一个缩影，乘龙H5V LNG燃气车已逐渐获得众多卡车司机及物流企业的青睐。展望未来，这款燃气车无疑将成为更多卡车司机追求经济效益、实现增收梦想的可靠伙伴。（资料来源：东风柳汽乘龙）
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