日前，国家数据局等17个部门联合印发《“ 数据要素×”三年行动计划（2024—2026年）》（以下简称《行动计划》），提出总体目标：到2026年底，数据要素应用广度和深度大幅拓展，在经济发展领域数据要素乘数效应得到显现……

　　如今，数据产业年均增速超过20%，推动数据要素价值创造的新业态已成为经济增长新动力，数据赋能经济提质增效作用更加凸显，成为高质量发展的重要驱动力量。

　　数据被称为数字时代的新“石油”，在此次发布的《行动计划》中，交通运输作为12个聚焦的行业和领域之一被重点提及。

　　数据融通优化资源配置

　　《行动计划》强调“提升多式联运效能，推进货运寄递数据、运单数据、结算数据、保险数据、货运跟踪数据等共享互认，实现托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责”。

　　实际上，2023年8月，交通运输部会同商务部等部门就已印发《关于加快推进多式联运“一单制”“一箱制”发展的意见》。顾名思义，“一单制”“一箱制”就是要打造托运人一次委托、费用一次结算、货物一次保险、多式联运经营人全程负责的服务模式，提供“门到门”和“一箱到底”的高效运输服务。

　　交通运输部规划研究院院长、党委副书记刘昕表示，实现“一单制”“一箱制”必须要推动信息互通、规则联通、运输畅通、要素融通。

　　这就需要物流企业拥有优秀的数据运营能力和全程运输组织能力。

　　以中国物流集团旗下的智慧物流企业中储智运为例，针对多式联运体系不完善，全链条运行效率低、成本高问题，其凭借自身海量一手数据资源，研发出SaaS化的智慧多联系统，实现汽运、铁运、水运、空运等多种运输方式组合，通过智慧组网路由算法从“时效优先、价格优先”多维度为用户提供端到端的智慧物流解决方案，得到了用户的广泛认可。

　　数据复用释放乘数效应

　　“挖掘数据复用价值”是此次发布的《行动计划》提及的又一重点行动方向。此前国家数据局召开的媒体吹风会上，国家数据局副局长沈竹林就将《行动计划》概括为：把握一条主线，做好三方面保障，实施五大举措，推动十二项行动。

　　其中，“把握一主线”就是指以推动数据要素高水平应用为主线，以推进数据要素协同优化、复用增效、融合创新为重点，通过强化场景需求牵引，带动数据要素高质量供给、合规高效流通，培育新业态、新模式，充分实现数据要素价值，为推动高质量发展提供有力支撑。

　　中国物流与采购联合会网络事业部主任、物流信息服务平台分会秘书长晏庆华曾表示，网络货运的最大特点是有数据，要引进高科技技术人才，深度挖掘平台数据价值，利用大数据、云计算等技术手段整理、分析平台业务数据，为平台资源整合业务拓展、路径规划及增值服务提供参考依据。

　　近年来，不少网络货运平台已经认识到数据在不同场景、不同领域的复用必将孕育出新产品、新服务，创造新的价值增量，因此纷纷加大数字创新力度，基于行业间数据复用的价值创造，不断拓展增长新空间。

　　同样以头部企业中储智运为代表，其从数据要素中挖掘出有效信息作用于其它要素，创新构建智慧供应链服务体系，推动智慧物流服务向上下游延伸，实现物流链与产业链供应链深度融合。同时，促使该平台沉淀数据的来源从单一运输场景逐步向采购、财务、仓储、贸易等上下游环节不断扩展延伸，在海量、真实的基础上，其平台数据又具备了全面性、关联性等高质量特征。其2023年10月发布的“数字供应链平台”，就是通过数据处理增信，推动供应链上下游企业的“业务数据”向“数字存证”升级，以“去单据化”方式构建数字信用体系，实现平台、链上企业、政府部门、金融机构的“链上共识”，为企业提供商贸、物流、金融等供应链“一体化”集成服务，使得供应链“血液”流动畅通。

　　《行动计划》的发布，为数据要素产业明确了方向。未来如何更好地发挥数据要素在物流行业中的作用？有专家表示，还需要更多的措施和努力，如加强数据基础设施建设、推动数据共享和开放、加强人才培养和技术创新、完善相关法律法规和标准体系等。“可以肯定的是，掌握核心数据资源、数据运营能力优秀的物流企业将会迎来更大机遇。”（吴越）