1月4日，“2023-2024搜狐汽车年度大选”颁奖盛典在海南海口圆满举办。大选由搜狐汽车主办，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会、中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）提供支持。本届年度大选旨在总结2023年度汽车产业最具价值的企业、产品和技术，并探讨2024年汽车行业的风向标。

现场嘉宾合影

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬，国家信息中心正高级经济师徐长明，搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成，搜狐汽车总编辑张丽玥，搜狐汽车新车中心总监马良，中国汽车流通协会副秘书长田甜，中欧协会智能网联汽车秘书长王禁，车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红等主办方、行业协会及媒体嘉宾出席盛典。

　　法拉利大中华区副总经理韩淼，比亚迪品牌及公关处副总经理杜国忠，小米汽车副总裁、小米汽车部市场部总经理李肖爽，睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭，一汽红旗汽车销售有限公司总经理助理、用户运营中心副总经理李静，极狐汽车品牌总监刘苗苗，长安马自达汽车销售分公司客户增长部副总监邱蓓，广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部市场科科长蔡长伟，猛士科技用户运营高级总监马琳，长安启源品牌及产品推广总监冉矗，奇瑞营销公司公关总监陈妍，宾利汽车中国内地及香港、澳门地区市场与公关总监荣雪霏，百度智能汽车事业部市场总监丛菲菲，科大讯飞智能汽车智能座舱产品总监卫凌霞，领克汽车销售有限公司领克08车型营销总监傅敏霄，蔚来海南区域公司总经理王志娟，上汽大众华南营销大区市场与用户运营总监刘凯涛，小鹏汽车海南区域负责人刘冰等40余位企业嘉宾应邀与会。

　　2024年汽车行业“内卷”将持续加剧

　　伴随着新能源与智能化的红利，中国汽车市场已经进入存量竞争阶段，从车企到供应商，再到汽车行业上下游的参与者，要如何在激烈的竞争中共同将产业由大做强？

　　中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠在开场致词中指出，2023年汽车行业“卷”出了亮眼的成绩：全年汽车销量在多年盘整之后再创历史新高，来到3000万辆大关；新能源汽车销量摸高900万辆大关，月度渗透率突破40%大关；汽车出口迈向500万辆大关；中国自主品牌乘用车市场占比突破50%大关。他说：“2024年，汽车出口仍将是车企的战略重点，必须从简单地出口产品升级为产业的全球化，也就是出口与投资并举，谋求全产业链的全球布局。”

　　他指出，2024年，全体汽车人要处理好持久战与淘汰赛的辩证关系。他认为:“市场竞争没有最卷，只有更卷，今年的竞争态势只会更加激烈，价格战好像也没有因为新年而停歇。但竞争是一个没有终点的马拉松，我们要选择符合自身实际的可持续的战略，尤其是要加强产业链协同，优化产业布局，降本增效，真正扭转得市不得利的局面。否则，用‘杀敌1000，自损1200’的招数，不仅无助于走得更远，反而会加快被淘汰的速度。”

中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长 王侠

　　搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理晏成作为主办方发表演讲，他从四个方面总结2023年的汽车行业——汽车行业在产销、出口等多个层面实现历史新高；全面价格战之下，汽车行业利润降至历史最低；新车拉动效应进一步增强；科技巨头进入汽车行业，丰富了行业竞争格局。

　　他进一步分享:“站在2024年的崭新起点，搜狐汽车今年的核心主题是‘与用户玩在一起’，利用门户的宽度优势，利用我们在汽车、财经、科技、时尚、健康、教育、酒业等各个领域宽广的用户基盘和优质内容，为企业提供直连用户的全新体验。”他说：“搜狐汽车愿与各位共同亲历行业、见证行业、共创共赢。”

搜狐网副总编辑、汽车事业部总经理 晏成

　　国家信息中心正高级经济师徐长明发表《全球汽车产业战略透视》的主题演讲。他认为，2024年，汽车行业价格战仍将持续，预计仍将由新能源车“开打”，随后蔓延至燃油车。但考虑到车企当下普遍的利润情况，降价力度或许无法再现2023年的水平。他说：“从我的个人角度来讲，我希望行业有一个比较健康的发展，（这样）才比较好。”

国家信息中心正高级经济师 徐长明

　　车型/供应链/企业3大类37项大奖揭晓

　　“2023-2024搜狐汽车年度大选”于2023年10月底正式启动，大选将所有在2022年11月30日-2023年11月30日期间，中期改款（动力、设计及配置均有较大调整）、换代及全新车型全部纳入评选范围。大选共设立车企提报、网络投票（海选+二轮评选）、线下评测、组委会综合评定及颁奖典礼五大环节，围绕车型、供应链、企业三个维度共设置37项大奖。

“2023-2024搜狐汽车年度大选”奖杯

　　大选自启动海选以来，吸引超百万名网友参与车型投票，经过激烈角逐，2023年700余款上市新车中，最终共有15个组别90余款车型入围第二轮评选。

　　针对入围车型，搜狐汽车同步开启第二轮网络投票及线下评测环节。线下评测分为客观评测、主观评测两部分。客观评测是指根据车型的基础参数、底盘设计及材质等方面设计评选规则，由搜狐汽车专业评测团队进行评选及投票，而主观评测则是针对不同用车场景进行分类，由素人体验官、专业评审团（行业专家+专业媒体）进行真实驾驶体验及投票。

“2023-2024搜狐汽车年度大选”线下评测

　　最后，由大选组委会进行综合评定。车型最终得分将按照“线下评测（60%）【包括主观评测（30%）+客观评测（30%）】+网络投票（30%）+组委会综合评定（10%）”的比例进行计算。大选评选过程环环相扣，汇集广大汽车用户、行业专家、专业媒体多方面的意见，对年度新车进行全方位、标准化的测试与考核，以确保对参选车型进行科学、客观的综合性评判。文末附“2023-2024搜狐汽车年度大选”获奖名单。

　　搜狐汽车年度大选自2003年首次举办以来，经过近20年的持续升级，已成为中国汽车行业最具影响力、最具权威性、最具指导价值的年度车型评选活动之一。未来，搜狐汽车年度大选将继续以优秀的企业与产品为载体，标记时代变革，持续见证中国汽车产业发展的历史进程。（资料来源：搜狐汽车）

　　附：“2023-2024搜狐汽车年度大选”获奖名单

　　一、车型类奖项：

　　1、年度匠心SUV：新红旗HS5

　　2、年度智能SUV：腾势N7

　　3、年度品质SUV：睿蓝7

　　4、年度7座SUV：福特锐界L

　　5、年度美学SUV：坦克400 Hi4-T

　　6、年度电动SUV：智己LS6

　　7、年度性能SUV：猛士917

　　8、年度驾趣SUV：深蓝S7

　　9、年度豪华SUV：全新一代林肯航海家

　　10、年度SUV：仰望U8

　　11、年度性能轿车：一汽奥迪 RS e-tron GT

　　12、年度智能轿车：阿维塔12

　　13、年度美学轿车：东风Honda 全新英仕派

　　14、年度电动轿车：吉利银河E8

　　15、年度豪华轿车：宾利飞驰S

　　16、年度潮酷轿车：上汽大众ID.3

　　17、年度数智轿车：长安启源A07

　　18、年度畅销轿车：东风日产 轩逸

　　19、年度科技轿车：星途 星纪元ES

　　20、年度畅销电动轿车：2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版

　　21、年度轿车：广汽本田第11代雅阁

　　22、年度电动MPV：小鹏X9

　　23、年度豪华MPV: 沃尔沃EM90

　　24、年度MPV: 魏牌高山MPV

　　25、年度跑车: 法拉利Roma Spider

　　26、年度露营座驾: MAZDA CX-50行也

　　27、年度健康座驾: 极狐汽车考拉

　　28、年度智能座舱车型: 领克08 EM-P

　　29、年度智能车型: 问界M5智驾版

　　30、年度值得期待新车：创新纯电动BMW i5

　　二、供应链类奖项

　　1、年度智能驾驶企业：百度Apollo

　　2、年度智能座舱企业：科大讯飞

　　三、企业类奖项

　　1、年度创新技术：蔚来技术全栈

　　2、年度品牌突破：阿维塔科技

　　3、年度值得期待品牌：小米汽车

　　4、年度中国汽车企业：奇瑞汽车

　　5、年度汽车企业：比亚迪