极氪品牌旗下第五款产品“极氪007”正式上市。极氪007全系一共5个配置车款，分别是后驱版（20.99万元）、后驱智驾版（22.99万元）、四驱版（22.99万元）、四驱智驾版（25.99万元）、四驱性能版（29.99万元）。那么，极氪007哪个配置最值得选择呢？

　　如果您是正打算考虑购买极氪007的潜在用户，那么对于全系售价最低的车款即20.99万元的后驱版来说，您最想了解清楚什么呢？毫无疑问，您一定很想知道极氪007的这个入门车款，没有标配哪些亮点配置。

　　首先，在仔细研究过极氪007的产品配置手册之后，可以负责任地告诉大家，像全栈800V高压系统、60kW对外直流供电（V2V）、3.3kW对外交流供电（V2L）、一体式压铸后端铝车身、8295智能座舱计算平台等等这些极氪007一直在宣传的产品亮点，即便在全系入门车款即20.99万元的后驱版上面都是标配，完全不必担心。

　　其次，包括（360°高清全景影像、行车记录仪、车身稳定控制系统、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、HSA坡道起步辅助系统、HDC陡坡缓降辅助系统、CBC弯道制动控制系统、智能防滑dTCS分布式牵引力控制系统、D-TPMS直接式数字胎压监测、智能制动辅助、紧急制动爆闪提醒、低速车外行人提醒音）在内的一整套主/被动安全配置，20.99万元的后驱版同样全部标配。由【全速域主动巡航（LCC+ACC）、ALC拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助、FTP指尖泊车、RSPA遥控直入直出泊车、RAPA遥控自动泊车、AEB前向碰撞预警及减缓、CMSR后向碰撞减缓、LKA车道偏离预警及辅助、BSD盲区预警、DOW开门预警、TSI交通标志识别（含超速提醒）、FCTA前向横穿预警、RCTA后向横穿预警及辅助、TLA交通灯提醒、PEB低速紧急制动辅助、SGW前车起步提醒）】组成的一整套智能驾驶辅助系统，在20.99万元的后驱版上仍然是全部标配。

　　在极氪007这个全系入门车款即20.99万元的后驱版上，CCD电磁减振系统和激光雷达既不是标配，也不可选装。对于极氪007的潜在用户来说，高阶智能驾驶辅助能力是不能没有的。

　　29.99万元的四驱性能版标配100kWh三元锂麒麟电池，但由于采用了双电机，并且对动力性能有更为极致的追求，因此其660公里的CLTC综合工况续航里程，在极氪007全系当中并不拔尖。虽然四驱性能版已经坐拥极氪007全系最贵的售价，但它同样没有配备激光雷达，炫酷的“ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕”也没有装备。因此，售价29.99万元的四驱性能版更适合那些既不差钱、又把极致性能摆在第一位的少数潜在顾客。

　　极氪007的后驱智驾版和四驱版有着完全相同的售价，这两个配置车款都是22.99万元，那么它俩之间究竟存在哪些相同之处？又有哪些差别呢？

　　首先，后驱智驾版和四驱版都搭载的是极氪自研的75kWh磷酸铁锂金砖电池，主要区别在于，后驱智驾版配备的是单电机，0-100km/h加速时间为5.6秒；四驱版配备的是双电机，有着更好的加速性能，0-100km/h加速时间为3.8秒。其次，在关键性配置上，后驱智驾版标配了激光雷达但没有CCD电磁减振系统，四驱版则是标配了CCD电磁减振系统但没有激光雷达。此外，虽然极氪007全系都标配了NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片，但各个配置车款之间的区别在于该芯片的数量有所不同。例如，后驱智驾版以及后面要介绍的四驱智驾版都是标配2个NVIDIA DRIVE Orin芯片，而四驱版以及四驱性能版、后驱版则是标配1个NVIDIA DRIVE Orin芯片，这直接导致它们之间在算力上存在着一定的差别。至于在其他相对常规的功能配置上，后驱智驾版和四驱版之间的差别不大。因此在价格相同的条件下，标配了激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin双芯片的后驱智驾版具备更高一些的性价比。

　　极氪007的四驱智驾版比售价22.99万元的四驱版整整贵了3万块钱，但四驱智驾版不但标配有CCD电磁减振系统、激光雷达以及双NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片，并且还是极氪007全系中唯一直接标配“ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕”的车款。因此，如果您想问售价25.99万元的四驱智驾版值不值得买？答案必然是肯定的。只不过从性价比的角度来考虑的话，25.99万元的四驱智驾版略逊于22.99万元的后驱智驾版罢了。何况，后驱智驾版也可以通过增加一定的预算来选装ZEEKR STARGATE一体式智慧灯幕；或是升级100kWh的三元锂麒麟电池（选装价格为3万元，限时购车权益优惠为2万元），从而实现870公里的最长CLTC续航里程。（资料来源：极氪）