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问界新M7卖爆 余承东感言 “起死回生”
2023-10-08 17:29:57来源:中央广电总台国际在线责编:郑思雯

  这几天,从科技圈到汽车圈再到用户群,都在热议问界新M7卖爆这件事。

  国庆假期刚过,问界新M7的大定数量已由9月底的3万台猛增至5万台。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案董事长余承东10月6日发了条朋友圈:9月12日新M7发布至今,首销大定超过5万辆,(10月5日、6日)问界新M7大定数量分别达到3500辆及7000辆,两天累计超过1万台。“起死回生,真不容易!”

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  余承东还在微博表达了对用户的感谢,“上市仅25天,问界新M7的大定已超过50000辆!非常感谢大家的支持与热爱!问界新M7为大家带来了大空间、大智慧、超安全的极致体验,特别是全球首创的华为全向防碰撞系统带来的智能安全能力,受到广大消费者的认可和欢迎。我们正全力以赴,加快高质量的海量交付。”

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  可以说,问界新M7是AITO汽车有史以来最为成功的改款新车型,9月12日正式上市前的几个月,老款M7的销量没能破千,8月只有988辆,焕新产品因定位的改变而更符合市场需求,价格的到位也让一切都变得好说,或许已经有人预测到订单会比原来高很多,但却没想到会如此之高,华为给这款新车带来的号召力远远超乎想象,新能源汽车市场竞争也进入到2.0时代,智能驾驶核心科技在逐步上升为购车的必选项。

  AITO问界新M7系列车型9月12日正式上市,新车共推三款五座、两款六座共5款车型,官方指导价24.98万-32.98万元,较老款车价格下调4万元。

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  当时在发布会现场,余承东宣称:“华为在问界新M7上重金投入五个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为‘智能座舱天花板’,还是‘智能驾驶天花板’,更是‘智能安全天花板’,在看不见和看得见的地方,为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验!”

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  问界新M7最受关注的配置是搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,可实现不依赖高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。余承东还宣布,城区智驾领航辅助(城区NCA)预计将在2023年12月覆盖全国城区。

  HUAWEIADS2.0自2023年4月发布以来,在AI训练集群上构建了丰富的场景库,每天深度学习1000万+km,持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据,长距离NCA领航MPI(平均接管里程)高达200km,城市高架汇入汇出成功率高达99%+,可靠程度堪比“老司机”。

  在“遥遥领先”智驾体验背后,问界新M7配备了1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件,配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法,实现对动静态目标(含异形物体)的全场景和全天候感知。此外,基于多传感器融合感知能力,新车还具备可见即可泊的智慧泊车能力,并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。鸿蒙智能座舱也更流畅、更好玩、更便捷,俨然“移动的全屋智能”。

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  智能驾驶和智能座舱无疑是问界新M7的最大亮点之一,很多用户好像都是看中了这点。据了解,目前在这波大定中,智驾版占比达到了60%左右,这个数据有点震撼度,毕竟智驾版的价格略高,在此之前,很多消费者买车并不会把智能辅助驾驶作为购车考量要素,更多的会去选非智驾版。

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  华为为问界新M7的重金投资,显然让事情起了变化,原因其实很简单,消费者能切实感受到华为HUAWEI ADS 2.0所带来的主动安全,这就是放心驾驶的核心体验。例如问界新M7搭载了业内首发的全向防碰撞系统,能够实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力;AEB最高刹停时速提升至90km/h,可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故。

  众所周知,大定基本和真实交付量会很接近,因为不可退,网络流传了余承东在公司内部群发布的问界新M7销量战报数据,则比较详细地披露了新M7的具体大定数据及不同配置选择。

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  10月7日销量(截止10点)累积大定55506辆,新增4197辆。

  -五座占比81%:累计大定45057,新增3282;其中Max占比57.5%,plus四驱4%,plus两驱38.6%;

  -六座占比19%:累积大定10449,新增915;Max占比71%,plus后驱29%;

  -外饰颜色:冰晶银40.2%,深空灰21.3%,天青蓝16.7%,盛金黑16.4%,松霜绿5.3%;

  -内饰颜色:琥珀棕43%,极夜黑2.4%,韶华杏54.5%;

  -轮毂:20寸75.4%,21寸空气动力2.5%,21寸双十幅22%;

  -五座Max版本ADS高阶包选装率70%,六座Max版本ADS高阶包选装率68%。

  截图还包括了一组问界M9的盲订数据,累计产生M9盲订订单10450单,留存8040;当日盲订333辆,退订26辆,净盲订307辆。预计将在12月发布的问界M9,将搭载华为首个深度参与的车型平台、智能座舱和智能驾驶旗舰配置,以及光场屏。

  鉴于问界新M7上市以来的市场表现,余承东赋予了新车“承担今年三成以上销量”的重任。接下来,就看问界新M7的交付情况了,如果交付周期太长,确实会流失一部分锁单用户。问界新M7的生产者赛力斯正在加紧提升产能,10月5日前,问界新M7计划完成第一阶段每天450辆车的供应能力建设,赛力斯二工厂将于11月1日按照每天750辆车进行生产。

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  国金证券研报中提到,Mate 60/Mate X5系列带动华为热度空前上涨,叠加问界新M7定价超预期,对比主要竞品低6万-7万元,以及安全性等产品力改进,带动问界进店量、订单数暴涨,预计问界月销有望重回万辆行列。

  中信证券研报指出,华为智选车业务在经历了问界M5、M7第一轮车型周期高开低走后,已在M7改款上迎来拐点,高性价比背后是产品定义、渠道运营、定价策略上的反思与调整。

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  作为25万级智驾豪华中大型SUV,问界新M7树立起细分市场智价比“天花板”形象。销量说明一切,华为加持问界全面回归,对于造车新势力是个好消息,后边还有好戏看。(文:杨晓红 图:微博、AITO汽车)

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