新能源智能网联汽车作为信息通信、能源、交通等多个领域技术创新应用的综合载体，对于牵引带动国家整体产业升级和绿色发展具有重要意义。8月30日，以“构建‘车能路云’融合发展新生态”为主题的中国电动汽车百人会隆中论坛在湖北襄阳盛大举行。

　　中国科学院院士欧阳明高在论坛上表示，国务院常务会议提出构建“车能路云”产业融合生态，这是对新能源汽车发展到新阶段所指出的一个全新的发展方向。

　　“车能路云”涉及到汽车、能源、信息、交通。以前这些行业在新能源汽车发展的初期是一种松散组合，随着新能源汽车的发展将逐步从松散组合到深度融合，这是由技术、市场各方面发展的必然趋势。

　　欧阳明高以充电举例道：“以前是慢充，充电企业是能源服务商，还有汽车厂商、电池供应商，三者实际关系比较松散，可以各自进行，总体看并不很紧密。随着电动车的普及，城市配电网负荷不断增加，如果都无序充电，配电网可能承受不了，这样充电就跟电网发生了紧密关系。现在的新趋势是搞快充，甚至厂家都在提高电动汽车的车载电压到800V，而且采用350千瓦快充，电池厂商也在推出快充电池，新的充电标准也发布了。快充需要电池、整车、充电机相互配合，如果不配合有可能出现安全事故，也可能造成寿命缩短，所以这个时候就不是松散组合了。而且这么大的功率，如果直接从电网取电，电网也受不了，所以大部分时候需要储能放电，可能在充电站增加光伏，构成光储充一体化，甚至还有换电，那就是光储充换一体化，构成一个紧密融合的整体。这时汽车、电池、交通、信息、电力系统等就是一个不可分割的整体，这就是“车能路云”融合的必要性。

　　“车能路云”结合之后会形成新的产业生态，既能推动电动汽车保有量的进一步扩大，同时又解决新能源的消纳，还能够构建新的智慧能源市场，使政府、车主都能够有收益，车网互动就是一个全新的商业模式，会带动很多新的业态。

　　欧阳明高表示，“车能路云”推动产业融合生态的建立，也会使新能源汽车从单兵突进到多业协同。

　　现阶段，新能源汽车还是电动汽车阶段，下一步要发展的是新能源电动汽车，也就是说电动汽车用的电要逐步使用绿电，这就需要电力系统能源互联网来协助。比方现在电力系统已经有很好的购电平台，也有碳排放计量，会对电的来源全程跟踪，能知道什么是绿电、什么不是绿电，绿电和非绿电的价格也不一样，用了绿电将来就可以在碳税市场获得收益。这就是汽车行业和能源行业，尤其是能源+能源互联网数字化信息平台之间的结合。同时，电动汽车的增加，还能够带动新能源的发展，通过让电动汽车成为分布式的储能装置，引领电动汽车进入新的阶段，就是新能源电动汽车阶段，来解决真正电动汽车用绿电的问题。

　　未来再往前一步，是新能源电动汽车加自动驾驶，自动驾驶就是车辆的智能化，需要信息的配合，需要大量的大数据、人工智能、云计算等介入，这样一来，所有的信息产业都会介入，汽车将成为最大的智能终端，甚至汽车还会跟智能机车人协同。这就到新能源汽车的第三阶段，就是新能源智能化电动汽车。随着电动汽车一个一个阶段的升级，“车能路云”的内涵就不断丰富，产业融合的范围就不断扩大。

　　欧阳明高认为，“车能路云”会使目前新能源汽车的一花独放引来中国经济的百花齐放。当下，新能源汽车发展表现突出，无论是国内市场，还是出口，都是中国经济最大的亮点。但如果仅仅停留在这儿，是不够的，新能源汽车可以带动很多行业，成为中国新经济的一个引擎带动百花齐放。

　　例如，新能源汽车可以带动交通的全面电动化，除了汽车，还有电动船、电动飞机、电动火车，交通部门也在搞能源交通融合修电气化公路，就是要在高速公路两侧铺光伏，充电站、换电站的供电可以由公路上的光伏来供，这就是交通的全面电动化。

　　储能行业也可以由新能源汽车来带动，车网互动可以智慧储能，同时新能源汽车带动的动力电池行业，这实际是目前最大的新型储能，占到新型储能的95%，新型储能这个能源是由车带动的，同时新型储能的普及也会带动能源的智能化和新能源的发展，因为需要能源互联网，需要各种各样的监控装置，需要把它连起来形成虚拟电场，这些都是“车能路云”的表现形式。

　　绿色氢能也如是，氢能汽车带动了氢能的全链条发展，终端是氢能汽车，源头是绿氢制取，绿氢的运输、储存、加注，也是由新能源汽车带动的，也是“车能路云”的一种体现。去年冬奥会，张家口运行1200辆氢能源汽车，接近30个加氢站，以及整个氢安全的监控网信息平台。汽车、氢能的全链条供应，风电制氢厂等等，又是一种“车能路云”的融合方式。

　　欧阳明高表示，中国“车能路云”的发展前景非常广阔。比如卡车电动化主要采用换电模式，现在叫车电分离，卖重卡不卖电池，电池租赁，这样重卡成本比较低。同时有电池银行来持有电池、租赁电池，租赁费和电费跟柴油竞争，现在已经具备经济性。这就要建大量的换电站，每个换电站如果服务100辆车，将近1万度电的电池同时也是储能电站，配合光伏可以自己供电。如果有100个换电站，就可以用能源互联网连起来，形成虚拟电场跟电网互动，带动电网的绿色化、智能化，以及用户侧配电网的大发展和微网的大发展，这些都是“车能路云”的形式带动各行各业。

　　此外，智能化的车也是一个“车能路云”的融合形式，车路协同、车载计算、智能终端等融合起来，就可以通过新能源汽车这个万亿产业赛道带动储能、氢能、智能及交通全面电动化。多个万亿产业构成万亿产业的集群，通过新能源汽车的发展、通过“车能路云”产业融合生态的建设，来推动中国经济的转型升级。（中国电动汽车百人会 供稿）