近日，2023高强度铝合金热成形研讨会在新顿科技上海浦东生产基地举行。当天，新顿科技首次公开发布全新铝合金一体式热冲压技术，与到场嘉宾分享了新能源汽车轻量化全新技术路径。同时，围绕铝合金热成形工艺车规级应用话题，新顿科技创始人及CTO，与主流整车厂工程研究人员展开互动讨论。

　　作为公司首个数字化材料方案，新顿科技于2023年初推出铝合金一体式热冲压技术，目前该技术已成功应用在新能源量产车型中。作为全球领先的车规级轻量化方案，现阶段主要采用国标铝合金材料。新顿科技基于物理计算加人工智能的方式，精准预测铝合金高温下成形极限，实现了汽车零部件复杂造型“一序成形”。 为了更好地满足新能源量产车的市场需求，新顿科技引进了中国首条高强度铝热成形生产线，该产线能够精准匹配材料基因组预测结果，批量化实现铝合金一体式冲压。整套铝合金材料应用方案将传统的工艺“智”造与材料基因组技术相结合，为新能源汽车轻量化开创了全新的技术路线。自此，铝合金热成形技术，将突破定制高端车应用局限，在新能源畅销量产车零部件上实现广泛应用。

新顿科技创始人张添添博士

　　新顿科技创始人张添添博士在研讨会现场说到：“随着新能源汽车的普及速度的加快，整车厂对上游产业链的技术需求也明显增多，铝合金一体式冲压技术，从材料的定制化开发到工艺生产，是为新能源汽车轻量化需求打造的首个完整解决方案。该方案在成本和造型方面，更加适合于量产车型。”

新顿科技CTO马治军

　　研讨会当天，多家主流整车厂车辆工程研究院整车设计人员，来到新顿科技生产车间，近距离参观了中国首条高强度铝热成形生产线，该车间生产环境安全有序，现场工人操作专业高效。同时，主机厂工程人员也积极参与到圆桌问答环节中，与新顿科技创始人张添添博士互动讨论了材料开发及工艺全套方案与新能源整车设计之间的相互促进发展关系。新顿科技CTO马治军也在互动环节一一回应了主机厂关心的CAE仿真模拟实验数据与实际生产中的一些问题，同时，也分享了过往在工艺生产中攻坚的一些难题案例。现场受邀来自瑞典的新顿科技设备供应商工程与销售人员，通过演讲分享了高强度铝热成形工艺的实验案例，并参与了圆桌会议部分问题的讨论。

　　此次，由新顿科技主办的2023高强度铝合金热成形研讨会，为全新的技术路线成功构建了供需沟通平台，同时，为铝合金一体式热冲压技术未来在量产车上的广泛应用奠定了良好的基础。（图文：由新顿科技提供）