长安马自达CX-50行也正式上市，官方指导售价区间15.98-20.68万元，新车先期将会推出搭载2.0L/2.5L动力、匹配6AT变速箱的共六款车型。作为“南北马自达”合并之后推出的第一款重量级新车，全新CX-50行也被马自达官方寄予了厚望。特别是马自达品牌针对中国市场所制定的很多战略举措，均将依托全新CX-50行也的推出来实现。

　　与以往马自达品牌的家族成员有所不同，全新MAZDA CX-50行也不再主打运动，而是更偏向跨界和越野的定位。依据官方给出的定义，全新MAZDA CX-50行也是一款能够更好地“融入自然”的轻型户外SUV。基于此，长安马自达CX-50行也在前脸部位依旧采用了马自达家族式的前格栅，中网的样式也和早先公布的海外版车型保持了一致。尤其是粗大强劲的块状格栅造型，为车辆营造出了强大且自信的正面造型，呈现出朝气蓬勃的视觉印象。此外，在造型细长的前、后灯组内部，是圆形切割出的半圆形状照明灯，不但很好地实现了前后呼应，更表现出了鲜明的稳定感和强劲感。而在格栅下部，全新MAZDA CX-50行也还配备有呈半包围结构的装饰条，从而让车辆具备更强的整体感。

　　全新MAZDA CX-50行也的“魂动”设计不同于以往以曲面造型为主，而是代之以更加硬朗强劲的设计风格，颇具阳刚感。在去年海外车型图刚刚露出的时候，MAZDA CX-50便已被网友们誉为马自达设计史上最硬派的“魂动”作品。

　　长安马自达还为全新MAZDA CX-50行也引入了两款马自达全新开发的新车色（锆石砂、谧境蓝），既符合其户外风格的定位，又有野外场景的粗犷感，以富有雕塑感和金属感的视觉效果和户外风景融和为一。并且，针对中国用户的用车喜好，长安马自达CX-50行也配备了大尺寸的全景天窗，不但能够为车内乘员带来宽阔的视野，而且有助于更好地融入自然。

　　长安马自达CX-50行也采用了平视化概念座舱的设计，中控台以干净、直线的方式向座舱前后延伸，这样的设计能让人联想起干净利落的建筑结构形象，给人一种坚固、可靠的实用感。特别是在内饰材料的选择上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光泽、触感优良的cordovan调和皮材质作为点缀，搭配粗犷而不失精致的“X”CROSS对称缝线装饰，不但增加了车辆内饰部分的越野气息，而且还完美地契合了车型户外功能性的设计理念。在内饰色彩的风格上，全新MAZDA CX-50行也的高配车型提供有赤陶色和黑色内饰风格选择，表现出了高品质的内饰环境。

　　虽然定位于紧凑型SUV，但实际上全新MAZDA CX-50行也的车身尺寸已经更接近中型SUV这一尺寸级别。依据官方提供的数据，全新MAZDA CX-50行也长宽高分别为4785mm/1920mm/1638mm，轴距达到了2815mm。

　　长安马自达CX-50行也配备了第三代悦联系统，特别是其硬件方面搭载了采用联发科MTK 8666芯片的8核CPU，拥有超高的计算频率和神经算力。另外像自定义语音交互、语音控制、车家互联、OTA空中升级等功能的具备，更是让CX-50行也真正做到了足够智能化。

　　长安马自达CX-50行也将率先搭载经过全新技术优化的创驰蓝天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L发动机。由于采用了智能变缸以及最新的燃烧技术，2.5L发动机在车辆匀速行驶时，4个气缸中的外侧2个气缸将停止工作，从而使得油耗得到了进一步改善。但是，这并非长安马自达CX-50行也的全部动力配备。要知道，MAZDA CX-50诞生于马自达全新开发的全能源平台架构，同时支持传统燃油动力、HEV油电混合动力以及PHEV插电式混合动力。国产后的MAZDA CX-50将基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容ICE/HEV多种动力总成的技术平台。也就是说，长安马自达CX-50行也未来还将搭载动力与油耗表现更佳的混合动力系统，以进一步践行马自达品牌在电动化领域的战略愿景。（长安马自达 供图）