刚刚过去的2022年，东风风神12月份销售17209辆，同比增长35%，全年销售190587辆，同比增长58%。站上年销19万辆全新台阶，成就了东风风神品牌有史以来最佳年度销量表现。

　　2022年，东风风神尽管经历了芯片短缺、原材料上涨、电池涨价、高温限电等多重因素叠加影响，特别是直面过新冠疫情多发、散发造成的供需矛盾局面，但东风风神人围绕“拥抱客户、突破效率、挑战新高度”的年度经营主题，坚持客户至上，坚持“年轻化”路线不动摇，坚守围绕“造型、动力、智能化”方向深化产品、品质，保持了战略的定力，坚持了奋斗的精神，战胜了多轮的困难，实现了销量目标，展现了东风自主乘用车品牌主力军在逆境中的崛起与倔强。

　　东风风神的崛起与倔强 离不开一流技术的过硬与崛起

　　作为东风公司科技跃迁的重要成果，东风马赫动力装机量在2022年9月就实现了10万台的全新里程碑，并在燃油车领域全面迈进以动力技术为驱动的马赫“芯”时代，深化着动力领域对高端性能的普及。有着“冠军赛车”、“CTCC弯道之王”美誉的东风风神马赫车队（奕炫车队）也因马赫动力的搭载，不负众望地连续斩获2020、2021、2022年度CTCC三届年度总冠军！东风风神在动力技术领域让人可期！

　　东风风神针对终端市场和出行市场两手抓，不断深化产品创新，一方面加速深化产品“年轻化”战略，围绕“造型、动力、智能化”方向将奕炫家族、皓极车型打造成爆款；一方面瞄准出行市场，全新推出“专业纯电出行先锋”全新E70 PRO，坐实了E70“中国运营第一车”的行业地位。

　　东风风神的崛起与倔强 离不开坚持拥抱客户、客户至上

　　2022年是不同寻常的一年，反复的新冠疫情困扰整个汽车市场。东风风神始终坚持“拥抱客户”的理念，一方面在企业内部，党群协力，共克时艰，全力稳住生产经营“基本盘”，保证优先满足对经销商、合作伙伴、用户的供应与响应；一方面团结全体经销商和合作伙伴，关爱每一位风神用户，满足终端客户的每一个具体需求。 

　　2022年1月4日，在元旦之后的首个工作日，东风集团党委书记、董事长竺延风专程调研东风风神时，叮嘱全员“要通过边战斗边提高，固本强肌，干出更大的成绩，挑战更高目标。”

　　1个月零4天过后的2022年2月8日，新春开工首日，东风集团党委副书记、总经理杨青调研东风风神，要求不折不扣完成全年目标任务。

　　作为东风自主乘用车主力军的“军令”，由殷殷的嘱托变为硬邦邦的战绩，东风风神人已经是连续取得“十四五”头两年的胜利，实现快速破局，良好开端。但东风风神人来不及停留、庆祝，就已经拼在了2023年的全新赛道与征程上。同样是1月4日，东风风神正在杭州紧锣密鼓地召开2023年全国经销商商务大会，总结2022，规划2023。

　　2023年，东风风神将继续以不信极限的姿态，迎接更高挑战。东风风神要继续为全体终端用户提速、提神，也为自己提神，为东风自主提神，为行业自主提神！（东风风神 供图）