10月18日，劳斯莱斯首款纯电动车“闪灵”正式全球发布。闪灵是劳斯莱斯专属全铝“奢华架构”平台产品。劳斯莱斯为了保证车辆稳定性，于2021年9月开启劳斯莱斯品牌有史以来最为严苛的车辆道路测试，测试里程总计达250万公里。

　　闪灵采用由22个LED灯将经典的帕特农神庙格栅照亮，并且叶片更加细腻圆润，并起到了梳理车辆前部气流作用。两侧分体式大灯与劳斯莱斯史上最宽的前格栅相辅相成。垂直的尾灯，收紧的尾部，呈现出锥形车身效果。小尺寸的尾灯使得车侧线条很是流畅地过渡到尾部，灯罩本身无颜色，目的是便于车主定制专属颜色。

　　为了能拥有更小的风阻系数，闪灵上的“欢庆女神”进行了重新设计，以达到最佳效果。闪灵采用双开门设计和溜背式车身，得益于工程师对于车身的设计，闪灵的风阻系数仅为0.25cd，成为劳斯莱斯车型中空气动力学表现最佳的“选手”。

　　闪灵的内饰设计灵感源于神秘的夜空，延续了劳斯莱斯的一贯特点，顶级工艺和用料。闪灵是首款配备“星光车门”的量产车型，它由4796颗光点组成，营造出了璀璨星空感觉。闪灵的星光饰板（副驾前方中控台）则采用超5500颗光点，在汽车启动后犹如夜空中“星星”围绕着“Spectre”字标。全新前排座椅设计灵感源于英式剪裁，并加入撞色设计。车主也可对缝线、刺绣和滚边进行定制。

　　闪灵应用了“奢华架构”，可以根据纯电动劳斯莱斯车型的需求进行定制。另外，闪灵使用了精密挤压铝型材、电池集成于该空间框架之中，使“闪灵”比以往的劳斯莱斯汽车刚度提高了30%。因为有了很好的灵活性。闪灵搭载全新的SPIRIT奢华数字架构，并与Whispers应用程序实现全面互联，实现更高级别的远程交互。闪灵还拥有超强计算与数据处理能力，共有14.12万组收发装置、且针对不同气候、行驶速度、道路类型、车辆状态和驾驶风格设计了额外的可变量子功能。

　　底盘则是闪灵另一个科技的展现，平面悬架系统可以协调组合，对驾驶者的指令和路况精准响应。得益于高速处理能力，该系统可以解耦防倾杆，使各个车轮可独立运转，避免车辆单侧撞击起伏路面而造成的颠簸，同时减少了因路面质量差导致的高频振动。转弯时候，该系统将重新连接组件，使减震器变硬，四轮转向系统随即准备启动，确保过弯更为顺畅。转弯时车辆会对18个传感器进行监控，并调整转向、制动、动力传递和悬架参数，以确保车辆稳定，从容操控。

　　劳斯莱斯表示，目前闪灵还在持续优化，目前已进入最终阶段并将于2023年第二季度完成。最终的动力、加速表现和续航里程数据仍在不断完善中。根据官方公布初步数据来看，闪灵的CLTC综合工况纯电续航里程可以达到585公里，最大功率430kW，最大扭矩900N·m。0-100 公里/小时加速时间4.5 秒。（劳斯莱斯 供图）