零跑汽车又有大动作：新车上市，港股上市，这家成长中的新势力，正着眼于“远方”，谋求长期发展突破点。

　　9月29日，成立8年的零跑汽车即将在港交所上市，成为蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车之后第四家登陆港股的造车新势力。汇集零跑汽车全域自研最新成果的零跑C01在9月28日晚上正式上市，这款新车将肩负起零跑汽车品牌向上的重任。

　　零跑C01定位多场景智能豪华电动轿车，不仅是全球首款量产无电池包CTC技术的车型，同时拥有可媲美超跑零百加速3.66秒的性能，车身具备超过5米长的行政级距，CLTC续航高达717公里，全系标配80项豪华智能配置，凭借“1357”硬实力，零跑C01截止目前的订单量已突破10万，且仍在持续增长中。

　　智者造渠，水到渠成，零跑汽车交付量在今年持续挺进造车新势力一线阵营，零跑C01的后市表现必将再添一份助力。凭借全域自研的技术护城河，零跑要冲进中高端主流新能源汽车市场的野心已昭然若揭，在这片竞争最为激烈的新战场，对于零跑而言，与各方强劲对手的全新正面较量才刚刚开始。

　　一个标志性作品

　　零跑C01为新能源大时代下用户更加多元化、多场景使用需求而来，在技术、动力、续航、空间利用率等方面，重新定义中大型智能豪华电轿新价值。

　　零跑汽车创始人、董事长、CEO 朱江明指出，零跑C01最大的特点在于，不管是配置、豪华程度，还是智能化水平，都已经达到甚至超过原来40万元以上燃油车配置，而对应的售价则是传统燃油B级车的价位。在他看来，在20万元价格区间，零跑C01的核心竞争力是智能座舱和豪华配置以及性能表现。

　　零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车，力求满足商务、家庭、个人享乐等多场景需求，80项智能豪华标配，可谓诚意满满。

　　零跑C01五个版本只有电池容量、单双电机的区别，全系标配28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能，全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘、星空全景天幕……全面覆盖外观内饰、智能互联、娱乐影音、安全防护和人性化配置，将选配变标配，实现“入门即高配”，让用户不用再在其他配置上花心思做选择题。市面上能够做到如此丰富功能标配的产品其实并不多。

　　用户关注的续航方面，零跑C01搭载超大容量动力电池，CLTC综合工况续航里程高达717km，足以满足多场景、长距离出行需求，配合自研全时AI BMS智能电池管理系统，实现动力电池全生命周期可控。

　　零跑C01还搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术，创新地将电池与底盘骨架结构合二为一，用车身架构作为电池包外部结构，结构效率最大化，同时车身扭转刚度提升25%，配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架，带来更具操控感的驾驶乐趣。

　　作为零跑旗下第四款量产车型，零跑C01可谓是一个“标志性产品”，极具竞争力的性价比，加上中大型纯电轿车市场的潜力，零跑C01的上市有望推动零跑走向新一轮爆发式增长。

　　一个更“卷”的新叙事

　　从销量层面看，零跑招股书披露，按2021年车辆销售量计，零跑汽车已是“全球第五大”及中国四大纯电动汽车公司。今年零跑1-8月累计交付76563辆，这一成绩虽低于小鹏汽车，但确实跑在了蔚来和理想前面，不容忽视的客观事实是，零跑的车型定价较低，与造车三强相比占据一定价格优势。

　　那么，零跑能够站稳新势力第一梯队，并成功在港股上市，靠的是什么？首要的还是销量，目前零跑汽车销量的单月交付量持续破万台，其次，是零跑汽车的技术自研护城河，其核心三电——电池PACK、电控BMS、电驱均采取全域自研，打造了智能动力系统(Leapmotor Power)、自动驾驶系统(Leapmotor Pilot)及智能座舱系统(Leapmotor OS)。例如已经量产的CTC电池底盘一体化技术，不仅应用在C01身上，未来全车系车型都将采用CTC技术。同时，零跑的硬件自研自造实力也不容小觑，例如摄像头、雷达等感知硬件，以及800V快充技术能做到充电5分钟，续航200km。

　　选择全域自研发展的道路，零跑得到资本认可也显得顺理成章。在智能电动汽车时代，具备自主研发能力，掌握核心技术，才是中国汽车品牌的决胜的关键。

　　9月28日，港交所公告称，零跑汽车香港IPO最终发售价定在每股48港元，H股将于9月29日上午9时开始在联交所主板买卖，成为国内第四家登陆港交所的新造车企业。零跑科技本次IPO募集资金约40%用于研发、约25%用于提升生产能力，约25%用于扩张业务及提升品牌知名度，约10%用于运营资金及一般公司用途。

　　零跑汽车未来在营收和盈利能力方面，仍有很长的路要走。零跑也意识到这个问题，招股书中披露称，计划以每年一到三款车型的速度，到2025年底前推出七款全新纯电动车型，价格位于15万-30万的区间。

　　金华工厂有两条全自动冲压生产线，并在焊接车间实现五条主生产线100%自动化率，目前的年生产能力为20万辆，今年一季度产能利用率已达到43%左右。目前公司金华工厂生产T03及C11，还将生产C01。此外，为扩大生产能力、支持业务增长、满足日后需求，零跑计划今年在杭州建设采用全自动生产线的新工厂。

　　此外，零跑正计划拓展海外市场并将在适当时机进入全球其他主要市场，打开全球更广阔的市场空间。

　　智能电动汽车时代，新能源汽车的发展逐渐成为行业趋势。近年来，自主品牌纷纷崛起并逐步实现品牌向上突破。高速成长中的零跑科技，正在攀爬一座新的山峰，这注定不是一段轻松的征程。（文：杨晓红 图：零跑汽车）