不到10个月，华为深度赋能的AITO汽车已经连发三款车型，继问界M5和M7两款增程式爆品后，全新问界M5 EV又将边界拓展至高端纯电动SUV市场。
作为华为与赛力斯深度合作的高端汽车品牌，AITO问界系列自诞生之日就备受瞩目，不仅发展速度令人咋舌，而且走得并不随波逐流。
在9月6日举行的华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，问界M5 EV以全铝合金底盘、全新升级的HarmonyOS 3智能座舱、超级省电模式、智慧充电方案、DATS动态自适应扭矩系统等多项黑科技加持，在解决里程焦虑、车辆智慧程度与驾乘舒适度上与同级竞品均拉开了段位，高端赛道迎来了一个强大的“种子选手”。
至此，AITO问界系列产品形成了覆盖增程和纯电路线，涵盖中型SUV到大型SUV的产品矩阵，已经初步站稳高端新能源汽车市场。凭借华为与赛力斯日益默契的合作，以及双方的技术和品牌光环，还有余承东的带货能力，问界系列产品又多了一分与各大玩家一较高低的底气，接下来就是交给时间来证明实力。
问界M5 EV值得说的亮点
中国新能源汽车消费者的变化是对美的渴望日益增加，追求更优质、更高端的产品，对产品的要求也越来越细致严苛。
问界M5 EV的外观延续了问界系列家族极致、简约、纯净的设计理念，时尚动感的都市生态美学设计令人心动，醒狮前大灯成为视觉焦点、可发光“AITO”字标等设计，让纯电基因一览无遗。新增加的暖星云和拂晓粉车身配色，给爱美人士多了两种个性选择。
问界M5 EV的豪华座舱同样让人爱不释手，覆盖舱体的高档Nappa真皮、高级头等舱式座椅、前排按摩和通风加热，50面切割晶钻水晶档把，超纤麂皮材质的门把手，中控台平衡对称的木纹配饰，这些豪华的细节设计，把百万豪车的配置移植到了家用车上。
更极致的体验方面，问界M5 EV搭载了业界首发高度智能调节HUD，利用算法保证HUD全部内容都被显示，高速驾驶更安全从容，业界首个9档可调超级女王镜带来Studio级专业效果，超大全景天幕视觉享受更佳，水冷热泵空调让座舱降温速度更快，双40W无线快充让手机极速满电，19单元HUAWEI SOUND音响则带来剧院级沉浸式享受。
问界M5 EV尽管入局纯电市场较晚，但一些关乎纯电动车使用体验的细节，却考虑得比不少前辈都要周到。面对纯电动车出行存在充电设施不方便、里程及充电焦虑等痛点问题，问界M5 EV实现了智慧充电，通过与最新HarmonyOS智能座舱结合，可以根据剩余里程进行沿途充电桩规划，还支持充电桩实时动态数据深度融合展示，可在搜索列表中展示充电桩的快慢、价格、空闲数量以及是否支持无感支付等信息。同时，问界M5 EV兼容35家充电桩运营商、97%的公共充电桩。
值得一提也是用户最关注的是，问界M5 EV的80度磷酸铁锂电池能跑出600km+的CLTC续航，除了特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E以外，当属问界M5 EV的整体电耗控制做到了很高水平。而业界首创超级省电模式，在及时提醒车辆电池电量低的同时节约能耗提升续航里程，一键提升综合续航+12km应急里程。
新车还搭载了赛力斯汽车和华为联合研发的HUAWEI DATS系统，通过动态自适应调节扭矩，可实现毫秒级的路面感知响应速度、平顺稳定的颠簸路面行驶表现以及稳定可靠的弯道驾驶性能。据了解，目前只有特斯拉和华为掌握了此项技术。
越来越多的问界车主很喜欢华为赋能的智能体验，问界M5 EV作为首款搭载HarmonyOS 3的纯电车型，不但继承了流畅易用的特性，还能享受丰富的车机应用及便捷的跨设备连接能力，更能够通过OTA让智能座舱常用常新。全新升级的小艺语音助手还可提供低电量、疲劳驾驶等智能化提醒和服务推荐，全新超级桌面功能，可实现手机头部应用无缝直达车机，支持手机车机硬件相互调用，此外，问界M5 EV还新增了双屏协同和手机协同功能，电脑可以便捷地与车机互联；手机日程、导航等信息自动同步至车机，甚至在地库等信号不好的位置能够共享网络给车机，在停车场迷茫找车的尴尬将成为过去式。
搅动纯电市场的赛道新手
“AITO问界系列自今年3月5日开启交付，仅仅用170天就完成超3万台交付，而在这期间受到了缺芯、疫情、高温、限电等诸多因素的影响，AITO品牌克服重重困难，保障了问界系列车型的生产、交付与销售，逆势而上，最终交出了问界系列8月份单月交付破万的成绩单，AITO也成为成长最快的智能电动汽车品牌。”余承东说：“随着问界M5 EV的到来，它将与问界M5、问界M7一起，满足更多人的个性化出行需求。”
仅用一年时间，就赶超“蔚小理”，AITO问界以黑马姿态崛起，逐步占领主流新能源汽车市场，品牌声量和影响力也与日俱增，华为助力车企造好车、卖好车的策略，已经取得相当不错的成效，赛力斯汽车的整车能力及智造实力，也随着全新合作成果的落地，再次得到验证。
在汽车电动化、智能化、网联化的转型中，华为的产业积淀是最大的优势，华为入局汽车行业，也是作为ICT领导者的自我担当。现在看来，华为造不造车已经不那么重要，无论是何种形式，华为都与中国智能汽车产业发展牢牢锁定在一起，并引领行业持续向前。
随着金九银十汽车消费旺季的来临，AITO问界系列有望实现交付量的进一步增长。问界M5 EV预计9月24日开启试驾。
相较其他新能源车企，AITO问界M5 EV无疑将获得华为线下门店的巨大流量加持。9月，AITO品牌已经覆盖180多座城市，门店达到820余家，预计到2022年底，华为体验中心及赛力斯用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
华为与赛力斯的智选模式为蓬勃发展的中国新能源汽车行业展开了一段新叙事，二者在产品、渠道、营销等方面持续深入的合作，形成了长期、稳定、牢固的战略合作关系，创造了更具竞争力的现实成长范本。
问界M5 EV能否像增程M5和M7一样搅动30万级纯电SUV市场格局，我们拭目以待。（文：杨晓红 图：AITO汽车）
