8月22日，海南省人民政府印发《海南省碳达峰实施方案》（以下简称《方案》）提出，到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。由此成为我国首个提出禁止销售燃油汽车的省份。

　　《方案》提出将大力推广新能源车船应用，落实新能源汽车车辆购置税优惠政策和相关扶持政策，分阶段分领域逐步推进全省各类汽车清洁能源化，建设世界新能源汽车体验中心。具体规划包括：

　　到2025年，公共服务领域和社会运营领域新增和更换车辆使用清洁能源比例达100%。到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车。除特殊用途外，全省公共服务领域、社会运营领域车辆全面实现清洁能源化，私人用车领域新增和更换新能源汽车占比达100%。

　　加强政策引导，推动燃油汽车加快退出。通过实行差异化上牌、行驶、停放等交通管理措施逐步引导使用新能源汽车，研究制定鼓励燃油汽车加快退出的财税支持政策措施，分阶段实现全域汽车清洁能源化。

　　鼓励地级市率先建设机动车零排放区。根据大气环境质量状况和道路交通发展等情况，划定并公布低排放区域和零排放区域。

　　加快构建统一的海南省充换电一张网服务与监管平台，到2022年，组建海南省新能源汽车充换电基础设施运营公司，打造海南充换电基础设施运营平台。

　　到2025年，新能源汽车在全省存量汽车和新增汽车中占比明显提高，燃油汽车退出速度明显加快、新增规模明显降低。

　　到2030年，全岛全面禁止销售燃油汽车，新能源汽车占比超过45%，各市县基本建成一个机动车零排放区。

　　近年来，海南省新能源汽车推广应用卓有成效，7月25日，海南省新能源汽车促进中心发布数据，今年1-6月，海南省累计推广3.8万辆新能源汽车，市场渗透率达38%。截至2022年6月底，海南省新能源汽车保有量约15.9万辆，保有量占有率达8.9%，超额完成今年上半年任务量，推广工作稳步推进。

　　今年5月，为做好海南省新能源汽车推广工作，海南省政府办公厅印发了《海南省清洁能源汽车推广2022年行动计划》，力争2022年全省新能源汽车在新增车辆中的占比超过30%，推动公共服务领域和社会运营领域新能源汽车推广应用；对符合条件的巡游出租车、中重型卡车等重点应用领域试点应用项目分别给予一次性资金奖励，力争2022年底全省累计推广换电模式新能源汽车5000辆。

　　海南还提出，2022年全省新建充电桩2万个以上，确保年底新能源汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下，突破性解决充电桩进小区难问题，推动该省“一张网”建设，推动公共服务充电桩计量结算性能强检工作。

　　事实上，海南省早在2018年就首次提出了禁售燃油汽车的计划。2018年4月9日，在博鳌亚洲论坛2018年年会“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上，时任海南省省长沈晓明曾表示，海南省政府将出台一项关于新能源汽车的规划，做到2030年以前实现全岛使用新能源汽车。海南将为全球岛屿经济体在推行绿色能源方面做出示范。

　　同年4月14日，《中共中央国务院关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》正式发布，该意见明确提到，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。

　　2019年3月5日，海南省政府正式对外发布《海南省清洁能源汽车发展规划》，提出了2020年、2025年、2030年3个阶段性目标。海南成为全国首个提出所有细分领域车辆清洁能源化目标和路线图的地区，同时也是率先提出2030年禁售燃油汽车时间表的省份。