国际在线汽车频道消息：近日，荣威Ei5迎来了全面升级。全新荣威Ei5采用电感化设计语言全面焕新外观内饰，配合领先核心三电科技、全新斑马智行VENUS系统来保持市场竞争力。

全新荣威Ei5

  全新Ei5搭载61.1kWh三元锂电池，NEDC综合续航501km，较旧款车型有了提升，新车支持半小时完成80%的快充。新车采用第二代8层Hair-Pin永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280N.m，百公里加速为8.3秒。荣威官方表示，全新Ei5的续航表现真实可靠，因为在IES实时精准预测续航电量的控制下，荣威Ei5短途旅程的误差已经控制在1%以内，长途旅程则控制在5%以内。智能能耗系统IES是国内首款电动车能耗预测软件，这套系统的开发难度较高，之前只有特斯拉和保时捷的部分车型搭载了类似的智能能量系统。该系统可以根据导航目的地设置,自动预测行驶到目的地终点后的电量剩余情况，从实际行驶测试20000多公里的实验结果来看，IES的验证结果相对误差小于10%，绝对误差约1%。

智能能耗系统IES

  此外，这套系统可基于车辆数据和后台数据，优化迭代模型提供个性化的模型预测。最后能够在很难到达目的地的情况下，给出节能的驾驶建议或根据路程中的充电桩位置合理规划行程，帮助用户降低续航里程尴尬的困扰。全新Ei5拥有同级首个充电地图、个性化充电规划等功能，接入全国前五名充电网络，覆盖24.9万个充电桩，能够结合偏好自动规划长途出行充电线路，较大程度提升电动车长途出行的便利性。此外，新车搭载了移动充电站高性能，车身上的慢充接口可以通过转换，对外变成220V电源接口，这也丰富了更多出行用电的便捷需求。

可转换电压

  全新Ei5使用了全新的“电感化设计语言”，相比于旧款车型律动设计语言来说，新车采用了大量贯通式的直线条处理，搭配整个双拱形面腰线，视觉效果更加时尚和年轻。

更加年轻化的设计

  新车前脸采用具有明显新能源辨识度的封闭式格栅设计，以“ROEWE”字母为一字型贯穿元素，在如今车市同质化较为严重的情况下，带来独特的产品魅力。重新设计的矢量矩阵LED大灯质感提升了不少，犀利的前大灯组之间还采用了高亮黑和镀铬饰条，搭配进风口和雾灯区域应用参数化纹理，让前脸有更丰富的细节表现。

全新设计前大灯

   全新Ei5定位为休旅车，其车位长度相比于旅行车来说要稍短一些，车尾相比于旧款车型重点变化在保险杠细节和尾灯。后保险杠设计上，两侧三角黑色装饰板与车头呼应，底部少量黑色装饰板的使用既可以起到防划伤的作用，同时也没有打破车尾的高级感。LED箭翎自动尾灯采用创新开发的灰色金属注塑饰件点缀，与黑色饰件搭配层次分明。

全新荣威Ei5

  全新Ei5内饰设计变化巨大。悬浮式10.25英寸中控屏幕相比旧款嵌入在中控台中的设计更具科技感，这块大屏运用了IPS显示技术，色彩更鲜艳，反光率更低，可以和目前主流手机媲美。中控屏内集成了全新斑马智行VENUS系统，该系统采用联发科MTK五核系统级芯片，算力大幅提升，系统运行更加流畅。新系统还支持AI智能主动交互语音，举例来说，当驾驶者发出指令说：“你好斑马，我想抽烟”，系统就会自动将天窗打开一条缝。这套系统支持90秒连续对话，只需唤醒一次就能90秒内连续对话。斑马Venus系统还支持支付宝小程序接入，驾乘者可在车内轻松查违章、查航班、找影院、找美食，并且还支持车家互联，通过手机APP或语音的方式在车内控制家里的智能家居设备。整个中控台采用非对称布局，更有利于驾驶员使用。

悬浮式中控屏

中控台采用非对称布局

  换挡机构采用旋钮式设计风格，各个挡位之间限位非常出色。全新Ei5方向盘采用主流的三幅式设计，方向盘大小适中，加上真皮打孔设计，使其拥有优秀的手感。新车在中控台上方加入了银色面板和钢琴烤漆面板，在钢琴烤漆面板下方还加入了一条高科技面料的装饰，不仅让整个内饰更加年轻，而且提升了档次感。

包裹性极佳座椅

超大储物空间

   全新Ei5车内空间部分，除了前后乘坐空间足够宽敞之外，其座椅表现更让人印象深刻。新车坐垫和靠背均采用更符合人机工程学的反弧面设计，并以20mm零重力软泡层填充，拥有100mm全贴合超高护翼，乘坐更舒适，包裹性更好。全新Ei5得益于纯电动休旅车专属架构，拥有同级最大的储物空间，达到479L，在后排座椅翻折之后能扩展到1367L。（图片来源：上汽荣威）