国际在线汽车频道消息：刚入行时编辑在评价一款车有很多指标需要考量，诸如空间、动力、配置等都是左右一台车优劣的重要指标。不过或许是随着消费观念的转变，越来越多风格化的产品不断涌现，这些冰冷的数据已经很少再被提及，很多消费者更关心这台车给自己带来的感觉。

奥迪Q3轿跑

  这种感觉就像是棋逢对手、酒逢知己一般，来源于每一次驻足时对设计的赏析；来源于激烈驾驶时的动力衔接；来源于娱乐系统与驾驶员使用习惯契合与否。就像笔者今天试驾的这台奥迪Q3轿跑那样，虽然你很难用传统指标和理性层面去定义它，但当你愿意以更加感性的眼光去审视它时，心动的感觉就会在心中萌芽。

  外观：有风格 有态度

  提起奥迪Q3，首先浮现在脑海中的或许还是那个圆润精致的产品形象，但随着全新一代奥迪Q3的发布，一副见棱见角、活力四射的外形设计再次吸引了无数年轻消费者的目光。如果说奥迪Q3的改变是奥迪遵循市场规律主动求变，那么本次试驾的奥迪Q3轿跑这类风格化的产品，则是奥迪品牌理念转变的一种表达。

奥迪Q3轿跑车头设计

奥迪Q3轿跑进气格栅

  八边形的前进气格栅内部采用了六边形的造型，同时在六边形上还附加了镀铬点缀，这种如同繁星般的进气格栅也是区别奥迪Q3和Q3 轿跑的一个显著特征。矩阵式LED大灯在奥迪Q3轿跑上自然也有配备，这也绝对是同级别车型中一大亮点，在夜间行驶中无论是过弯、还是通过交叉路时可以根据道路情况来实现光束自适应调节。

奥迪Q3轿跑车尾

  来到车侧，这也是奥迪Q3轿跑外形设计最具辨识度的视角，掀背式的设计给该车增添了不少运动气息，多条腰线的叠加也让该车在视觉上呈现向前俯冲的效果。车身尺寸方面，奥迪Q3轿跑的长宽高分别为4518mm、1843mm、1573mm，轴距为2680mm，与奥迪Q3相比长了23mm，车顶高度降低43mm。奥迪Q3轿跑的车尾部分也在一些设计细节方面有所更改，这些改变依旧是要凸显轿跑二字。例如快速下降的线条让奥迪Q3轿跑的车尾看上去更宽更扁，车顶的尾翼与后备箱盖上凸起的线条也让该车看上去更具视觉冲击力。

  内饰：很高级 很科技

  进入车内便会发现，奥迪Q3轿跑的内饰变化则更加突出高级感与科技感。尤其是多种材质的拼接带来了与众不同的感官感受，这种细节处理能在仔细品鉴中不断带来惊喜。此外，奥迪Q3轿跑还配备了12.3英寸全液晶仪表，不仅清晰度够好，并且其界面布局上逻辑清晰，能让新手司机快速上手，轻轻松松通过方向盘上的多功能按键进行操作。

奥迪Q3轿跑内饰

  试驾车配备的是视觉效果更加运动的平底方向盘，搭配两侧功能齐全的控制按键，这套方向盘无论是视觉效果还是实际体验感受都十分出色。

奥迪Q3轿跑方向盘

  在中控台区域所配备的是10.1英寸触控屏，并且支持车联网及原厂导航。同时，该车机系统UI界面的流畅度表现还是非常出色的。奥迪Q3轿跑的车内采用了多种材质拼接，带来了与众不同的感官体验，这种细节处理能在仔细品鉴中不断带来惊喜。

10.1英寸中控屏

  体验者身高175CM，坐进驾驶席调整好坐姿，手腕位置与方向盘齐平，头部空间还有一拳余量，腿部与驾驶台之间，空间也足够充裕。在保证驾驶员最佳位置的同时，同一位体验者移步后排，这时头部空间还有三指余量，腿部空间则接近两拳。

奥迪Q3轿跑空间表现

  驾驶：无愧“轿跑”之名

  奥迪Q3轿跑在动力方面提供了4款车型供消费者选择，分别搭载1.4T和2.0T高/低功率发动机，全系标配7速湿式双离合。其中笔者试驾的45TFSI车型搭载的是一台2.0T高功率涡轮增压发动机，并配备了quattro四驱系统，在4500-6200rpm时可爆发出162kW的最大功率，在1500-4400rpm时可爆发出350N·m的峰值扭矩，这套变速箱与发动机步调一致，日常升/降挡动作果断机敏。

45TFSI发动机

  2.0T高功率发动机的动力表现值得称赞，动力储备完全可以胜任日常驾驶，即使是偶尔激烈驾驶也能够十分从容惬意。在日常驾驶时，油门踏板被调校得恰到好处，轻踩油门并不会感觉调教太过灵敏，深踩之后双离合变速箱降档速度非常迅速，以提供你所需的动力。奥迪Q3轿跑提供了五种驾驶模式选择，分别为“越野、舒适、自动、动态、个性化”。在“自动”模式下，车辆可根据不同路况来自动调整，而“舒适”模式则十分适合日常代步使用。

奥迪Q3轿跑动态

奥迪Q3轿跑动态

  如果想体验驾驶激情，那么仅需将驾驶模式调整至“动态”，此时这台奥迪Q3轿跑的表现，则更像是一台紧凑级运动轿车。静谧性方面，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音，这台奥迪Q3轿跑都超出了笔者的预期，不仅符合一台豪华品牌紧凑型SUV的表现，甚至还处于中等偏上水准，满足运动感的同时，也并没有降低豪华质感。悬架配置方面，奥迪Q3轿跑采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，底盘调教整体偏向硬朗，能够在高速过弯时提供足够的侧向支撑，在过减速带时也足够干脆利落。

  竞争力分析：

  就像很多人说的那样，风格化的产品，不一定能得到绝大多数消费者的选择，但它却是传达品牌理念的最佳载体。而笔者本次试驾的奥迪Q3轿跑就是这样一款特点鲜明的车型，如果你仅是想拥有一款不会出错的产品，那么奥迪Q3可能更加适合你，不过如果你是一个相信“感觉”的年轻消费者，那么在体验过这台奥迪Q3轿跑后，相信也会找到无数心动的理由。（作者：刘拓）