国际在线汽车频道消息：“如果长城汽车再不变革，就命悬一线，甚至无法挺过明年。”这是长城汽车董事长魏建军在《长城汽车挺得过明年吗？》微电影中的独白，而这部微电影也首次让外界看到了长城汽车目前存在的问题。不过令人欣慰的是，发现问题、提出问题、分析问题进而解决问题，这向来是一个成熟品牌无时无刻不在经历的过程。

“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会现场

  长城汽车也同样如此，首先在微电影发布后的次日亮相4N20系列发动机以及9DCT/9HDCT变速箱，一连两天登上了汽车版面的头条。接下来又在7月20日，“科技长城 创变未来”长城汽车技术品牌发布会中发布“柠檬”“坦克”“咖啡智能”三大技术品牌。这让我们看到了长城汽车从发现问题到解决问题的速度，同时也让人对长城汽车三大技术品牌充满了好奇。

  全球化车型平台——“柠檬”与“坦克”

  “柠檬、坦克”两大平台是长城汽车整合了全球的优质资源，历时五年，研发投入超200亿元，面向全球市场研发的智能化、模块化车型平台。其中，“柠檬”定位为全球化高智能模块化技术平台，“柠檬”平台打造出的产品具有轻量化、高性能、高安全的特点。不仅具有高性能，还能够使车身俯仰角减小50%，转向干扰力臂减小16%，转向精准度提升16%，车身侧向刚度增大15%，整车重心降低30mm。

长城“柠檬” 全球化高智能模块化平台

  不仅如此，“柠檬”平台从研发之初就考虑到A0、A、B、C、D五种车型级别的开发，深度覆盖全球SUV、轿车、MPV三大品类市场，并原生适配高效燃油动力（ICE）、多种混合动力（混联DHT、P2、P2+P4）、纯电动（BEV）和氢燃料电池（FCEV）四种动力方案。

长城汽车董事长魏建军

  在发动机方面，2022年常规发动机热效率将达到41%、混动发动机热效率达到42%，2025年，高效发动机热效率将达到51.5%。匹配第二代氢燃料电池动力系统后，“柠檬”平台车型可实现1100公里的同品类全球最长续驶里程，还有0-100km/h 4.56秒的最强加速性能。

长城“坦克” 智能专业越野平台

  “坦克”定位为全球智能专业越野平台，拥有强悍动力、智能化越野模式和极致的越野能力，其动力系统采用2.0T、3.0T两款GDIT发动机和中国首款纵置9AT变速器的组合，其中3.0T功率、扭矩分别达到了260 kW和500 Nm，并实现了38%的发动机热效率，做到了同级别最优。

  同时，“坦克”平台通过全面的越野配置以及可靠的硬派智能四驱系统，实现了越野性能参数的领先。其中，平台车辆基础涉水深度达965mm，主动悬架升降范围达120mm，爬坡角度达到行业极限，为全球用户提供极致的越野体验。

  “咖啡智能”驱动长城汽车转型

  在7月20日的发布会上，长城汽车还发布了“咖啡智能”，而该品牌的发布，也是未来长城汽车由中国汽车企业向全球化科技出行公司转型的重要依仗。

长城“咖啡智能” 面向未来出行的整车智能系统

  据悉，“咖啡智能”是长城汽车整车智能化品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构，是面向未来出行的智能系统，也是驱动长城汽车向全球化科技出行公司转型的数字引擎。此外，L3级别的自动驾驶能力将在明年开始不断迭代，未来将成长为L4甚至更高级别的自动驾驶。搭载“咖啡智能”的首款落地车型为WEY品牌旗舰车型，未来还将陆续搭载在长城汽车全品牌、全系列车型上。

  写在最后：

  在发布会现场，长城汽车董事长魏建军表示，过去30年，长城汽车赶上了改革开放的好时代，也赶上了中国汽车的“黄金时代”。不过，过去的成功并不等于未来的成功。目前，全球化的竞争是长城汽车面临的一个巨大的挑战。诚然，在全球经济下行、造车新势力崛起的现状下，长城汽车必须要进行脱胎换骨的改变，而此次发布的三大技术品牌就是长城汽车力求解决问题的一场自我革命。（作者：刘拓）