国际在线汽车频道消息：随着2020年的脚步日益临近，不少在2019年过得并不如意的主机厂也为未来提前做好了准备。12月23日，根据广汽集团官方公布的信息，日前该集团和上汽集团在上海正式签署了战略合作框架协议，双方将就技术研发、资源协同、投资布局、市场拓展、商业模式创新及国际经营等相关领域展开合作。

  上汽集团与广汽集团战略合作框架协议签约仪式现场

  对于本次双方的合作，外界普遍投来了肯定的声音。诚然，连续七年入围《财富》世界500强的广汽集团；与累计15次跻身《财富》世界500强的上汽集团可谓强强联手，双方能够积极把握汽车产业变革的战略契机，探讨在多个业务领域展开合作。

  上汽集团与广汽集团未来将在多个业务领域展开合作

  据了解，在核心技术研发上，双方将主要在新能源、智能化、网联化、轻量化等领域，对战略性核心技术、平台进行联合投资、开发。在共享产业链资源上，双方除在生产制造领域协同合作外，还将在保险、汽车金融、物流、后市场、产业投资等方面合作。在新商业模式上，双方将加强在汽车共享、出行服务、车电分离等方面的研究与合作。在海外市场上，双方将探索在海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面开展合作。

  两大巨头也需抱团取暖？

  随着国内汽车市场增速放缓，虽然大部分主机厂已经想尽办法来熬过“寒冬”，但销量的下跌并没有停下的痕迹，数据显示，2019年前三季度国内新车销量为1837.1万辆，同比下降4.3%，而在78家主流汽车企业当中，有七成出现了销量下滑，其中32家企业销量下滑幅度超过30%，17家企业下滑幅度超过50%。

  上汽MARVEL X

  为了应对瞬息万变的汽车市场，越来越多的车企已经开始结盟。2019年1月，大众汽车集团和福特汽车公司，宣布在电动车、自动驾驶、游动出行等领域探索合作；2月，戴姆勒和宝马宣布合并旗下的移动出行业务，并决定共同研发自动驾驶技术；11月，标致雪铁龙集团宣布与菲亚特克莱斯勒集团合并，成为全球第四大汽车集团，共同应对全球汽车行业的变革。

  开创互利共赢新局面

  实际上，上汽集团与广汽集团的合作也并非一线自主品牌的首例合作，早在2017年中国第一汽车集团公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司就签订过战略合作框架协议。可见当SUV增长的红利不在，轿车销量愈见低迷，新能源市场高增长的态势逐渐降温，合资市场逐步下探，自主品牌份额逐渐被挤压，存量化竞争逐渐白热化，大多数车企在2019年几乎都进入到了车市寒冬最艰难的时刻，抱团取暖的做法已经成为整个汽车行业达成的共识。

  广汽Aion LX

  目前，全球汽车工业都处在向“新四化”发展的变革期，因此在未来车型的研发上少不了真金白银的投入。而在这条充满机遇与挑战的研发道路上，主机厂的利润支撑必不可少，而想要在未来竞争中持续领跑，车企的投入力度和研发方向同样重要。前一段时间，麦肯锡发布了《2019中国汽车消费者洞察》报告，其中指出若一家车企在“新四化”全面投入，在接下来的10年中至少需要5000亿元资金，这明显超出了大部分车企的承受范围，于是抱团取暖成为了时下车企们最佳破局路径。

  写在最后：

  上汽集团与广汽集团本次签署协议的有效期为五年，并且具体合作事宜也还需合作双方进一步沟通，以此来看，双方的合作或许并没有打算在短时间内获得收益，随着未来双方具体合作事宜的确立，上汽集团与广汽集团的合作雏形才会逐渐呈现。但可以肯定的是，两大自主品牌巨头的合作将会为更多品牌带来一个合作共赢的全新思路，对于大部分利润率下降的自主品牌来说，合作共赢或许是未来保证品牌竞争力的有效方法。（图片来源：官方供图  作者：刘拓）