国际在线汽车频道消息：当一款定位稍显冷门的合资品牌小型SUV产品，在并不友好的车市大环境中拼杀，会是一派怎样的景象？是被同价格段自主品牌高一级别产品“以大欺小”？还是活在同品牌更高级别定位、更主流产品的阴影之中？上汽大众T-Cross途铠在4月正式上市时，其实被很多人看衰前景，认为这款上汽大众品牌导入的入门级SUV车型，更多的在完成着填充产品矩阵的任务，并没有将它视为一个可期的新增长点。

  时间来到年末，在经历了短暂的销量爬坡期之后，上汽大众T-Cross途铠（后文简称途铠）的销量走势呈现稳固增长态势，近4个月单月销量稳定在7000辆以上。在车市整体下滑的大环境中，途铠作为市场中的新员，展现出相当可观的竞争力。这份竞争力源于何处？是上汽大众独处一档的品牌价值？是12.79-15.99万元的价格区间足够诚意？还是足够突出的个性元素直击消费者心中的柔软？上述都是促成途铠现阶段成为热门产品的原因，如果用一个词来总结途铠的热销，应该是——态度，多维度呈现的态度。

上汽大众T-Cross途铠

  从最直观的设计层面开始，途铠便尽可能地“讨好”着年轻消费者们，虽然依旧遵循着熟悉的大众家族式设计语言，但无论是更为丰富的车身线条还是品牌内独树一帜的尾灯造型，都让途铠拥有着上汽大众SUV家族中最出挑的设计元素。多种炫色涂装，一改大众系产品惯性思维中的沉稳，内饰配色方案同步车身涂装的设定、一体式运动座椅的搭配，让途铠的年轻、时尚、动感内外兼修。既然是目标用户群明确的一款产品，途铠如此用心的营造个性化的氛围，自然会让年轻消费者们相当受用。

上汽大众T-Cross途铠外观设计

  这，是途铠在设计层面的态度。

  在通过了消费者颜值层面的“初选”后，途铠面对的是消费者对空间的刚需，作为入门级小型SUV，这也是途铠面对的最棘手的课题。尺寸来看，途铠车身长宽高分别为4218/1760/1598mm，标准的小型SUV身材，空间表现能有多大惊喜？以参数作为依据相信绝大多数消费者不会报以太多期待。但实际来看，途铠2651mm的轴距之于4218mm车身长度，最大限度的“压榨”着内部空间，前后排都可以享受到相当程度的舒适体验，前排座椅四项调节与后排车顶的内凹设计，通过细节的把控追求进一步的优化。

上汽大众T-Cross途铠空间尺寸

  这，是途铠在空间层面的态度。

  当消费者满足于设计与空间，途铠通过多重惊喜配置诠释何为真正的“精致”。6.5英寸中控屏与10.2英寸液晶仪表为途铠带来了浓浓的科技感，CarPlay系统与后排双USB接口满足着年轻用户的切实需求，这些配置很实用但却只能算是常规操作。鉴于途铠的价格区间，全系产品搭载LED光源加持、定速巡航系统、电动可调外后视镜、Clean Air PM 2.5空气净化装置、ESP车身动态电子稳定系统等等，都可谓诚意满满。高配车型配备Beats品牌音响以及双温区自动空调、Panorama大尺寸全景天窗等越级配置，直接提升了途铠的配置水平，与传统意识中大众系产品略显单薄的配置表现有着很大的进步。

上汽大众T-Cross途铠内饰配置

  这，是途铠在配置层面的态度。

上汽大众T-Cross途铠动态驾驶

  客观来说，途铠配备的1.5L与1.4T发动机与6速手自一体、7速双离合变速箱并没有太多亮点，符合产品本身的定位与定价区间。针对途铠常规的用车半径而言，这两套动力系统还是可以满足日常使用需求的，同时良好的调校匹配性也是大众系产品一贯的优势。“好开”为基础，辅以出挑的设计、出色的空间利用率以及不俗的配置水平，共同构筑了途铠的出色竞争力。同时不能忽视的是，作为中国消费者的“老朋友”，上汽大众的品牌号召力以及多年来深耕中国市场的积淀，也为途铠稳定增长的销量提供了“潜在”的支持与帮助，产品用心品牌放心，途铠自能深得人心。（作者：黄屾  摄影：黄屾）