国民神车“内在”升级 试驾2018款哈弗H6运动版

　　哈弗H6绝对算的上是国民神车了，自主品牌SUV销量的第一把交椅也是稳稳地坐着，不过越是坐得稳，越是如履薄冰，在提升自己竞争力上哈弗H6也一直在默默努力着，这次的2018款哈弗H6运动版也换装了7速湿式双离合变速器，并在内饰和配置上做了升级。这款车型在10月10日已经上市，推出搭载1.5T+6MT/7DCT动力总成的红蓝标6款车型，售价10.3-11.9万元，售价上更加亲民了。

　　外观方面，2018款哈弗H6运动版延续了经典的设计理念，造型已经说了很多遍了，还是很大气的设计，配合车身较大的尺寸，气场还是有的，并且相较价格，这个外观还是很讨喜的。经典的外观设计已经很可以深入人心了，而且红蓝标两种设计风格也适应不同的消费群体，所以在外观上没做大改动也是很理性的选择。

　　2018款哈弗H6运动版的内饰做了很大升级，首先是功能区整体倾向于驾驶员，这样的内饰设计会更显人性化，并且按键布局更加的简洁便利。

　　内饰也采用了大量的搪塑工艺，整体质感有所提升，中控和门板能碰到的地方都是软性的，触感体验跟人性关怀上有了很大提升。

　　18款的H6运动版在配置上也有很大提升，全系标配无钥匙进入及启动系统、智能双模天窗、集成行车电脑、胎压监测的3.5寸彩色组合仪表、8英寸高清触容屏、车机互联、倒车影像、右前盲区可视、双温区自动空调等功能。这些配置的提升更加增加了新车的性价比，在10万元左右的区间更具竞争力。

　　动力方面，2018款哈弗H6运动版搭载了1.5T+7DCT动力总成，其中来自格特拉克的7速湿式双离合变速器是最大变化，取代了之前的6速手自一体变速箱。7DCT的性能比较可靠，而且换挡时间短、平顺性更好。

　　在行驶过程中，7DCT带来的变化就是整体的动力输出更加平顺，而且在加速时变速箱的相应更加的灵敏，很好的理解驾驶员的驾驶意图。

　　新车有标准、经济、运动三种驾驶模式，在标准跟经济模式下 ，换挡转速会在2000rpm以下，在运动模式中换挡会在2200rpm，这样的驾驶感受会更加直观，油门也更加灵敏。

　　底盘悬架方面是很扎实的，对于颠簸以及小振动上的处理很高级，乘坐很舒适。过弯时对于车身姿态的保持也是很好的，支撑性优良。

　　其实H6在安全方面是很有亮点的，2018款哈弗H6运动版标配博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成ABS、EBD、TCS、HHC、HDC等安全配置。同时，该车全系还标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)，用以提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。

　　此外，新车还装配了奥托立夫六安全气囊、前排预紧式安全带、右前盲区可视、BA刹车辅助、胎压监测等丰富的主动安全配置。而且在刚刚揭晓的2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中，SUV销量冠军哈弗H6再次获得10万-15万A级SUV CACSI(汽车综合满意度指数)第一名的好成绩。

　　总结：

　　国民神车哈弗H6已经创造了54个月中国SUV销量冠军的纪录了，应该也在继续创造着新纪录，这次的2018款哈弗H6运动版在“内在”配置上做了升级优化，产品力更加强大，而且自身市场定位也越来越精准，对于它的市场表现，我们只能期待又可以破什么纪录了。