上市两个月 两款热门自主SUV导购

　　国内SUV的火爆程度已经不必多说，更多人对于第一辆车的车型选择也更倾向于SUV，自主品牌车企自然不会放弃这片红海，各种型号的SUV车型不断地研发投放，这对消费者来说是利好的，毕竟车型的越多选择越多，竞争越多实惠就越多。这次就来看下2017年下半年上市的两款热门紧凑型SUV，一款超值家用的哈弗M6（售价：8.98-10.98万元），一款年轻时尚的长安CS55（售价：8.39-13.29万元）。

　　主打超值家用的哈弗M6

　　哈弗M6的推出就是为了衔接全新H6下的细分市场，主打超值家用，可谓性价比之选。首先M6最大的变化就是外观，整体外观设计由之前的保守稳妥变成了年轻棱角，线条的刻画上更加的犀利，尤其是前脸的多变型进气格栅，配合更加精神的氙气头灯，车身整体的运动感突显。

　　哈弗M6车身尺寸为4649*1830*1705mm，轴距为2680mm，更加凌厉的腰线加上更复杂的侧面线条，使整车的力量感更浓。D柱尾窗的造型很有创意，不仅在视觉上拉伸了车身，也营造了时下流行的悬浮车顶造型设计。

　　M6的内饰整体延续了经典H6的设计，整体布局清晰规整，以实用为目的，做工以及装备工艺在这个价位上属于上乘水平，不过也限于价位，材料的选用上就有些简单，整个中控台都是硬塑料，只有门板上手肘碰到的地方是软材质。

　　哈弗M6最体现超值实用的是它的配置。17寸轮圈、前后独立悬挂、ESP、发动机启停技术、后雷达、上坡辅助、无匙进入/一键启动、后排座椅靠背调节、GPS导航、8英寸中控屏、LED日间行车灯、后视镜加热、自动空调等，这些配置为全系标配，性价比是妥妥的很高了。

　　安全配置上，M6配备了前排双气囊加侧气囊、倒车雷达、倒车影像及胎压监测，并且哈弗M6全系都配备了博世第九代ESP车身稳定系统，其是集成了防抱死系统、电子制动力分配系统、紧急制动系统、坡道辅助系统、刹车优先系统、和牵引力控制系统的八大系统。

　　而且还配备了一般SUV都没有的陡坡缓降功能，这一点确实很厚道。

　　动力方面，哈弗M6配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率110KW，最大扭矩210N·m，搭配6MT或6AT变速箱。

　　实际体验方面，1.5T+6AT的车型来说，由于涡轮介入较晚，低速时的动力输出并不强，当转速达到时动力才会跟上，之后的动力输出才会显得更为顺心。M6限于1.5T发动机的整体实力，在激烈驾驶中的动力表现属于正常情况。而且变速箱是稳字当头，所以在突然高转速油门的时候，变速箱会有一个反应时间才会降档。不过就整体车型的定位而言，M6这套动力总成应付日常市内通勤是没有问题的，M6的底盘悬架也延续了H6的优良传统，对于路面的颠簸处理的很到位，乘坐舒适度得分很高。而且车内对于底盘及路面的噪音隔绝水准很高，美中不足的是发动机声音过滤不是很好。

　　整体而言，哈弗M6面向三、四线城市，属于年轻人的第一辆家用车，他可以满足大部分的用车情况，发动机动力虽然不高但足以应付日常使用，主要在配置上做到了“超值”，性价比自然不必多说了。我们推荐的是顶配车型-2017款 1.5T 自动两驱尊贵型（10.98万元），相比次顶配车型多了主驾驶座椅电动调节、自动氙气头灯盒感应雨刷，这些配置还是值得拥有的。