满足你的一切想象 试驾全新WEY VV5s

　　WEY这个品牌最近的传播度可是极高的，VV7这一波热度还没有降温，新的热点就已经来了，它就是WEY品牌旗下第二款量产车型—VV5s。VV5s这款车型其实在上海车展上已经亮相了，只不过当时WEY品牌给大家的信息量太大， 再加上VV7风头太劲，VV5反倒没有被及时消化，不过好菜不怕晚，在WEY品牌以及VV7稳稳打下口碑之后，VV5车型来了，VV5从字面上看就明白尺寸要比VV7小，定位为紧凑型SUV，先来的是VV5s版本，后期也会与VV7一样发布VV5c版本车型，S即运动，C为舒适，区别定位喜好问题。在它还没上市之前，我们就先聊一下这台车的整体感受。

　　我们这次试驾的是一台VV5 s顶配车型，真的是一台能满足你所有想象的车型。

　　你想要的超高颜值

　　VV5s外观设计继承了WEY品牌的家族设计理念，设计灵感源于黑豹的前脸造型、竖型排列的LED大灯以及简洁力量的整体线条，这些营造运动感与未来感的设计元素都得以保留，远看几乎就是VV7。

　　车身侧面，VV5s最醒目的是这个20寸的大轮圈，造型简单大气，尤其是还有黑色轮圈提供，非常的提气。

　　车身尾部也是保留了VV7上的四出排气，这样的设计直接提升车辆的运动感与力量感，而且是真排气，冬天开出去很有面子不尴尬 。

　　你想要的豪华内饰

　　VV5s的内饰设计也是与VV7一样，简洁、沉稳。对于现阶段长城品牌的内饰做工用料我一直没有怀疑过，装配工艺真的在同级中属于上乘，而且VV5s的用料也是业界良心，各种软皮质的包覆加红色真缝线，豪华运动感的气质扑面而来，上车第一体验非常的好。

　　而且整车三个电子屏，尤其是广角流媒体后视镜的配备，使VV5s的内饰相当具有科技感，不仅优化了视觉效果，而且对于实际使用上也有很大帮助，尤其是这台车的定位群体是年轻群体，这种科技配置直接击中痛点。

　　你想要的超高配置

　　配置上，VV5s也没有偷工减料，依旧保持着WEY品牌的超高性价比。VV5s配备了分辨率高达1440*540的12.3寸高清数字仪表盘，显示效果细腻且画面流畅。

　　9寸的高清中控大屏，自带防炫目功能，而且VV5s优化了系统UI，在功能上做了更多升级，提升人机交流便利性，支持像Carlife手机互联、360环视、WEY智享互联等功能。

　　VV5s还配备有AQS智能车内气候控制系统，能根据车外空气质量及环境，自动控制车内空气净化器及内外循环切换。尤其在北京这种雾霾多的地方，还是很实用的。

　　当然，像无钥匙进入、超大天幕、感应后尾门、座椅加热通风等传统舒适性配置也都有配备。

　　安全配置方面，VV5s就更靠谱了。全面搭载了像车身稳定系统、牵引力控制、刹车辅助、陡坡缓降、上坡辅助、刹车优先系统、胎压监测、前后雷达探头、6安全气囊及碰撞自动解锁等22项常规安全配置。

　　另外，还有像FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LKA车道保持、LDW车道偏离、LCA并线辅助、ACC自适应巡航、半自动泊车、CTA倒车侧向警告、开门预警 、360环视、广角流媒体内后视镜等主动安全配置。流媒体后视镜确实是很有逼格，很好用。

　　你想要的行驶品质

　　VV5s在发动机上又做了文章，使用了一台自主研发的全新2.0T电控涡轮增压发动机，电控涡轮增压技术可实现涡轮增压器高精度控制，改善涡轮相应迟滞问题，降低油耗，提升低扭。这台发动机最大功率145KW，最大扭矩355N·m。传动方面，搭配自主研发的7速湿式双离合变速器。

　　VV5s在实际体验中完全不需要担心它的动力输出。VV5s的油门调教并不激进，初段油门并没有很蹿车，速度起来之后还是很跟脚的，而且持续加速没有动力延迟。超车时变速箱降档及时，没有拖后腿。不过这次并没有进行高速路段体验，所以对于高速时的动力表现只能等下次有机会再感受，这里不表。

　　整车在动态体验中还有表现好的一面是NVH，VV5s的噪音控制还是很不错的，虽然是20寸的轮胎，但胎噪并不明显，风噪及发动机的噪音控制的也很出色，行驶品质感一下提升很多。VV5s采用了前麦弗逊+后双横臂的悬架组合，对于路面的细小颠簸处理的还是很到位的，同时过弯支撑也很好，侧倾并不严重，也会提升行驶品质感。

　　总结：

　　VV5s作为WEY品牌第二辆量产车型，在产品上很好的延续的VV7的优点，并在发动、配置等方面还做了优化升级，而且对于很多年轻人对于一台车的想象，像时尚外观、大轮圈、四出排气、高科技配置、澎湃动力输出等，VV5s也基本做到了，称的上是一台产品力十足的车型。而且VV5s的售价应该会低于VV7并会有交叉，初步估计售价区间大概为15-17万元，如果真是这个价位，用来满足以上这些想象，我个人觉得还是很值得的。